アルピーヌ（ルノー）は電気自動車で中国ブランドになるか、ほぼ中国ブランドになる可能性がある

2017 年に大復活して以来、今のところ、高山その範囲内で提供されるモデルは A110 の 1 つだけです。しかし、それはすぐに変わり、フランスのメーカーもまた次の対応を迫られることになるだろう。100％電気で行く今後数年間にわたって。そして同社はすでにこれに非常に積極的に取り組んでいます。

新しいパートナー

彼女は実際、ベールを脱いだばかりですコンセプト アルパイン A290_βは、将来の 100% 電気シティカーを発表しました。これは、のスポーティなバージョンに他なりません。ルノー 5 E-テック、2025 年中に日の目を見る予定です。その後、次のような他のモデルも計画されています。こちらもいち早く発表されたSUV、スポーツクーペだけでなく。

したがって、ディエップのブランドにとって非常に有望な製品計画です。しかし、その目的を達成するには、さまざまな措置を講じる必要があります。それには正当な理由があり、雑誌が私たちに思い出させているように、レゼコー、会社が希望する2030年までに売上高を10倍にするそしてカタログに少なくとも5つの新モデルを同時に発売します。

しかし、そこに到達するには、当然のことながら、多額のお金が必要です。ルノーのボス、ルカ・デ・メオはこう発表した。アルパインの新しい投資家を探しています。 5月11日に開催されたダイヤモンドブランドの総会での声明。ユーチューブ。

今のところ、ノーマン社との契約を確認した企業はまだなく、同社は米国と中国での事業拡大を加速したいと考えている。しかし、そのジャーナリストたちは、エコーメーカーはすでに非常に興味を持っているだろうと主張しています。それほど驚くことではありませんが、これは中国のグループ「吉利」、すでに所有している人ボルボ、蓮または Lynk & co と若いブランドジオメトリZeekr（有名な航続距離1,000kmの電気自動車それはヨーロッパに到着します）。後者も由来していますアストンマーティンの株式を取得する数日間。

問題点は何ですか?

実際、このアジアのメーカーはあまり知られていません。ルノー。そして当然のことながら、同社はすでに活動の 3 分の 1 を韓国で行っており、また、Horse の株式の 30% を取得する。記録のために言っておきますが、これはルノーの新しい組織の 1 つであり、熱機関の開発に特化しています。現在は分離されていますアンペア、電気だけで動作します。

を開発するプロジェクトの場合、未来の電動A110 ロータスとの提携は最終的に放棄されました、これはおそらく吉利が首都に到着することで生まれ変わる可能性があります。しかし、現時点ではまだ確かなことは何もありませんが、ルカ・デ・メオは次のように説明しています。潜在的な投資家を検討する”。アルパインは確かに流動性を必要としているが、緊急ではない。昨年、同社はフリー キャッシュ フローで 21 億ユーロを生み出しましたが、2018 年のフリー キャッシュ フローは 10.8 ユーロでした。ステラ。

メーカーはまた、F1 チームへの投資家も探しています。現在、ルノーが株式の100％を保有している。。しかし同社は、後者の売却は議題ではないと説明することでファンを安心させたいと考えている。おそらく吉利も自社の地位を確立するだろう？いずれにせよ、中国人グループの到着は非常に悪く受け止められる可能性がある。専門家はすでに警告している中王国からの建設業者の侵入について。

それほどまでにその国は世界有数の輸出国になった最近。ルノー グループはまた、動員するモビリティソリューションを提供する、エネルギー関連のサービス提供。同社はすでに昨年発表されている超強力な 400 kW 充電ステーション、その利権に設置されます。一方、子会社の The Future is Neutral は引き続き、バッテリーのリサイクル特にそうであるようにメルセデスなどテスラ。

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