テスラ、電気自動車の安全上の問題で異例の物理的リコールを実施

自動車業界ではリコールキャンペーンが非常に一般的です。これらは、次の目的で車をディーラーまたは整備工場に持ち帰ることから構成されます。設計上の問題を修正する。どのメーカーも例外ではありません。テスラ、このことでよく人々の話題になります。

珍しい物理的なリマインダー

しかし、他の多くの伝統的なブランドとは異なり、イーロン・マスクの会社は、スタイルを変更したモデル 3 の発売、物理的な思い出をほとんど作りません。そして、ほとんどの場合、正当な理由があって、問題は OTA アップデートを通じてリモートで解決されます(無線)。これは例えば次の場合に当てはまります昨年2月には36万2000台の車が「リコール」されたソフトウェアの問題のため。

しかし、時にはブランドが車をガレージに戻さなければならないことが起こります。あるいは、より現実的なのは、可能であれば、テスラの技術者が自宅に来て修理を行うことです。最後にこのようなことが起こったとき、それは11月でした、一方で24,000モデル32017 年から 2022 年に生産されたものは修理が必要でした。問題としては、シートベルトに関する問題、そのアンカリングは失敗するでしょう。この問題の影響を受けるのは米国の顧客だけでしたが、最終的には解決されました。

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数か月経った今でも、イーロン・マスク氏の会社は新たなリコールキャンペーンを組織しなければならない。ソフトウェアアップデートでは修正できない不具合。確かに、サイトで説明されているように、テスラアプリではありません, 今回の問題はカメラにあります。特に、特定の車では後者の位置がずれる可能性があるため、その位置が重要です。これは懸念されるでしょうモデルS、モデルXなどモデルY2023 年中に製造されました。

合計すると、少なくとも 1,337 部が影響を受ける可能性があるこの設計上の懸念により、セキュリティに影響を与える可能性があります。これにより、衝突防止システムが故障する可能性があります。自動運転オートパイロット正常に動作しなくなる可能性もあります。そしてこれは、必ずしも車両がドライバーにシステムに欠陥があることを警告するわけではなく、事故の危険性を高めます。

アメリカのメーカーのウェブサイトにあるこのページ, VIN (車の番号) を入力すると、リコールの影響を受けるかどうかを確認できます。米国で生産されたテスラ モデル Y のみが影響を受ける可能性があります。

素早い修理

これからは、Autopilot だけでなく、FSD(完全自動運転) これらのカメラを使用して動作するようになりました。Tesla Vision システムのおかげで何私たちはテストすることができました数か月前。これらがうまく機能しない場合、この機能の信頼性全体が疑問視されます。ブランドに多大な損害を与える可能性があります。

特にそれ以来こいつはすでに正義の標的にされているいくつかの事故の後。このリコールが自主的に行われる場合、新学期の初めまでに連絡を受ける予定の顧客は、自分の車の修理にあらゆる関心を持っています。特にそれ以来操作はメーカーの責任です所要時間はわずか 20 分ほどです。現在生産ラインを離れている車両は影響を受けないはずであることに注意してください。

問題が再発しないよう調整が行われました。今のところ、この故障に関連する事故は記録されていませんしかし、メーカーは慎重なカードを切りたいと考えています。後者にはもはやエラーの余地がほとんどない一方、その自動運転システムはそうではないことがわかっています。すでに市場で最高のものではありません。実際、それはBlueCruiseに取り残されています。フォードスーパークルーズと同様に、ゼネラルモーターズ。

言うまでもなくメルセデス、この分野でもすごいスピードで進んでいます。同社が7月初めに発表した。自動車線変更ヨーロッパでは時速130kmまでの走行が可能になる予定だったテスラはヨーロッパではまだこの機能を提供していません。アメリカ企業も満足しているレベル2の自動運転当面は旧大陸で。