中国のメーカー Nio は、7 月から施行される関税の引き上げにも関わらず、Firefly ブランドをヨーロッパで発売する準備を進めています。将来の電気自動車に非常に競争力のある価格を約束している同社にとって、これは怖がらせるような措置ではない。
まだ知らないなら仁王、今後数年間でそれについて多くのことを聞く準備をしてください。そして、正当な理由から、中国のメーカーは2014年にウィリアム・リーによって設立そして現在上海に拠点を置く部隊は、フランスが現在その拠点を奪われているにもかかわらず、ますますヨーロッパに展開されている。
手頃な価格のブランド
同社が発表したばかり新しいEL8の発売旧大陸のいくつかの国で。同時に、ブリュッセルはちょうど発表した関税の増加中国で生産される電気自動車向け。欧州委員会が中王国メーカーを告発したため、懲罰として決定された措置不正競争。問題は、中国政府が与えた補助金です。非常に安い価格を表示する、そして市場を破壊します。
今後、最大 38% の税金欧州の自動車との価格差を縮小するために、中国で生産された自動車の輸入に適用される。しかし、ニオ氏は最近、専門サイトのコラムで次のように語っています。CNEVポスト。そしてこの若い会社が準備を進めている間に新しいサブブランド Firefly の立ち上げ、特にヨーロッパ市場向けに設計されます。
関税の値上げで彼女が私たちのところに来るのを思いとどまったかというと、そうではないようで、むしろその逆です。まずはビジネスマン彼はこの措置に反対であると述べた、これは不公平だと言っています。彼にとって、グリーンエネルギーと持続可能なモビリティに関してはヨーロッパが模範であり、電気自動車に高い税金を課すことは全く非合理的だ。ただし、後者はまだ決定的ではないと彼は述べています。
ブリュッセルの決定に不満を表明しているものの、同指導者は依然として安心感を与えたいと考えている。同氏は、たとえこの関税の引き上げが確認されたとしても、同氏のブランド「ファイアフライ」で販売されている車が、ヨーロッパでは引き続き高い競争力を維持するだろう。
ヨーロッパの作品？
CNEVPost が私たちに思い出させてくれたように、Firelfy ブランドの車は表示されるべきです価格は10万元から20万元の間、現在の為替レートに基づくと、約 12,900 ユーロと 25,700 ユーロに相当します。 Nio には 31% の輸入税が課せられるため、価格は明らかに上方修正されることになります。一部負担となる費用販売価格に反映されるたとえメーカーも顧客への損害を抑えるためにマージンを削減する必要があるとしても。
大陸への最初の配達は、2025 年の第 2 四半期までに開始。ヨーロッパでの生産は中国メーカーによって排除されているわけではなく、むしろその逆であることに注意してください。確かに、同社の CEO は、販売量が十分に達したら検討するだろうと述べています。その後、現地生産を検討する前に、少なくとも年間10万台を目指す。
もしファイアフライの打ち上げがヨーロッパで優先的に行われるとしたら、最終的に最初にサービスを受けるのは中国だ現時点では、同社が計画している車についてはほとんどわかっていませんが、最初に登場する車の1台です。かなり小さい車になります, これはNioのバッテリー交換の恩恵を受ける可能性があります。それがシティカーかコンパクトカーであることは間違いないが、現時点ではまだ何も確認されていない。
別の Nio ブランドに影響を与える状況。これは最初のモデルを発表したばかりの Onvo です。L60という電動SUV、ヨーロッパでも計画されています –フランスも含めて。
Chiyoye