これがプジョーの次期電気自動車に装備される驚くべきステアリングホイールです

プジョーコンセプトカーには素晴らしい歴史があり、その最新作のひとつがインセプション、ブランドの未来への一種のダイブです。このコンセプトは、2023年のCESで発表、ブランドの将来の技術的およびスタイル的な選択を示唆しており、特に面白い長方形のステアリングホイールであるハイパースクエアを提示しました。

良いニュースです。このステアリングホイールは、2026 年から次世代の電動 208 および 2008 で実現される予定です。このことを英国の同僚に発表したのは、プジョーの CEO であるリンダ・ジャクソンでした。自動車。

新しいインテリア建築

このハイパースクエアにより、プジョーは「i-Cockpit」と呼ばれる新世代のダッシュボード アーキテクチャに移行したいと考えています。この用語は、小さなステアリング ホイール、その上に配置されたカウンター、中央のタッチ スクリーンの 3 つの要素を指します。

i-Cockpitは2010年の登場以来進化を続け、最新の3008電気大きな湾曲したパネルが中央のスクリーンとメーターをまとめているのが好例です。したがって、このハイパースクエアでは、冒険は新たな方向へ進みます。

「ステアリング制御を進化させていきます。私たちは美しい小さな丸いステアリングホイールから、より遊びのアイデアに基づいた非常に「テクノロジー的な」表面へと移行しました。」、リンダ・ジャクソンを指定します。

CEOはさらに踏み込んで、次期プジョーのスタイルにおけるインテリアの重要性について詳しく述べています。私たちは車の中で多くの時間を過ごすので、これは重要だと考えています。」と彼女は言いました。「私たちは皆、素敵な車に乗るのが大好きですが、車内は素敵ですか？実用的ですか？人間工学的ですか？適切なインフォテイメント システムを提供していますか?私にとって、外側よりも内側が重要になります。」

新しいテクノロジーによる新しい外観

この新しいステアリングホイールは、特にステアリングホイールのオーナーの挫折を思い出すと、その取り扱いについて疑問を抱かせるかもしれません。テスラの「ヨーク」、多かれ少なかれこの形式を取ります。幸いなことに、プジョーはあらゆることを考えてくれました。

したがって、このハイパースクエアはテクノロジーの恩恵を受けることになります。« ステアバイワイヤー »、特にによって使用されますテスラ サイバートラックでテストされましたトヨタとレクサス。ステアリングコラムを電子システムに置き換えるこの技術により、ステアリングホイールの最大振れ幅が大幅に低減され、両手でハンドルを握ったままUターンや回り道をすることが可能になります。

この技術は明らかにすでにヨーロッパ全土でテストされており、「一般の」ドライバーによって試行されており、この技術が一般の人々と互換性があることを保証するのに十分です。明らかに決定的なテストであり、リンダ・ジャクソンはさらに進んで、ステアバイワイヤー改善します「プジョーにとって絶対に欠かせないもの、それは運転の楽しさです」、おかげで「機敏性と柔軟性」このテクノロジーによって可能になる優れた機能。

2026年の到来

このインタビューでは、その製造時期も知ることができます。 2026 年には、エレクトリック 208 と 2008 がリニューアルされ、特にインセプション コンセプトの優れた外観が組み込まれる予定です。

2013年にi-Cockpitの「V1」をリリースしたのがこのコンビだったため、かなり合理的な選択だ。シティカーとコンパクトSUVが同時にデビューするはずだ「STLA Small」プラットフォームStellantis グループの、現在使用されている eCMP の進化版です。これら 2 つのモデルの組み立てはスペインのビーゴ工場が担当するはずです。

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