ルノー・ゾエと電動トゥインゴ、正式に終わり

期限がまだ遠いように思えても、期限はどんどん近づいています。何のことを話しているのでしょうか？のサーマルカーの販売禁止、欧州連合によって決定され、正式に発効します。2035年1月1日から。そして、売上高が低いため例外となるごく少数の製造業者を除いて、すべての製造業者が影響を受けることになる。

早めの出発

ルノーしたがって、企業もこのルールに従う必要があり、すでに正しい方向に進んでいます。実際、2021年にメーカーは息子の計画 ルノーリューション、今後数年間の電動化戦略を発表しました。ダイヤモンド会社がベールを脱いだのもこの機会でした。コンセプト R5 プロトタイプ、実際に次の形で発売されます。来年からの市販車、有名なルノー 5 E-テック。

そしてまさに、その到来がより明確になり始めている一方で、ダイヤモンド会社は最近、追加写真を公開した、漏れながら最後のセリフをほのめかした。しかし、この電気シティカーの登場は、そのラインナップにある別の車のキャリアの終わりを意味することにもなります。これは、ルノー ゾーイ、来年正式に範囲を離れることになります。

そしてもしそのライバルがプジョー e-208は、2012 年にカタログに掲載されましたが、現在もフランスのカタログに掲載されています。英国の隣人たちにお辞儀をする。いずれにせよ、これはイギリスのサイトが明らかにしたものです自動車、フランスのメーカーの製品パフォーマンスを担当するブルーノ・ヴァネル氏と話すことができました。

後者は、ルノー ゾエをアップデートして互換性を持たせると説明しています。最新の安全基準を導入するとコストがかかりすぎる。ちなみに、彼女は2021年に最悪の成績を収めた。衝突試験ユーロNCAP。これは、それでも成功を収めた彼のキャリアに終止符を打つというメーカーの決断を説明するものである。

もう一人のモデルも辞める

記録のために、380,000部以上が登録されていますフランスだけでも10万人を含むヨーロッパ全土で。したがって、英国で電気シティカーの注文が中断されたとしても、ここでも長くは続かないはずだ。しかし、ゾーイの最後のコピー以来、生産はすぐには終了しません。3月30日に工場を離れる予定です、最新の顧客の注文をすべて尊重するため。

彼のキャリアの少し早い終わり当初は2024年11月に計画されていたためです。これは、市の自動車が製造されているフリンズ工場が、今後自動車の組み立てを行わないという事実によって説明されます。再調整のみに特化。これにより、同じく現地生産されている日産『マイクラ』も同時に引退することになり、電気シティカーに置き換えられる。

これは、ルノー 5 E-テックなどコンセプト20-23から派生数か月前に明らかになった。ブランドの広報担当者も次のように語っています。ルノー トゥインゴ E-テックゾーイと同時に辞任することになる。これはすべて、ドゥエー工場で生産される R5 E-Tech の余地を残すためです。これにより、2024 年にエコロジーボーナスの対象となる。

後で、電動R4このコンセプトにインスピレーションを得た非常に低価格のシティカーも計画されます。トゥインゴ レジェンド数週間前に明らかになった。