テスラの電気で動くレンジエクステンダーには（大きな）黒い点が残る

このデータが長年にわたって改善され続ければ、電気自動車の自律性が向上するでしょう。今でも多くのドライバーにとって恐怖の対象となっている。そして、私たちはそれを知っているにもかかわらず、必ずしも非常に高いものを望むことは正当化されません。

すべてを変える小さなディテール

そしてこれは特に次のような事実によるものです急速充電は急速に発展しています、そして端末の数はますます増えています。しかし、依然として非常に懸念している人もいますし、航続距離に関して失望する電気自動車もあります。これは例えば次のような場合ですテスラ サイバートラック123kWhの大容量バッテリーを搭載しているにも関わらず、でもそれは半分空ですそうすれば、さらに多くのセルを配置できる余地が残ります。

すでに配達を開始している電動ピックアップの航続距離は340マイルと発表されている。または 1 回の充電で 547 キロメートル、アメリカのEPAサイクルによると、これはアキュムレータの容量と比較してかなり低いです。メーカーがベールを脱いだのは特にこのためですオプションのレンジエクステンダー、100% 電動、約16,000ドル請求されました。後者は車両の荷台に設置されます、約200キロメートルを節約し、700キロメートルのマークを超えることができます。

私たちは論理的に、このエクステンダーは非常に簡単に取り付けおよび取り外しができました、ドライバーのニーズに応じて。したがって、後者がゴミ箱にもっとスペースが必要な場合は、デバイスのプラグを抜き、家に置いたままにすることもできたでしょう。しかし、実際にはそれほど単純ではないことがわかります。これは確かに、テスラのエンジニアの一人、ウェス・モリル氏の証言です。X（以前のTwitter）で話しました。後者は、エクステンダーは簡単に取り外せるかというインターネット ユーザーからの質問に答えました。

そしてその答えは控えめに言っても明らかです。ウェス・モリルは率直に次のように説明しています。いいえ、テスラが提供するすべてのレンジエクステンダーは、構造物に固定されている、事故が発生した場合に安全です。」。衝突の際にデバイスが外れるリスクは非常に高く、もしデバイスがゴミ箱から落ちた場合、車と他の道路利用者の両方に非常に深刻な損傷を与える可能性があるため、これはむしろ論理的であるように思えるかもしれません。

実用的な装置

メーカーがこのオプションに関するすべての情報をまだ提供していない場合、廊下での噂は次のように話します。'50kWhの追加容量約、これは 1 台のバッテリーに相当します。プジョー e-208またはジープ アベンジャー、とりわけ。このデバイスはスペースを取る必要があるので注意してください。

イーロン・マスク氏は次のように述べていました電動ピックアップベッドの総表面積の3分の1。したがって、顧客は購入時に、物を運ぶための実用性か、より優れた自律性のどちらかを選択する必要があります。ただし、必要に応じてアフターサービスを通じてレンジエクステンダーを取り外してもらうことも可能だと思います。

ただし、このサイバートラックでは充電が非常に迅速に行われることも考慮する必要があります。メガチャージャーと互換性があります最大 1 MWh を供給できます。しかし、それだけではありません。

実際、このビジネスマンはまた、1,000 ボルトのアーキテクチャが、テスラセミ他のモデルにも展開される可能性がありますが、詳細は明らかにされません。ただし、ピックアップも影響を受ける可能性があります。必要な充電時間を大幅に短縮。現時点では、この車両がヨーロッパで販売されるかどうかはまだわかりませんが、フランスのいくつかの都市での大規模なツアーここ数か月間。