フォルクスワーゲンが電動 ID.3 を大幅にアップデート: chatGPT、画面の改善、メニューの自律性の向上

フォルクスワーゲンの電気自動車販売なら急激に減少している、メーカーは負けるつもりはありません。同社が最近明らかにした膨大な攻撃計画そして時間の経過とともにその範囲を拡大し続けています。

コンパクトのための多くの改良

フォルクスワーゲンは、その新しいアップデートを発表しました。ID.3、2019年に発売され、昨年初めにスタイルが変更されました。そのうちのコンパクト生産が中断されていたメーカーが最新の報告書で示しているように、需要が不足しているため、かなり大幅に進化しています。コミュニケ日付現在。

スタイルが論理的に進化しない場合、その変化はまずドライビングポジションに隠れます。食べた後GTX 上のタッチ スクリーンをアップグレードします。、顧客からしばしば批判され、彼のせいで罪を犯した後、同社はさらに前進します。

実際、後者は現在、コンパクトな製品群とディスプレイ全体にわたって提供されています。対角線12.9インチ、以前の12と比較して。ユーザーにとって大幅にシンプルになるように完全に新しいプレゼンテーションが見直され、多機能ステアリングホイールも新しい外観の恩恵を受けています。

今後、ドライビングモードセレクターはステアリングコラム上に直接配置され、計器画面の延長ではなくなりましたが、これは非常に良いニュースです。最後に、中央画面の下にあるキー逆光になりました。

さらに、音声アシスタントも改良され、人工知能もサポートされています。チャットGPT、上のように最近テストできた新しいプジョー e-3008。また、健康に特化したウェルネス アプリケーションがすべての ID.3 に搭載されており、よりハイエンド モデル、特にメルセデスからインスピレーションを受けていることにも注目してください。後者は、運転中にリラックスできるいくつかのモードを提供します。

最後に、車はそれ自体を提供します新しい 480 ワットのオーディオ システムHarman Kardon が Pro S バージョンで提供していることにも注意してください。現在5席ご用意しております、以前は 4 か所に制限する必要がありましたが、これにより、彼はフランスでのエコロジーボーナスにアクセスすることができなくなりました。

パワーの向上だけではありません

それはすべてドライビングポジションと快適さのためでした。しかし、ライバルである電動コンパクトに加えられた改良点はこれだけではありません。ルノー メガーヌ E-テック。そして、正当な理由から、後者は、特に GTX の登場前にこれまで範囲のトップにあった Pro S バージョンで、再加​​工されたテクニカル シートの恩恵を受けています。

したがって、プログラムでは、現在 170 kW まで増加する出力が増加します。約231馬力を発生します、これまでの150 kW（203 hp）と比較して。

ドイツ市場以外では、この出力増加はオプションとして提供されることに注意してください。ファイルプログラムファンクションオンデマンド、間違いなく月額サブスクリプションの形式をとるでしょう。このブーストにより、このコンパクトカーは 7.1 秒で 0 から 100 km/h に達することができ、同時に自律性も驚くほど向上しました。

状況に応じて546〜559キロメートルになります。サイクルWLTP、77 kWhのバッテリーは変わりません。最大容量の 79 kWh は、引き続き GTX バージョン用に予約されています。

良いニュースです。車は今では充電も改善されました。バッテリープレコンディショニング機能を搭載。より速い充電の恩恵を受けるために、適切な温度に置くことができるデバイス。最大出力は175kWと表示されていますが、必要な充電時間はドイツのメーカーでは確認されていません。

後者は、このコンパクトが、車線変更支援を含む新しい運転支援機能も提供していることを示しています。トラベルアシスト半自動運転。

さらに、ドライバーがドアを開けたいときに車両が近づいてきた場合に警報を発するシステムも装備されています。これで自転車との衝突を避けることができ、フォードがすでに提供しているように、 例えば。