マスク氏はテスラの主力機能をすべての電気自動車に搭載することを望んでいる

一部の製造業者が嫉妬深く自社の技術を秘密にしているとしたら、これは実際には企業の哲学ではありません。テスラ。このアメリカの企業は、自社のイノベーションを共有することに熱心であり、できるだけ多くの人に利益をもたらすために。 2014年にイーロン・マスク氏が次のように出版したほどだ。ブログ投稿タイトル "当社の特許はすべてあなたのものです" 、 どちらか "当社のすべての特許はあなたのものです« 。

力強い発表

ビジネスマンは、彼は最近TwitterのCEOの職を辞任した数年前から他のメーカーでも利用できるようにしたいと考えていました。」急速に進化する共通の技術プラットフォーム”。この戦略は驚くべきように思えるかもしれませんが、アメリカ企業をはじめとするすべての人にとって多くの利点がありますが、さらに後で説明するように、それだけではありません。

数週間前、メーカーはフォードとのパートナーシップ締結を発表した。後者により、青い楕円形ブランドの車に Tesla コネクタを装備し、スーパーチャージャー。しかしイーロン・マスク氏は、次のように発表した。ツイートで。後者は、今は次の番であると説明しています。オートパイロットet du FSD (完全自動運転)、完全自動運転、すべての人がアクセスできるようにします。

これはまったく新しいことではありません、数日前からイーロン・マスク氏が発表同氏は、テスラが電気自動車をより迅速に設計できるよう、競合他社にインフォテインメント システムのソース コードを自由に公開してほしいと述べた。

すべての車がオートパイロット下にありますか?

したがって、イーロン・マスク氏の言うことを信じるのであれば、希望するすべての自動車メーカーがこの自動運転技術を使用できるようになるでしょう。テキサスに拠点を置く会社からの素敵な贈り物モデルYはヒットし続けています。この声明はツイートへの返答として出されたものです記事を中継するこの記事では、ゼネラルモーターズ社の社長であるメアリー・バーラ氏が電気自動車分野におけるテスラの進歩を認めている。

その実業家は確かにそれを認識しましたアメリカのグループはイーロン・マスクの会社に比べて遅れているこれは、技術、収益性だけでなく、生産コストの面でも大幅に先を行くことになります。これらはさらに下落する可能性もあります今後数年間にわたって。そう信じているメアリー・バーラが心配していること今後 10 年以内に状況が逆転するとは考えられない。

どのような利点がありますか?

実際、マネージャーは、テスラが唯一のブランドであることを思い出します。電気自動車で5万ドル以下の利益を上げる。残りの業界にとって、これはバッテリーのコストによって困難になっています。電気自動車の総額の 40%、ルノーの社長によると。しかし、イーロン・マスクによる特許の提供によって状況はどのように変わるのでしょうか?

この取り組みにより、メーカーは研究開発で大幅な節約を達成。したがって、後者は独自の自動運転技術を開発する必要がなくなる。ただし、この特定の点は、すでに株式を所有している GM には関係しないはずです。市場で最高のシステムの 1 つフォードのそれと一緒。しかし、アメリカのグループは利益を増やすために他の特許を利用する可能性がある。

しかし、テスラはこれで何を得るのでしょうか?メーカーが付けているので、その特許は完全に無料で利用可能です, したがって、彼はそこから直接お金を稼ぐことはありません。これは、つい最近設立された同社にとっては驚くべき戦略に思えるかもしれない。新しい速度記録を破る。実際、このやり方では、すでに少し時代遅れのテクノロジーを提供することで、ブランドはライバルの一歩先を行くことができるはずです。

ただし、テスラが他のメーカーにオートパイロットの導入費用を請求する可能性はある。イーロン・マスクは実際に「ライセンスこれは商品やサービスを利用する権利ですが、これが報酬を伴うかどうかは明記されていません。

Autopilot は多くの批判の対象となっており、彼らが納得するかどうかはまだわかりません。アメリカ当局による捜査中。いずれにせよ、最終顧客もこの戦略から恩恵を受けるはずです。これにより、特許を使用するブランドは次のことを行うことができます。彼らの車の価格を下げる。さらに早く到達する方法熱モデルと同等?

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