フランスに到着したこれら 2 台の中国製電気自動車は、既成概念の誤りを明らかに覆しました

ここ数年、中国車はゆっくりと欧州市場に侵入し始めている。でも最近はそのペースが加速して、それはブリュッセルにとってまったく喜ばないことだ、今行動したい人。

非常に良い結果

さらに、これらの車が大挙してここに到着しても、依然として多くの偏見やあらゆる種類の先入観に直面することになります。特に彼らの安全について。しかし、証明されているように、これらの車両が他の車両と比べて優れた設計であることはすでに実証されていました。新しい Nio EL6数週間前。しかし、これは多くの事例のうちの 1 つです。ユーロNCAP、衝突試験を担当2つの新しいモデルをテストしたところです彼らも自分自身を証明しました。

彼の中でコミュニケ 公開されたばかりですが、後者は、これらがジーカー001そして、X は間もなくフランスに到着する予定で、最近すでにヨーロッパで販売されています。ちなみに、これはセダンのライバルです。テスラ モデル 3そして、コンパクトなものは、の土地でより多くの狩猟を行います。ルノー メガーヌ E-テック。そして少なくとも言えることは、これらのテスト中、2台の車は本当に優れたパフォーマンスを示し、最高評価は 5 つ星です。

しかし、それは何よりもジーカーここでは特に際立っており、成人ユーザーの保護に関して 91% という非常に名誉あるスコアを獲得することができました。お子様の同乗者向けに、わずかに高さを高めたコンパクトな、フォルクスワーゲン ID.3得点率90%とこれも優秀です。歩行者や自転車など、交通弱者はどうなるでしょうか?さて、ここでもまた、この車はそれ自体を証明しました。かなりの 84%、それはとても名誉なことです。

最後に、運転支援装置、つまり自動車に関して言えば、去年テストできたこと83％に達しており、これも非常に良好です。この分野ではかなり恵まれていると言わざるを得ません。レベル2の自動運転などの多数の支援システムだけでなく、前後のクロストラフィックアラート、とりわけ。ちなみに、272 馬力と 428 馬力の 2 つのエンジンが搭載されており、プラットフォームを共有しています。ボルボ EX30。

非常に説得力のある車

一方、Zeekr 001 は、現在新型と真っ向から競合しています。シャオミ SU7それは価値がないわけではなく、むしろその逆でした。電気セダンもすべてのカテゴリーで非常に良いスコアを獲得しました。そして正当な理由から、彼女はなんとか89％に到達大人の乗客と運転手の保護に関してはスコアがわずかに下がり、子供の場合は 88% になります。これは明らかに、将来の顧客にとってまったく名誉なことであり、非常に安心できるものであることは明らかです。

さらに、この車は弱い立場にあるユーザーにも配慮しており、そのスコアは 84% です。後者は、運転支援では 83% と表示されますが、これは妹分とまったく同じです。そして、両方とも同じオンボードテクノロジーを使用しているにもかかわらず、これは起こります。

しかしそれだけではありません。両車ともレースで非常に良い成績を収めました。グリーン NCAP をテストします、電気モデルの効率をいくつかの基準で判断します。これらには、特にライフサイクル全体にわたる温室効果ガスの排出が含まれます。車の燃費そして汚染物質の排出を制限する能力。

どちらの車両もとても良い成績をとったこれらすべてのカテゴリーで、10 点中 9 点を下回ることはありません。これは、フランス政府が電気自動車の資格を得る権利を撤回することを決定したとしても、中国の電気自動車が必ずしもヨーロッパで生産されたモデルよりも環境に有害であるわけではないことを改めて証明しています。エコロジーボーナス年の初めから。 Zeekr に関する措置ですが、MG同様にダチア 春そしてテスラ モデル 3。

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