テスラ モデル Y を購入しましたが、本当に感情が高揚しました: 非典型的な体験の物語

テスラは明らかに他のブランドのような自動車ブランドではありません。ここでは、依然として熱利用が主流である世界において 100% 電気であるという事実について話すつもりはありません。 20年も経たないうちにすでに数百年前のクラッチの売上を上回っています。いいえ、ここではむしろ購入体験について話します。そして、受注から納品に至るまで、そしてその後の少しの段階でさえ、私たちは歴史的な自動車メーカーが行っているものとは程遠いことを認めなければなりません。

この場合、ごく最近の購入と配達に基づいて考えます。テスラ モデル Y の推進力。そして最初の驚きは、このシリーズの「小型」SUVのエントリーレベルバージョンの8月28日のプレゼンテーションから始まりました。価格の点でテスラモデル3の下に位置するようになった。

念のため言っておきますが、バージョンはそうではありませんでした偉大な自治(長距離) 他パフォーマンス数千ユーロ上で表示されます。でも、それが私たちに有利に働く限り、ええと、私たちは数日前にセダンに乗るのを諦めた購入者のことは考えないようにするつもりですモデル3お金を節約するために、より実用的なモデル Y の代わりに。もちろん、風がこちらに向かなくなった場合は別ですが…。

人間は存在せず、すべてがオンラインで行われます

近年、車の購入が大きく変化していることは周知のとおりです。さらに、メーカーが大規模な自動車ショーを避け、専用イベントを通じて顧客との距離を縮めるのは間違いではありません。そして、非物質化が進み、すべてがオンラインで行われます。そしてこの点において、テスラはここ数年明らかにリーダーであり続けています。プジョーなど、ますます追随するメーカー。

Model Y Propulsion とその価格が発表されたらすぐに、最初に 250 ユーロのデポジットをして、サイトで直接車を購入します。最終請求書から控除できる金額。明らかに注文をキャンセルしない限り。愚かにもお金を失わないように、注文を守る方法。いずれにせよ、すべてはわずか数分で完了します。

この方法は、非常に迅速かつ非常に簡単ですが、テスラ、ディーラーに会いに行き、車を発見し、そのテクノロジーについて詳しく学び、触れ、感じるという経験的な喜びに取って代わるものです。そのために、テスラのサイトがあり、特定の機器については少し曖昧ではありますが、非常に詳細に説明されています。駐車補助装置と同様に、これについては後で説明します。

コンピューターは優れていますが、この購入プロセス全体に人間の温かさが欠けています。交渉して価格を下げたり、1 つか 2 つのオプションを提案される可能性もあります。テスラでは新車の割引はありません。または非常にランダムですが、これについては後で説明します。

納期のヨーヨー

以上です。ここで、Tesla Model Y Propulsion の注文フォームを入手しました。私たちは明らかにそれを楽しみにしています。そして、多くの自動車メーカーが納期を 1 年以上としているこのような品不足の困難な時期に、当社の車が 3 ～ 4 か月以内に到着するはずだと知っていると、焦りは増すばかりです。

これを行うために、私たちはスマートフォン、アプリケーションに表示される未来の車の画像、そしてそのすぐ下に表示される日付にしがみつきます。最初は数週間というかなり広い範囲で設定され、最終日まで徐々に期間が短縮されます。そしてすぐに、日付が変わるかどうかに関係なく、1 日に数回 (またはそれ以上) 検索するようになります。

なぜなら、生産、配送、輸送、特に中国から船でやって来た車(製造時上海ギガファクトリー）。日付が（せいぜい）数日延期されるとすぐに苦情を申し立てます。日付が前倒しされるとすぐに、私たちは喜んでテスラを賞賛します。少しばかげていますが、自分の思い通りにならない変化を嫌う感情は、ヒトのゲノムに書き込まれる必要があります。

では、一夜にして配達日がアプリケーションから完全に消えてしまったら、何が言えるでしょうか?電話の間違いであることを祈りつつ、現場へ急行します。いいえ。そのため、私たちは自分たちを安心させるために、テスラ愛好家や所有者のすべての Facebook グループに登録しています。ふぅ！デートがなくなったのは私たちだけではないようです。詳細については、「TA」に簡単にお電話ください。

しがみつくべき「TA」…かどうか

「TA」はテスラ・アドバイザーの略称です、私たちが数万ユーロを費やしたブランドと私たちが持つ唯一の人的接触です。自分を安心させるには十分ですか？少なくとも少しは。

彼は、たとえば、購入を完了したり、その後の手順や手順を説明したり、登録のために送信する必要がある適切な書類を教えたりするために、電子メールや電話を送ってくれる人です。オンラインで車を購入できるので安心です。そして一般的に、彼はメールに非常に早く応答します。しかし、たとえ車のことであっても、彼にあまりにも多くの質問をするとすぐに限界を感じます。

Tesla Model Y Propulsion の場合、車のパワーもバッテリーの容量も分からなかったので、詳細を知るために頼りにしたのは TA でした。しかし明らかに、彼は購入者と同じウェブサイトを検索しました。テスラの公式ウェブサイトそしてそこには何が書かれているか。そのため、技術データについてさらに学ぶことになると、彼はすぐに取り組みます。続いて納期について質問させていただきます。しかし、ここでも答えはアプリケーションほど正確ではありません。

ソーシャルネットワークで特定の購入者のコメントを読んでいる非常に友好的なこれらのテスラアドバイザーを擁護するために、彼らは本当に何でも呼ばれる必要があります。いつか彼らの誰かが真珠をまとめた本を出版したら、それはおいしいはずです。

サプライズバッグ

テスラを購入するときは、自分の車に何が搭載されるか必ずしも分からないため、心配するのは当然だと言わなければなりません。そして、モデル Y プロパルジョンの場合、テクノロジーが優れていることはわかっていて、高級感あふれるモデルを購入しましたが、依然として駐車支援機能はありません (編集者注記:2023 年 3 月 24 日以降、これは当てはまりません、最初の配達から約 4 か月後）。

そのため、超音波センサーが今後車に搭載されなくなることは分かっていました（少なくとも私たちはそう思っていました）。そしてそれテスラビジョンシステムこのセンサーは、長さ 4.75 メートル、幅 2 メートルのこの美しい赤ちゃんを、回転半径が制限されている状態で駐車するときにドライバーに歓迎の支援を提供するために、これらのセンサーを置き換えるものです。しかし、11月中旬の最初の納入以来、距離を視覚化した駐車支援がまだ存在していないことが判明した。これは、FSD ベータ版でテストされている場合でも同様です。。しかし、ここアメリカではそうではありません。

はい、「ピピピ」と鳴らずに駐車できます。はい、カメラはすでに非常に役に立ちます。しかし、この車にはパーキングアシストが付いているはずだ。そして、「いつ実現するか」のテクノロジーではありません。顧客をモルモット、つまり「ベータ テスター」のように見せることは、すべての人を満足させるわけではないかもしれません。

譲歩もシャンパンもなし

押し戻され、消え、そしてついに現れ、ついに納車日がやって来て、これこれの日、これこれの日に私たちの車が私たちを待っています。私たちは固定されています。ただし…最後の日付変更は締め切りの 1 週間前ですが、それより早く受け取るためです。思い通りに進めば大丈夫！それでも、急な通知にも対応できるようにする必要がありますが、それは必ずしもすべての人に可能であるとは限りません。

したがって、ナントへの配送のリクエストにもかかわらず、レンヌ郊外のサン・ジャック・ド・ラ・ランドにある最寄りのテスラ「ショールーム」への予約が行われます。ブランドのウェブサイトをいくら探しても、そこにはテスラのディーラーはありません。それには正当な理由があります。

示された住所を Google マップでざっと見てみると、車は工業地帯にある、元運送会社と思われる格納庫の駐車場で配達されることがわかります。グラマー！なぜなら、もしあなたが、プティ・フールとグラス・シャンパンで、利権の王子様のようにもてなされることを期待していたとしたら、失望する危険があるからです。

これは明らかに少し誇張されていますが、そこまでしなくても、ブランド関係者との車両ツアーは歓迎されたでしょう。代わりに、到着して配送ドックで受け取り、同じ日に配達された車が屋外に置かれます。登録に基づいて自分のものを見つけるのはあなた次第です。幸運なことに、その日は雨が降りませんでした。

岸壁には折りたたみ横断幕（ブランドのイメージが入ったものです！）が建てられました。書類を2枚渡すと、車のカードが渡され（キーはありません）、次のように言われます。QRコードをフラッシュするここでは、車との最初の手順 (携帯電話のペアリング、ドライビングポジションの調整、ナビゲーションの起動など) について説明します。それで終わりです。

あなたを助けるQRコード

つまり、これらすべてにはロケット科学的なものは何もありません。 QR コードをフラッシュする方法を知っている限り。しかし、私たちは、ブランドを知らない、初めての Tesla である、これまで試用できなかった顧客の立場に立って考えています。少しの援助は決して多すぎることはありません。特に、テスラは車輪がついたスマートフォンやコンピューターであるため、バグの影響を受けないわけではありません。

ブランドには 1 人か 2 人のスタッフがいます。最初の連絡が難しい場合は、彼らが助けに来てくれます。この老夫婦のように、カードで車のロックを解除して車に乗り込むことさえできません。鍵も便利でしたね。

しかし、（人間の）歓迎はとても温かく、受付係はとても笑顔で、待っている場合に備えてコーヒーマシンと椅子が3脚もあります。

中途半端な荷物を積んだ車

テストジャーナリストとしてテスラのテストに数年間慣れてきた私たちにとって、この車には秘密がまったくないか、ほとんどありません。私たちは車の内装、外装を徹底的にチェックし、傷がないか、充電ケーブルがあるかどうかを確認した後、すぐに出発しました。

そして、このブランド専用のフォーラムのコメントを読んでみると、このようなことは定期的に起こっているようです。ここにはリムに傷があり、そこには塗装にこすれた痕跡があり、T2 充電ケーブルは 4 メートルのものもあれば 7 メートルもあります…これもまた行き当たりばったりのようです。

新しい車で道路に出るのはもちろん楽しいですが、車は私たちに与えられたものなので、すでに車に積むことを考えなければなりません。バッテリー残量が半分弱。 47%。スーパーチャージャーによる最初の迂回が必要です。スーパーチャージャーは、テスラが正式にアカウントをアクティベートするまで、初日から無料で恩恵を受けるオーナーもいますが、アカウントがすぐにアクティベートされたため恩恵を受けないオーナーもいます。これは明らかに私たちのケースです。

提供されるオプション、無料のスーパーチャージャー…

そこに停まってもよかったかもしれない。それだけだ、私たちは車を持っている。それは私たちの期待に完全に応えます。毎日船に乗るのが楽しみです。彼の沈黙を楽しむために。そのテクノロジーの。これ以上何を求めることができますか？そうです、何もありません。

12月初旬の納入以来、テスラはモデルY推進力に関する商用オファーを軽視しておらず、明らかに思ったほど売れていないことを除いて（これは間違いなく無関係ではない）モデル 3 の下取り価格が下落）。膨大な積載量を備えたこの SUV の購入が、当初よりもさらに興味深いものになるのに十分です。そして、何の恩恵も受けていないのに、どうしてこの状況にイライラせずにいられるでしょうか？

確かに、市場でニンジンを一定の価格で大量に購入し、数日後にはそれより安く売られても文句は言えません。しかし、ほぼ 50,000 ユーロでの購入について話している場合、それは同じではありません。したがって、テスラは、セダンの購入価格を理由にモデル 3 の所有者によって購入注文がキャンセルされたモデル Y プロパルジョンの株式を売却するために、まず購入者に無料のオプションを提供しました。二。たとえば、20 インチのリムと牽引フック、または黒の外装ペイントと白の内装を無料で装備する可能性があります。選択したオプションに応じて、少なくとも 2,400 ユーロの大幅な割引が適用されます。

そして、年末がもう少し来るのを見て、売上高を膨らませるために、車の在庫をなくすとテキサスに拠点を置く同社は付け加えたスーパーチャージャーでの 10,000 km の無料充電。またしても素晴らしい贈り物です。

これらのすばらしい贈り物を利用した人たちさえ後悔するかもしれないクーデターが起こるまでは、それはテスラのサイトでの急激な値下げであり、彼らはその恩恵を受けられるようになります。最大 6,000 ユーロのボーナスが付与され、モデル Y の価格が 40,990 ユーロに引き下げられます。ウロス…グループ。

そして、2023 年の初め以降、新しいボーナス スケールの登場により、5,000 ユーロの恩恵を受けられるようにまだ再調整中のモデル Y がこちらです。政府が定めた最高額の4万7,000ユーロの4万6,990ユーロのすぐ下で、「TMYプロップ」はボーナス付きで4万1,990ユーロとなっている。オプションなしのバージョンの場合。在庫車の場合、価格が 40,000 ユーロを下回る場合もあります。

全員を喜ばせることはできない

私たちが経験したこの購入体験は、テスラの購入体験の暗い絵を描いています。おそらく、この車を毎日運転する喜びについては少し悲観的かもしれません。これは明らかに私たちだけが懸念していることであり、もちろんすべての人を悩ませるものではありません。また、地域や配送センターによっては、屋内の暖かい場所で販売店で直接受け取ったものもあります。

工業地帯にある配送埠頭（実際にはもっと論理的でしょうか？）へのこの配送は、とりわけ、特にバルセロナから到着するトラックの猛烈なペースに関連しており、そこでボートが船から車を降ろすことを私たちは明らかに理解しています。明日は一日中ヨーロッパ中を走ります。

テスラは一度にすべてを受け取り、その後しばらくは何も受け取らないことを私たちは知っています。たとえば、私たちが行ったとき、私たちの「配送センター」は 1 日あたり 30 台の配送を行っていましたが、「前の 2 週間よりもはるかに落ち着いています」と受付担当者は保証し、毎日 60 台の車両を配送していると説明しました。

人間の性質として、持てば持つほど欲しくなるようです。このような浮き沈みのある購入体験にもかかわらず、私たちはそもそも車を購入した理由を思い出す必要があります。つまり、十分な装備があり、運転が非常に快適で、消費電力が抑えられ、トランクの容量が膨大で、そのすべてが破格の価格で提供される技術的な車両です。なぜなら、最初のModel Y Propulsionの価格であっても、他のメーカーは追いつけないからです。もちろん、その後はさらに興味深い状況がありましたが、以前のテスラでは常にそうでした。特にモデル 3 では。そして、ディーラーや伝統的なメーカーの中には、他のバイヤーよりも交渉が上手なバイヤーもいます。