3分で「充電」できる、テスラモデルの深刻な中国製ライバル

フランスではまだあまり知られていませんが、仁王は 2014 年の設立以来、母国である中国ではすでに十分な地位を確立しています。しかし同社は、今後数年間でヨーロッパでも選択肢の場を提供したいと考えています。

旧大陸への新参者、あるいはほぼ新参者

実際、同社はセダンを含む特定のモデルをすでに当社に提供しています。ET5などET7、だけでなく、EC7は2022年末に発表される。しかし、それだけではありません。別の車両がすでに大陸で販売されていますが、現時点ではノルウェーでのみ販売されています。これは、ES8、大型SUVのライバルの形をとります。テスラ モデル X。 SS8もあったアウディとの訴訟の中心に、その名前はドイツのブランドによって問題があると考えられていたためです。

ドイツのメーカーついに法廷闘争に勝利したこれにより、中国のライバルは、販売される他の欧州市場で車両の名前をEL8に変更することを余儀なくされた。そして実際、アメリカのサイトで示されているように、私たちはこれについてもう少し知り始めています。エレクティブ。 Nio ES8 (EL8) は現在、いくつかの国で注文可能です。ドイツ、スウェーデン、デンマーク、オランダ。一方、フランスについては今のところ言及されていないが、そのライバルはXpengが我が家にやって来ました最近ではG9を使用しています。

新しい Nio EL8 は中国版に非常に近いままです。非常に寛大な寸法が表示されます。長さ5.10メートル×幅2.0メートル高さは1.75メートルです。価格が正式に発表されたばかりの新しいプジョー e-5008 と真っ向から競合するのに十分です。中国の電気SUVには、Cx(抗力係数)0.25 の場合は最大 6 人の乗客を収容できます。最もハイエンドのバージョンには、食べ物を冷たくしたり、温かく保ったりできるコンパートメントも付いていることに注意してください。

トランク容積は、265～810リットル、競合他社と比較するとそれほど大きくありません。ドライバーは 16.3 インチのデジタル インストルメント パネルの恩恵を受けるため、テクノロジーにも重点が置かれています。12.8インチのタッチスクリーン。背面の 6.6 インチのスクリーンによって全体が完成します。 NOMI Halo 音声アシスタントも、欧州市場向けのこの新しいバージョンでは改良されており、ChatGPT に固有の特定の機能が統合されています。

SUVには環境に優しいボーナスはない

Nio のヨーロッパ カタログに新たに登場したのは、NT2.0プラットフォームET7 と共有されており、容量 75 または 100 kWh のバッテリー 2 個が利用可能です。航続距離は環境に応じて 390 ～ 510 キロメートルの間で表示されます。ヨーロッパのWLTPサイクル、再充電は、バージョンに応じて直流 124 ～ 240 kW の電力で行われます。だから、ただ10%から80%になるまでに20分かかります最もプレミアムなバージョンで。

ブランドのカタログにある他のすべての車と同様に、SUV でもバッテリー交換が可能です。車両を「充電」するのに十分な量3分で一気に。

交流では、Nio の最新の製品は最大 11 kW の電力を受け取ることができます。性能の面では、新しい Nio EL8 の出力は 480 kW (652 馬力に相当) で、各車軸に 1 つずつ、2 つのモーターに分散されます。0～100km/h加速は4.1秒2.5トンの重量にもかかわらず。