パリでテスラモデル3の死亡事故：捜査当局が最終報告書を提出

テスラは創業以来、次の点で批判され続けてきた。自動運転システム「オートパイロット」、見た目よりも危険であると非難されています。

パリで起きた悲惨な事故

このように、同社は長年にわたりアメリカの司法の標的となってきたが、現在も裁判が進行中である米国で死亡事故が起きた後。しかし、メーカーもまた中心にあります。「ヨーロッパにおける重要なビジネス」、より正確にはフランスで。そして、正当な理由から、2021 年 12 月にはモデル 3 が直接登場します。重大な事故に巻き込まれた1名が死亡、21名以上が負傷した。 13区のトルビアック通りの交差点で起きた衝突事故。

しかし、何が起こったのでしょうか？伝えられるところによると、運転手はタクシー運転手で、車にトラブルが発生し被害に遭ったという。ブレーキペダルが効かなかった人は、アクセルはブロックされたままです。車両はヴェリブ駅とガラス容器で旅を終えたが、容器は衝撃で爆発した。電気セダンの猛ラッシュで信号機も完全に破壊され、バンにも衝突した。

この悲劇的な出来事を受けて、60歳の運転手が働いていたG7タクシー会社は、次のような決定を下した。テスラモデル3の流通を禁止する彼の艦隊の一員であり、その後、数か月後に元に戻す。同時に、メーカーは声を上げ、アクセルの故障ではないと断言した。ただ不可能だ。政府支持の声明で、会社の車に自信があるアメリカ人。

しかし、事件から 3 年以上が経過した今、私たちはどこにいるのでしょうか?まあ、メーカーの判断は正しかったようです。いずれにせよ、これは報道陣の意見です。パリジャン国家憲兵隊の犯罪研究所がこの死亡事故に関する最終報告書を正式に発表したと説明している。そして後者は、単に次のことを明らかにしているだけであるため、わずかな疑いの余地はありません。車の故障はなかったこの衝突の際に。

理由のない車

それで、後者は完全に無罪になる、そしてこの事件の文脈で完全に清算されたメーカーも同様です。オーナー様を安心させるには十分ですが、中国でも重大事故が起きた特に他のブランドでは、アクセルペダルが固着するという同様の問題がすでに発生しているため、トヨタ2000年代の終わりなどに。しかし、これは明らかにアメリカ企業には当てはまりません。

一方で捜査関係者らは次のように指摘した。ドライバーの会話の「矛盾」タクシー運転手は依然として司法監督下で起訴されている。後者は実際に「陸上自動車による過失致死および過失傷害』と持っていました。テスラに対して告訴状を提出した事故の後。公聴会を通じて、後者は自分の車のブレーキが試みにもかかわらず効かなかったと主張し続けた。しかし、車両を検査した専門家はそうではありませんでした。このバージョンをサポートできるものが見つかりませんでした» ル・パリジャン紙によると。

ドライバーには最大で次の費用がかかります懲役5年と罰金7万5000ユーロ彼の有罪が証明されれば。彼女の弁護士は性急な評価を非難し、新たな評価を要求しているが、テスラはこの件についてコメントしていない。メーカーは自社の車両、特にオートパイロットシステムの安全性について引き続き情報交換を行っているが、パリで起きた事故にはオートパイロットシステムは関与していないとのこと。同社は今年の初めに、次のことを顕著に証明した。彼の車は単独でよりよく運転できた人間が操縦するよりも。

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