1月、トヨタは、多くの技術情報を提供することなく、彼の2番目の電気自動車であるアーバンクルーザーを発表しました。ブランドは、競争と比較するのに十分な力と自律性を明らかにすることで追いついています。これが私たちがそれから得たものです。
トヨタヨーロッパで持っていなければなりませんでした電動コンパクトSUV。 Jato Dynamicsによると、セグメントBのSUVは、欧州市場の19.1％を占めるまで不可欠になりました。そして、このセグメントでは、電気は流行しています。
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トヨタの電気更新を具体化するコンパクト電気SUVを見てきました
トヨタヤリスクロスの電気バージョン、その小さなハイブリッドSUV、日本のメーカーは同胞と組み合わされていません鈴木提供するアーバンクルーザー。このモデルの商業的発売が近づくにつれて、トヨタはエンジンの自律性と力、および標準装備の一部を正式に形式化しました。
非常に高い消費
トヨタは、都会の巡洋艦用の2つのバッテリーを提供しています。これらは2つのバッテリーですLFP（リチウムフェルリン酸）コバルトなしでは、49 kWhまたは61 kWhの容量を提供します。しかし、これらは3つの異なるエンジンのために提案される3つの異なる自律です。
エントリレベルは、49 kWhのバッテリーを備えた144馬力のトラクションバージョンで表されます。彼のプレスリリースで、トヨタはaを発表しました自律wltp約300 km、Opel Frontera、Citroënë-C3 Aircross、またはRenault 4 Urban Autonomyと同等のレベルで、40〜44 kWhのバッテリーを使用しています。
2番目のバージョンは、範囲の「長距離」のようなものです。 61 kWhのバッテリーを174馬力のフロントエンジンに関連付けます。このバージョンのWLTPの自律性は、製造業者によると約400 kmに達するはずです。メーカーは、プジョーE-2008、Opel Mokka-e、Alfa Romeo Junior Etletrica、Renault 4 E-Techに対して配置しますが、再び50〜55 kWhのバッテリーを提供します。したがって、このトヨタSUVの消費量がかなり高いことを恐れることができます。
セグメント上の例外バージョン
最後に、4輪駆動バージョンは、コンパクトな電気SUV市場では依然として珍しいものです。確かに、トヨタは65馬力のエンジン（48 kW）をリアアクスルに追加して、全輪駆動を提供します。累積電力は184馬力に達し、61 kWhのバッテリーを使用すると、WLTPの自律性が約350 kmで発表されます。
技術的ないとこを除いて、この自律性は競合他社の自律性よりも低いと言うのは魅力的かもしれませんが、後者はすべての輪駆動を提供していないことを除いて、鈴木E-Vitara。市場では、サーマルまたはハイブリッドSUVのみが、Jeep Avenger 4XEやRenegade 4XE、Alfa Romeo Junior、Dacia Dusterなど、このようなコンパクトな形式で4輪駆動を提供しています。
シリアル機器
トヨタは、自律性の発表を利用して、都市巡洋艦の主要な標準装備を明らかにしています。運転補助具の中には、衝突前システム、適応型クルーズコントロール、ラインの交差アラート、およびトラックの維持の支援があります。
ボードテクノロジーについては、10.25インチの楽器携帯電話がハンドルの後ろに配置されます。 10.1インチマルチメディア画面と同じブロックに統合されています。これは、互換性のあるインフォテインメントシステムに使用されます。Apple CarPlayetAndroidオート。
最後に、高級仕上げは、360度のカメラ、JBLオーディオシステム、運転席の電気調整、パノラマ屋根を脇に置きます。家族はまた、12色のスライド式後部座席またはカスタマイズ可能な部屋の照明を高く評価します。
一方、トヨタはこの都市巡洋艦の価格についてまだ沈黙しています。 2025年末に小さな電気SUVが市場に到着することを知って、少し待たなければなりません。«バッテリーケアプログラム»、年間バッテリー制御を条件として、バッテリー保証を最大10年または100万キロまで延長できます。
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Chiyoye