ルノーが最終的に電動メガーヌの価格を下げない理由

2023年4月20日に記事を更新しました：2023年第1四半期の財務結果のプレゼンテーション中に、ルノーの財務ディレクターは、ルノーブランドのボスであるファブリス・カンボリーブ氏のコメントに戻りたいと考えていました。したがって、ルノーは価格競争でテスラに続くつもりはない。そこにはしたがって、ルノー メガーヌ E-Tech は今後数週間は値下げされないでしょう。テスラとそのモデル 3 およびモデル Y との競争力を高めるためです。

理由は、自動車部品の営業利益率が2022年で3%、グループレベルで5.6%だったため、ルノーグループの利益率が低すぎるためです。ルノーは2023年もグループレベルで6%を維持したいと考えている。比較のために、1月の値下げにより、テスラは2023年第1四半期の営業利益率を11%と勝手に発表した。イーロン・マスク氏、テスラが電気自動車の価格を下げる可能性はまだあると発表。

しかし、ルノーは価格を引き下げずに、どうやってテスラ車と競争することができるのでしょうか?ルノーの財務ディレクターであるティエリー・ピエトン氏は、いくつかのアイデアを提供してくれました。自動車ニュース。アイデアはルノー メガーヌ E-Tech をご購入のお客様にプレゼントを贈呈価格を下げるのではなく。これには、より魅力的な融資条件が必要となります。LOA / LLD およびクレジット、または無料の充電ステーションさえあります。

ルノーはテスラが宣言したこの価格競争を懸念していないようだ。財務責任者は、車の残存価値、したがって中古市場での再販価値が下がるリスクを冒してでも、価格を下げることを望んでいません。その男性は、現在のマージンを維持しながら、もう少し少なく売りたいと考えています。市場シェアを拡大​​するためにマージンを減らすことを好むイーロン・マスクとは反対です。しかし、彼には余裕があり、マージンは2倍です。

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元記事 2023年4月18日：ルノーブランドの責任者、ファブリス・カンボリーブ氏は、フランスの自動車メーカーが価格戦略を見直すと発表した。問題となっているのは、ここ数週間でテスラが決定したモデル3とモデルYの2つの大幅な値下げだ。ルノー メガーヌ E-テックはフランスで値下げされるのでしょうか？それはまだ確実ではありませんが、その理由を説明します。

2023年1月, テスラは突然、その販売価格を引き起こしました。モデル3などモデルY。2023 年 4 月にリピート。イーロン・マスク氏の会社の2台の電気自動車は2万ユーロ近くの損失を出した（エコロジーボーナスゲーム) バージョンによってはわずか数週間以内に。テスラ モデル 3 も同様です。ルノー メガーヌ E-テックよりも安くなる、より詳細な技術シートが付属しています。

逆に、ルノーは3月にメガーヌ E-Tech EV40の販売を中止した。、EV60 に焦点を当てるために、小型バッテリーを搭載したバージョン、大型バッテリーを搭載し、自律性が向上したバージョン。ルノーグループのボス、ルカ・デ・メオ氏は、2月にも発表されてた同ブランドの電気自動車の価格は下がらないだろうということだ。テスラが仕掛けた価格競争に参加したくない男。

イーロン・マスク氏は価格競争をそのように定義することを拒否している。彼によると、私たちが読むことができるように、できるだけ多くの人が電気自動車を購入できるようにするために価格を下げることが問題です。ツイッター。

ルノーは値下げを検討中…全員向けではない

しかし、ルノーブランドのボスであるファブリス・カンボリーブ氏のコメントが示唆しているように、ルノーが考えを変える可能性は十分にあると報じた。ロイター。テスラの新たな値下げを受けて、ルノーは電気自動車の新たな価格戦略を検討している。より正確に言えば、ブランドは「国ごと、市場ごとに分析し、ゲームに参加し続けるためにはどのレベルの競争力が必要かを分析する» テスラの値下げについて付け加える前に特にコストの面で課題があり、これは私たちへの警告です« 。

価格はルノー メガーヌ E-テック、エレクトリック トゥインゴなどゾーイフランスでは減るのでしょうか？まだ完全には確定していません。実際、たとえテスラ モデル 3 が競合他社の電気自動車メガーヌより 10 ユーロ安いとしても、多くの購入者はテスラ車を望んでいません。彼の上司のせいで、Twitterで話題のイーロン・マスク氏、または非常に単純にブランドとフランスの産業をサポートするためです。

テスラ対ルノー

しかし、同等の価格でこの 2 台の車のテクニカル シートを見ると、テスラはより高い自律性、優れたパフォーマンス、そしてルノーのオプション ボックスを通過する必要がある標準装備を備えています。ヒートポンプと同様、長距離旅行には非常に重要。しかし、示されているように2023 年 3 月のフランスでの売上高、メガーヌはよく売れています…しかし、テスラ モデル 3 のすぐ後ろにありました。ただし、後者は当時フランスのものよりも高価でした。

大きな疑問はルノーに電気自動車の価格を引き下げる手段があるか調べる。フランスのメーカーの状況は、自動車部門で最大の利益率を誇るテスラほど好ましくない。言い換えれば、車が１台売れるごとに、イーロン・マスク氏の会社は多額の利益を上げていることになる。ルノーは2022年の自動車の営業利益率を3.3％と発表したが、同時期のテスラの営業利益率は16.8％だった。

私たちが見たように弊社の専用フォルダー内に、テスラがモデル 3 をメガーヌ E-Tech よりも安く販売することに成功したという事実の背後にある説明は数多くあります。しかし、最も重要なことは、テスラは電気自動車のみを販売しているため、生産コストを最適化できるということです。

フランスでルノーの電気自動車の価格が下がったかどうか、下がった場合はどの程度下がるかについては、数日後にお会いしましょう。

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