テスラは、1 つの (大きな) 細部を除いて、電気自動車 R5 の革新的な機能をすでに備えています。

電気自動車は技術的には熱自動車よりも優れている、それは事実です。かどうか彼らのパフォーマンスで、はるかに優れています。また、バッテリーのエネルギーを 2 つの異なる方向に使用する能力も備えています。

1 つ目は、エンジンに電力を供給して車を前進させることです。 2 つ目は、バッテリーからのエネルギーを使用して家庭に電力を供給したり、電力網にエネルギーを再注入したりすることです。これは、V2H かどうかにかかわらず、双方向充電と呼ばれます (車から自宅まで) または V2G (車両からグリッドまで）。これらすべてを詳しく説明した完全なファイルがあります。

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双方向充電、V2L、V2X、V2G: それは何ですか?何のためにありますか?

のルノー 5 E-テック今年登場するのはフランス初の電気自動車となる双方向の V2G 充電を提供しますMobilityターミナルのおかげで。目的は、車のバッテリーを使用して電力網に電力を注入することです。消費者の観点から見ると、エネルギー供給会社がこの電力を購入することになるため、これにより電気料金が削減されます。これは電力網の緊張を軽減するのにも役立ちます。特にこの技術により、ヨーロッパで誰もが電気自動車を運転する際の停電を回避できるようになります。

双方向充電はすでに Teslas に統合されていますか?

テスラでは、双方向充電はアメリカのメーカーによって提供されていません。を除いて、サイバートラックアメリカではテクノロジーのおかげでテスラ パワーシェア。 2020年、最初の噂（経由）エレクトレック）は、双方向充電が同ブランドのすべての電気自動車にすでに搭載されているが、ソフトウェアはアクティベートされていないと発表した。

この夏、リンクトイン、双方向充電ステーションを専門とするドイツの企業Ambiboxが非常に興味深いビデオを公開しました。 2024 年型テスラ モデル Y が蓄電池を充電しているのが見えます。同社の社長は、この車には双方向充電機能があり、標準の充電プロトコル (ISO 15118-2) を尊重しながら、それを有効にするためにエンジニアが手を加える必要があったと主張しています。

同社の上司は、2021 年型テスラ モデル 3 を使ったテストもうまくいっただろうと述べています。

彼としては、イーロン・マスク氏は数カ月前、将来的にはテスラの電気自動車に双方向充電が導入されると発表した。億万長者は日付を発表しておらず、すでに流通している自動車にこの機能が与えられるかどうかも明らかにしていない。簡単なソフトウェアアップデートでテスラの双方向充電が可能になるようです。

テスラの V2H または V2G?

ただし、米国の企業がこのオプションを開始する前に、独自の互換性のある端末が登場するまで待つ可能性があります。そして、これはまさに Cyber​​truck の登場以来当てはまりますが、現時点では家庭に電力を供給するには V2H のみと互換性があります。ルノー 5 E-Tech のように、ネットワーク上でエネルギーを再販する V2G ではありません。しかし、これら 2 つのテクノロジーは似ており、区別されるのは端末レベルです。したがって、テスラは V2G および V2H と完全に互換性がある可能性があります。

いずれにせよ、現時点では、ソフトウェアを変更しない限り、テスラでは（サイバートラックを除く）双方向充電を利用できません。私たちは今後数か月以内にさらに多くの情報を知りたいと考えていますが、テスラの次期電気自動車が発表される可能性がある 10 月 10 日のイベントで知りませんか。

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