「私たちはハイブリッド車の日産よりも優れています」：歴史的な取引を水に陥ることが多すぎるという文章

自動車市場はあまりうまくいっていませんが、多くのメーカーは困難に直面しています。これは、の場合です日産、 誰に住むのに残り12〜14か月しかありません一部の専門家によると。横浜に拠点を置く会社は、売り上げが急激に低下し、それが彼にそれ以下を発表することを余儀なくされました9,000の求人。

中止された合併

しかし、ここ2024年12月に、私たちはブランドができると発表しました最後に、ホンダと三菱と合流します。目標？新しい自動車グループを作成できますトヨタの背後にある世界で3番目に強力になる。日産の元CEOであるCarlos Ghosnによって批判された決定。そして最後に、困難な日本のメーカーのためのこの摂理的な和解は行われません。昨年夏との合意が署名された場合、交渉が最終的に中断されました2月。

この情報は、によって発表されましたNikkei、ファイルに近い情報源と話すことができていました。これらは、議論が原因で終わったと説明した両当事者の違いが増えています。当時、ホンダがそれを好んだという事実に焦点を当てた意見の相違は日産は簡単な子会社になります。後者が拒否したことは、それが平等の間の融合の考えを害するだろうと言った。しかし、これが解散の唯一の理由ではないようです。

いずれにせよ、これはサイトが説明するものです日本ニュース、このケースに関するいくつかの追加の詳細を提供します。実際、2つの潜在的なパートナー間の摩擦の主なポイントはです日産ハイブリッドテクノロジー、e-powerとして知られています。ホンダは単に会社にそれを放棄するように頼んだでしょう、独自の技術のためにe：hev。内田氏が率いるメーカーに非常にひどく歓迎された提案。

これは、2つのブランド間のギャップを掘り下げることに貢献しています。交渉の終わりに成功します。特に、ホンダは明らかに日本のメディアで説明されているように、彼女の要求をするためにピンセットを服用しなかったので。東京に拠点を置く会社の指導者の一人は、ハイブリッド車に関しては、私たちが日産よりも優れていることは明らかです»。これは明らかに後者を喜ばせませんでした、そして私たちはそれを簡単に理解することができます。

新しいパートナー？

自我に加えて、何よりも、日産に疑問の余地がないことはeパワーに別れを告げます、そしてこれは非常に単純な理由で。特にQashqaiを装備するこのテクノロジーを開発するために、メーカーは特に多額の投資をしています。20億ドルを超えます。会社は、それを収益性を高めるために長年それを使用しなければならないと言うだけで十分です。しかしホンダこの耳でそれを聞かないでください、そして、そのハイブリッドE：HEVは特定の市場でより興味深いと考えています。

これは特に米国ではそうですが、eパワーはむしろ日本で意図されています。しかし、2人の元パートナーのパートナーの間で離婚が開始されたように見える場合、ホンダは告発に戻りました。メーカーは、日産に提案し、条件で交渉を引き継ぎます。彼は彼のCEOである内田氏から分離していること。とりあえず、このテーマについてはまだ何も確認されていませんが、現在の困難を考慮して、会社が受け入れる可能性があります。予測は頼ります800億円の純損失2024年、約5,760万ユーロ。

並行して、議論は進行中です別のメーカー：テスラ。実際、日本政府は、製造業者が日産の首都に入り、大規模に投資することを望んでいます。 Elon Muskが率いる会社はできました日本の企業工場を利用してください見返りに米国で。しかし、今のところ、まだ何も確認されておらず、テキサスに拠点を置く会社はこのテーマにそれ自体を表明していません。

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