この電気自動車の革新的なサスペンションは、このビデオでその恐るべき効率性を示しています。

まだ知らないなら仁王、今後数年間でそれについて多くのことを聞く準備をしてください。実際、メーカーはその一部です新しい中国ブランドの波急速に成長しており、特定の目標を持ってヨーロッパで運試しをしたいと考えている人、つまり、次のようなサクセスストーリーを経験することです。BYD。記録のために言っておきますが、後者はちょうど電気分野ではテスラを抑えて世界ナンバーワン。

信じられないほどの快適さ

これを達成するために、Nio は次のような超テクノロジー自動車に期待しています。自律走行記録を破ったばかりのET7旅行したことがある1回の充電で1,044キロメートル以上走行可能。しかし、メーカーがそこで止まるつもりはないことは明らかです。彼はベールを脱いだばかりです新しいET9、2023年末の数日前に。最後の贈り物、そしてこの非常に有望なセダンとともに。

後者は、特にその土地で狩猟を行う。テスラ モデルS、まさに技術の結集であり、ブランドのフラッグシップの役割を果たします。特に最適な快適性が特徴です。革新的なサスペンションシステム、少なくともメーカーが公開している動画ET9 の機能の概要を説明します。

車が大きな水たまりの上に停止し、車輪だけが動いているのが見えます。これらは高周波で振動します、まるで車が少しでこぼこした道を走っているかのように。カメラが上に移動すると、水の入ったグラスが 2 つフードの上に置かれていることがわかります。そして当然のことながら、彼らは微動だにしません。セダンの機能と快適性を印象的に示しています。

しかし、このパフォーマンスの秘密は何でしょうか？その説明は車両のシャーシ、特にSkyRide サスペンションシステムで。後者は、ClearMotion と呼ばれるアメリカの新興企業と提携して設計されており、これまで量産車では見られなかったテクノロジーが使用されています。そして、それぞれのショックアブソーバーには正当な理由があります。独自の電気モーターを搭載直接統合されています。

技術の結集

このデバイスにより、さまざまな変更が可能になります各スプリングを独立して圧縮、道路の荒れ具合によって異なります。これにより、変形が非常に多く繰り返される場合や、車が高速で走行している場合に発生する、非常に高い周波数であっても、ほとんどすべての路面の動きを排除することができます。したがって、Nio のテクノロジーは、最大40Hzで動作。従来のダンピングシステムよりも60倍優れています。

これは、によって提案されたシステムよりもはるかに優れていますポルシェパナメーラでは、最大 13 Hz の動きをキャンセルし、後車軸のみに適用されます。さらに、Nio の ClearMotion を使用すると、最大 5 kW を回復できます。回生ブレーキ。確かにそれは大したことではありませんが、でこぼこしたり歪んだ道のある特定の旅行では違いを生む可能性があります。一方、このシステムの価格はわかりません。ET9のオプションとして提供。

電気セダンには、激化する競争に対抗するための大きな利点が他にもあります。から始まる超高速充電、 以来息子の建築 900 ボルトわずか 5 分で最大 255 km の自律性を回復できます。に従って理解される値。中国サイクルCTLC、実際には 216 キロメートルになります。したがって、次のような 600 kW の高速端末を使用すると、自動車は 10 分間で 10 から 80% まで上昇することができます。ブランドが発表したばかりのもの。

2 つの電気モーターを搭載した新しい Nio ET9 ディスプレイ合計出力520kW、これは707馬力に相当します。予約注文はすでに開始されており、価格は約102,315ユーロと表示されていますが、車がヨーロッパに到着すると高くなります。納車は来年初めに始まる予定だ。