ライオン商会はラスベガスのCESを利用して、プジョーの未来を告げるコンセプトカーを発表した。プログラムには、強力な 680 馬力エンジン、100 kWh バッテリー、航続距離 800 km、レベル 4 の自動運転システムが含まれています。
「すべてのショーにプジョーのコンセプトカーが登場します」。ここに美しい格言がありますが、これはほぼ正しいと言えます。プジョーコンセプトカーには馴染みがあります。このブランドは、我々が一般に評価しているコンセプトをそのまま量産車に提供するという徹底した取り組みを行っていないとして、しばしば批判されてきた。
最新の例はプジョー e-レジェンドです。正直に言って、たとえかなりの価格の限定版であっても、その製品版を手に入れる価値はありました。彼女は間違いなく聴衆を見つけたでしょう。しかし、理性の時点では、ステラ、コンセプトカーは、何よりも回転実験室として機能し、量産車になるという天職はない。
ラスベガスのCESで発表されたコンセプトは確実にヒットするはずだっただけに、残念だ。こちらはプジョー・インセプション、ライオンメーカーのノウハウを総括したモデルです。2025 年以降の電力とテクノロジーの分野での野心を語る。
テクノロジーは外でも
プジョーは電気自動車販売で欧州のリーダーになることを目指しているが、その道のりはまだ長そうだ。たとえプジョー e-208 が現在フランスで最も売れている電気自動車であるとしてもでは見つかりませんでした。年間ヨーロッパトップ5。
プジョー インセプションは、ステランティス最大のプラットフォームである STLA Large をベースにしています。写真を見ると信じられないかもしれませんが、このコンセプトは非常に大きく、彼は5を測るので長さメートル、高さ1.34メートル。
シルエットは、非常に顕著な船尾とライオンの爪の形をした軽いサインによって区別されます。総面積7.25mの窓「NARIMA」をはじめ、外観には興味深い要素がいくつかあります。2。彼らは多色金属酸化物に基づいた治療を受ける権利を持っています。NASAが開発した宇宙飛行士のヘルメットのバイザーのようなもの。
したがって、窓は熱と紫外線を最適に吸収し、車室内にかなり快適な光の遊びを可能にしますが、何よりも夏に車が直射日光にさらされたときに室内が灼熱するのを避けます。
ボディカラーもメタリック顔料と単層塗装で外部環境に応じて「色付け」できるのも面白いですね。カメレオンと同じ原理ですね。
側面には「Tech Bar」と呼ばれるスクリーンがあり、乗客が近づくとメッセージが外側に表示されます。と同じ原理です同じCESで発表された新しいAfeela、ソニーとホンダによって設計された新しい車、画面にはバッテリーの充電状態、ようこそまたはさよならのメッセージが表示されます。
驚きのステアリングホイール
プジョー 208 に最初の i-Cockpit が搭載されてから 10 年が経過し、このブランドはインテリアの新たな進化を発表しました。一番大きく変わる要素は、これはプジョーがハイパースクエアと呼んでいるものです、それを握るための4つの「穴」がある長方形のハンドル。
このタイプのステアリングホイールは、2030 年に量産プジョーに搭載される可能性があります。ブランドは、そのデザインが「車のすべての機能へのアクセス性を向上させながら、自然なハンドリングを可能にします」。
これはどのように特徴付けられていますか?メーカーは、エアコンの強さを調整することを示しています。回生ブレーキ、ステアリングホイールに統合されたさまざまなタッチスクリーン上で親指を動かすだけです。現時点では、このように見ると、あまり実用的ではないようです。
はい、しかしここでもプジョーは自らを擁護しています。そのコンセプトカーは STLA AutoDrive アーキテクチャに基づいているためです。レベル4の自動運転。ドライバーがこのモードを有効にすると、ハイパースクエアはダッシュボードに格納されて消えます。
ちなみに、レベル 4 ではドライバーは不要になります。運転の責任を負うのは車ですただし、特定の道路のみです。この車両はすべての運転を完全に自律的に実行します。つまり、ドライバーが同乗する必要さえありません。システムは、実行するすべてのアクション、特に環境の変化に基づく操作や決定に関して責任を負います。
インテリアの仕上げとして、プジョーは、インセプションには各乗員の体型に適応するコンフォートフィットシートと、フロアに2つのサブウーファーを統合したFocal Hi-Fiシステムが装備されていることを指定しています。このコンセプトでは、ポリエステルシートの「ベルベット」や特定の要素に存在するスチールなど、多数のリサイクル素材が使用されています。
最大800kmの自律走行
技術的には、プジョー インセプション コンセプトが始動100kWhの大容量バッテリーを搭載超高速充電のための 800 ボルト アーキテクチャ。メーカーが発表航続距離800km1 回の充電で 100 km あたり 12.5 kWh の電力を消費します。これは特に優れた空気力学のおかげです。
わずか 1 分の充電で 30 km の航続距離を回復できます。また、誘導による充電も受けられます。このテクノロジーはまだ初期段階にあることを忘れないでください。このシステムを搭載した電気タクシーは現在ノッティンガムでテスト段階にあります。、イギリスで。
プジョー インセプション コンセプトには 2 つの電気モーターがあり、それぞれが車軸上に配置されているため、四輪駆動になります。供給される総電力は、680ch、倒すのに十分です3秒未満で0から100km/hまで加速。
プジョーではよくあることですが、このコンセプトは、将来のプジョー、そしてより一般的にはステランティス グループの車に搭載されるテクノロジーの一種の技術デモンストレーションに近いものです。したがって、このコンセプトは、たとえ限定版であっても、いつか製品版が登場する可能性はほとんどありません。
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Chiyoye