テスラはスーパーチャージャーの最大の欠陥の1つを解消したいと考えている

ザスーパーチャージャーテスラは彼らの立場にいます4 番目のメジャー リリース、120 kW から 150 kW、そして 250 kW と徐々に上がっていきます。 V3 スーパーチャージャーが登場したときに、250 kW のパワーが驚異的だったとしても、それはもはや古い歴史です。

の多くの充電事業者 最大電力 300 kW 以上を提供できるようになりましたその結果、特定の車は電力の低下を恐れてテスラのネットワークから離れることを好みます。これらすべてがすぐに変わる可能性があります。

320kW以上で充電できるサイバートラック

L'建築 800 ボルトのサイバートラック最初の納品時に、特に後で有効になるすべての点で強い印象を与えました。実際、テスラ スーパーチャージャーの現状では、充電は 400 ボルトの電圧でのみ行われ、250 kW を超えることはできません。

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私たちは最高級の電気自動車、テスラ サイバートラックに乗りました

いずれにせよ、8 月初旬まで、私たちはそう信じていました。そのとき、あるアメリカ人が、サイバートラックが V4 スーパーチャージャーで 323 kW で充電している瞬間を捉えることに成功しました。

念のために言っておきますが、V4 スーパーチャージャーの最初の設置時には、さまざまな充電器に電力を供給するキャビネットにある情報のおかげで、以前よりも高速な充電が期待される人もいました。銘板には、480 ボルトで 387 kVA の最大電力が示されており、これはテスラでこれまでに達成されたことのない電力です。

テスラのサイバートラックを担当するエンジニアの一人は、観察された動作はバグではなく、V4 端末を備えた特定のステーションでのテストであったことを認めました。

現時点ではまだ800ボルトではなく400ボルトでの充電だが、強度制限は軽く800アンペアを超えられるよう引き上げられているようだ。

正常な状態に戻る？

ヨーロッパでは現在、充電電力の増加から恩恵を受けるテスラはなく、電圧が 800 ボルトに増加しない場合、来て、ヒュンダイまたは他の人ポルシェ互換性のあるものは、スーパーチャージャーではそれ以上速く充電されません。

一方、サイバートラックが昨年デビューした大西洋の向こう側では、オーナーたちはエレクトリファイ・アメリカ・ステーションを利用して、テスラよりも速く、300kWをはるかに超える電力で充電した。

今回の試みが実を結び、国内すべてのV4およびV3スーパーチャージャーの出力向上が実現すれば、それは古い歴史となるだろう。テスラを自社車両用の最速充電器のトップに戻すには十分であり、これは完全に論理的だろう。

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