フォルクスワーゲンの電気自動車にとってついに朗報です

すべてがうまくいっているように見えるならテスラやBYDなどの特定のメーカーただし、フォルクスワーゲン グループの場合はこの限りではありません。確かに、メーカーの場合は、電気では世界第3位、彼は数か月間非常に悪いパッチを経験しています。問題は、期待外れの売上ID.4誘惑するのに苦労しますが、それだけではありません。

大きな前進

そして当然のことながら、ドイツの企業は多くの技術的問題にも直面しなければなりません。特にソフトウェア部分を担当する子会社Cariadとの関連性が高い。の根源となるのは後者であるSSPプラットフォームの開発の遅れこれは現在の MEB を置き換えるものであり、生産コストの削減など、いくつかの利点があります。メーカーがそうなる状況です来年から少なくとも2,000人の雇用を削減する。

簡単な、フォルクスワーゲンより良い日々を過ごしてきました。しかし、落胆する必要はありません。現在、グループ内でいくつかの非常に期待されているモデルが開発中です。の家でアウディを迎えるために特に準備を進めています。Q6 e-tron、一連の公式写真を通じて最近明らかに、数週間前あなたのインテリアを見せてください。後者はグループの最初の車両である必要があります。別の新しいプラットフォームに立つ。

これに PPE という名前が付けられました (プレミアムプラットフォームエレクトリック)の助けを借りて設計されていますポルシェ誰でもそれを使用します将来の電動マカン、最近、重度の迷彩が施されているのが見られます。新しい技術基盤を共同で開発するプロジェクトの起源が2018年に遡るとすれば、それをベースにした最初のクルマが日の目を見るのは2021年になるはずだ。しかし、それは開発の遅れを考慮しておらず、2018年に登場が延期されたことになる。市場。

しかし今、ようやく事態は正常に戻り始めています。アウディが先日発表したコミュニケこの新しいPPEプラットフォームを搭載した自動車に搭載される電気モーターの生産をついに開始したとのこと。準備を進めているドイツのメーカーにとっては大きな前進です。この技術ベースに基づいて最初の車を組み立てます。

年末から

後者は、インゴルシュタット工場の生産ラインから外される年末までに。その間、エンジンはハンガリーのジェール工場で生産されます。だったであろう国中国メーカーBYDが採用そこで電気自動車を製造することで、引き続きエコロジーボーナスの対象となる来年。

ジェール工場は現在 700 名を雇用しており、1 日あたり 2,000 台以上の電気モーターポルシェ車でもアウディ車でも、PPE プラットフォームを対象としています。しかし、フォルクスワーゲン グループはまだすべてを勝ち取ったわけではありません。実際、電動 Q6 e-tron とマカンに搭載されるソフトウェアのバージョン 1.2 の発売は、約16～18週間遅れる。

これは、Cariad 子会社に関連する懸念によるもので、同社は引き続き期限を遵守せず、また、当初予定していた予算を大幅に超えた。 SSP プラットフォームの登場により、シュコダ エンヤックの次世代まだ発表されていない日に延期されます。来年には日の目を見るべきだった。

被害を最小限に抑えるために、アウディは最近発表した中国の自動車グループSAIC（MG）と提携将来の電気自動車を設計するために。これらは非常にハイエンドの共通プラットフォームに基づいており、主に中国向け。彼らがヨーロッパへも旅行するかどうかはわかりません。