「ガソリン車のように」: このバッテリーを使用すると、電気自動車の充電が 10 分でさらに簡単になります

そして電気自動車の販売は好調です、ほぼどこでも聞こえる音にもかかわらず、特定のポイントでは依然として自動車の速度が低下します。その中で、価格だけでなく自律性も充電は言うまでもなく。

超急速充電

しかし、端末の開発のおかげで、状況は長年にわたって改善され続け、今日では特にフランスに多いそしてとりわけヨーロッパでも。しかし、それだけではありません。次の点も非常に重要です。充電速度。このため、機器メーカーはより強力で高速なステーションの設計に取り組んでいます。しかし、バッテリーもこれに従う必要があります。幸いなことに、革新的な新興企業のおかげで、それは近年ますます現実になりつつあります。

その中でも特に挙げられるのは、StoreDot は 2012 年に設立された若い会社ですそしてイスラエルを拠点としています。後者については、非常に急速に充電できるバッテリーの開発に全力を尽くしているため、私たちのコラムで定期的に取り上げられています。と競合することを期待するのに十分ですCTP 3.0 を構築するCATL によって開発され、わずか 1 回の充電を約束します5分という短い時間今後数年間にわたって。これは開発を待つ間、固体電池、それは10年の終わりに到着します。

では、StoreDot についてはどうでしょうか?さて、同社は最近、合格できるパックを発表しましたわずか 4 分で 10 ～ 80%。後者はメーカーとパートナーシップを結んだばかりであり、真の技術的偉業です。北極星。ちなみに、後者はボルボの元スポーツ部門であり、中国のグループ「吉利」、ロータスや Lynk & Co なども所有しています。彼の中でコミュニケ、メーカーは次の電気自動車のための新しいイノベーションを発表しました。

実際、同社はプロトタイプの充電に成功しました。ポールスター5イスラエルの会社が設計したバッテリーを搭載しており、わずか 10 分 (10 ～ 80%) で完了します。 50 ～ 80% は 5 分で完了します。 1つ目は、アキュムレータを表示することです。77kWhという非常に大きな容量そして高速直流端子。

中国系スウェーデンのメーカーによると、充電電力は全体的に安定しており、終始310kWを示し、セッション終了時にはピークの370kWに達したという。電力はそれほど高くなく、すでにサービスされている多くの端末でほぼ実現可能であるため、これは非常に印象的です。

比較のために、ジーカー00111.5 分で再充電するには最大 520 kW の電力が必要ですが、すでに使用されている端末で見つけるのはさらに困難です。

本当の飛躍

ポールスターによると、電気セダンと同様の 10 分間の充電で、最大320キロメートルの自律性を回復するこのサイズの車両で。さらに、メーカーは、バッテリー容量が次のとおりである可能性があることを示しています。100kWhに増加充電時間をあまり長くせずに済みます。自主性を高めるには十分です。この点も非常に重要であることがわかったのは朗報です。

スタートアップ StoreDot が設計したアキュムレータはセルで構成されています主にシリコンを使用した、エネルギー密度を増加させることにより、自律性を大幅に向上させることができる材料です。しかし何よりも、より高速な充電も可能になり、メルセデスはこの技術を使用して、新しい電動Gクラス、EQテクノロジーを搭載した580と呼ばれます。しかし実のところ、研究者たちはしばらくの間この解決策に取り組んできました。特にスマートフォンの場合。

ただし、StoreDot によると、このバッテリーは大量生産されていると主張されているため、10 分以内に車を充電できるようになるには、少し辛抱する必要があります。2027年から始まる。一方、ポールスター 5 は来年、より従来型のバッテリーを搭載して正式に市場に投入される予定です。このスタートアップ企業は、データを収集できるアキュムレーターも開発しました。2,000 回以上の充放電サイクル容量をあまり失うことなく、寿命が大幅に向上します。