ID待ちです。発売が延期された改造バンバージョンのバズ100％電気化、フォルクスワーゲンは、伝説のカリフォルニアの電気化バージョン、T7バージョンを発表しました。残念ながら、彼はプラグインハイブリッドエンジンでやりくりしなければならないだろう。カリフォルニアのバンで電気自動車で旅行する前には、辛抱強く待つ必要があります。
電気自動車市場が活況であれば、ヨーロッパではディーゼルを追い越すまでに、人気が高まっている別のセグメントでは、実際には同じことではありません。改造されたバン。実際、市場は依然として非常に弱気であり、その発展には時間がかかる可能性があります。
完成したバン
確かに、希望する顧客はすでに特定のモデルに頼ることができます。Peugeot e-Expert をベースにした e-Fixxter、その種のものとしては初めてです。一部のメーカーは、独自の電動キャンピングカーを発売したいと考えています。ルノー、ヒッピー・キャビア・モーテルのコンセプトを発表去年とそのトラフィック バン イーテック エレクトリック。しかし今のところ、まだ何も譲歩が開始されていない。
しかし現在では、レジャー用車両セグメントでの存在感でも知られ、波を起こしている別のブランドです。それは約ですフォルクスワーゲン、コンビとカリフォルニアで旅行愛好家を長い間魅了してきました。後者はまさに次の準備を進めていますまったく新しい世代にご褒美をあげましょう、メーカー発表の通り。
後者はカリフォルニアコンセプトを発表したばかりだ。コミュニケ。そして、再設計されたキッチンとリビングスペースを統合した広い内部スペースがあり、スライドドアからアクセスできるため、非常に有望に見えます。車両には230ボルトIHコンロ大型冷蔵庫、ベッド、昇降式屋根も備えています。加えて、価格USB-CLED照明だけでなく、照明も存在します。
水の蓄えと光は、Cali on Tour アプリで管理車両のインフォテインメント システムを通じて。タッチスクリーン タブレットは、すべての乗員に見えるように、多関節アームを中心に回転することもできます。雨の日などはテレビとしても使えます。
今のところはそうではない
理論上、この新しいバンには顧客を惹きつけるためのすべてが備わっています。はい、でもここにあります、電気の代替手段は存在しないだろう番組上で。そして、正当な理由から、来年販売を開始するこの新しいバンは、マルチバン T7 のエンジン、つまりガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド。後者では、既存の 14 kWh バッテリーを使用して、100% 電気で約 50 km 走行できるはずです。
また、走行用バッテリーを使用すると、電源ソケットに接続することなく、12 ボルトのバッテリーに電力を供給して、すべての電気機器を動作させることができます。キャンプ界に小さな革命を！
ブランドの好転を待ち、100％電動化を期待していた人たちにとっては本当に残念だ。の修正版を待つだけだと言えます。フォルクスワーゲンID。バズ自分を慰めるために。ドイツの会社、彼の状況は非常に心配です数か月間、そのようなバリエーションの発売を計画してきました。しかし、それが私たちの道路に到着するまで、私たちは多大な忍耐を示さなければなりません。
実はドイツのサイトでは、エジソン・メディアこの電気バンのカリフォルニア版は、私たちは数ヶ月前にそれをテストしました実際には延期になった。問題、問題体重と自律性に関係するそして力。つまり、ID の現在のバージョンです。実際、バズは改造バンとして使用するのにはまったく適していません。これはに基づくことになっていましたロングホイールベースバージョン、したがって、これも遅れることになります。
ジャーナリストによると、プロジェクトは数年延期されるだろう、日付は発表されていません。しかし、メーカーがそれを放棄することはなかっただろうし、メーカーはより従来型の範囲も強調する必要がある。同社が準備を進めているのは、ID.2の発売そして大きなことを予想しています電動モデルの再設計。
Chiyoye