ルノーが将来の電動化 R5 と 4L ですべてを理解した理由

もう何年も経ちましたルノーは、その範囲の電動化に取り組んでいます。ゾーイ電気自動車免許のない自動車市場において、時代をはるかに先取りしたTwizy強く成長します。しかし、欧州連合が禁止するため、同社は依然としてペースを加速する必要があるだろう。2035年からのサーマルカーの販売。

レトロな雰囲気

来年には新しい製品を発売するため、メーカーはすでに多忙なスケジュールを立てています。ルノー 5 E-テック、2021年のコンセプトによってすでに構想されていた電気シティカーです。後者も量産バージョンにかなり近いはずであり、から強くインスピレーションを受けています1970年代のオリジナルバージョン。そしてそれには正当な理由があり、同社は過去の影響を強く信じています。

英国サイトの記者らの質問自動車、フランスのグループのデザイン責任者であるローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏は、ブランドのCEOであるルカ・デ・メオにとって、レトロなデザインの再発明は「魅力的」であると説明しています。帰還の根源にあったのも後者である。フィアット 5002007 年には成功を収めました。

自動車メーカーのスタイリングディレクターはさらに、ほとんどの人が期待していると述べた。電気自動車は洗練されていて、冷たくて、少し匿名的です。彼としては、後者の将来にもう少し裕福になることを望んでおり、ブランドはそれを達成するために最善を尽くしていると強調した。彼にとって、「ルノー 5 とルノー 4 は本物の電気自動車になりますが、伝説的なアイコンとなるでしょう« 。

ちなみに、ルノー 5 は昨年初めに発表され、デ・メオ氏が発表したルノーリューション。この戦略計画は、特に、欧州連合によって課された期限を遵守するために、メーカーの製品群を大規模に電動化することを目的としています。しかし、電気自動車 R4 など、他のモデルも準備中です。昨年プロトタイプで発表。

戦略の変更

しかし、メーカーは必ずしも過去に敬意を表したいわけではありませんでした。ローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏は、2009 年にダイヤモンド会社のデザイン責任者に着任したとき、次のような疑問があったと回想しています。アルピーヌかR4を復活させてくださいと尋ねられたが、後者は過去ではなく未来​​を想像するためにそこにいると答えた。

しかし、楽観的とは言えない状況と、間違いなく古い車への魅力もあり、同ブランドは戦略の見直しを迫られている。一方、スタイルディレクターは次のように認めています。メガーヌ イーテック同様に風光明媚な非常に現代的な車であり、過去を思い出したり、ノスタルジーを楽しむことを目的としたものではありません。また、もしルノー 5 に熱機関が搭載されていれば、このスタイルにはならなかったとも説明しています。

しかし、すべてのメーカーがこの戦略に同意しているわけではなく、特にフォルクスワーゲン。ドイツの同社は過去に一線を引きたいと考えているようだが、数カ月前にはノスタルジーに頼って特定のモデルを復活させることは行き詰まりにつながると断言した。彼女はこうしてシャワーを浴びたビートルが戻ってくるのを期待していますより現代的な形状と電気モーターを備えたものです。

ただし、将来のモデルには、次のような象徴的な車の名前が付けられると噂されています。ゴルフまたはティグアン、これはプレフィックスIDを受け取ります。ID.3、ID.4、ID.5その他ID。バズ。あID.2も準備中ですが、将来のR5と真っ向勝負しかし、非常に異なる文体戦略を採用しています。