トヨタはフランスで将来の電気自動車の価格を下げる方法を見つけた

重大発表ですトヨタ：バッテリー式電気自動車よりも水素を支持して数年間を経て、日本の巨人はこの分野で追いつくためにもっと努力することを決意したようだ。

実際、このブランドは今週末ブリュッセルでいくつかの発表を行った。魅力的なコンパクト電動SUVそれは来年届くでしょう。ブルームバーグはこのイベントを利用してヨーロッパトヨタの数人のリーダーにインタビューし、2026年に現地生産に向けて工場を検討中であることを明らかにした。

ヨーロッパへの大きな野心

どこからともなく突然出てくるわけではない。トヨタは確かに私たちの大陸にとって大きなことを考えている。 2026年までに、そのラインナップには15の「ゼロエミッション」モデル（つまりバッテリーと水素）が含まれ、バッテリー電気自動車の推定販売台数は年間25万台になるはずだ。

これらの印象的な数字は、ヨーロッパトヨタの中田吉宏CEOを明らかに納得させ、プロジェクトを受け入れることを確信させた。同社の最高執行責任者マット・ハリソン氏によると、多くの国で進行中または計画されている環境政策によって意思決定が容易になったという。

私たちは明らかに次のように考えていますエコロジーボーナスフランスは、12月15日から最も汚染の多いモデルの生産を除外し、したがって中国で生産されたモデルも援助から除外すべきである、たとえすべての詳細がまだわかっていないとしても。

またまた新しい工場です！

実際のところ、推定生産開始日を除けば、この工場についての詳細は不明です。場所も、収容能力も、計画されたモデルも、謎は残ったままです。上で話したコンパクト SUV は 2024 年から販売されるため、当初は影響を受けないはずです。おそらく最終的にはこれらの生産ラインに加わることになるでしょうか?

トヨタはすでに欧州での地位を確立しており、フランス（ヤリスとヤリスクロス）、英国（カローラ）、トルコ（C-HRとカローラ）、チェコ共和国（アイゴとヤリス）に工場を構えている。現在ヨーロッパで販売されている唯一の電気自動車であることに変わりはない。bZ4X、日本国内のみで生産されています。

したがって、欧州での生産は、物流コストと輸入コストの削減により、将来的にはトヨタの電気自動車の価格を引き下げる可能性がある。しかし、少なくともフランスでは、環境に優しいボーナス ゲームのおかげでもあります。中国で始まった大規模な捜査からも分かるように、欧州もアジアの製造業者に対する態度を強めるつもりだ。

いずれにせよ、これはヨーロッパにとって朗報だ。それでも電池工場プロジェクトが増加中（含む多くの中国人俳優）、自動車組立工場はあまり人気がありません。グループフォルクスワーゲン、彼の多くの挫折に直面した、最近それを示しました今後のプロジェクトは凍結された。