月額100ユーロの電気自動車が（ついに）間もなくフランスに登場します

私たちは政府があらゆることをしたいと考えていることを知っています自動車運転者に電気自動車への移行を奨励するこれを達成するための取り組みを強化します。私たちは明らかに次のように考えています100,000 の充電ステーション同様にゼロ金利クレジット、ソーシャルリースは言うまでもなく、電気自動車は100ユーロ月あたり。日の目を見るまでに予想より少し時間がかかる大規模プロジェクト。

11月到着

共和国大統領エマニュエル・マクロンが訪問中にこの措置の実施を発表したのは2022年のことだった。パリモーターショー。その時、予約は年末まで受け付けられないと彼は言った。しかし、1年経っても、まだ何もありません。サーマルカーの販売禁止ヨーロッパではもうすぐそこまで来ています。

昨年の2月、いくつかのニュースがありましたと政府が発表この措置は2023年末に施行される。私たちはほぼそこに到達していますが、今のところ、まだ地平線上には何もありません。しかし、エマニュエル・マクロン大統領が数日前にこのテーマについて語ったように、この状況が続くべきではありません。サイトから中継されました資本、国家元首は11月に「」と演説すると発表。電気自動車の100ユーロのリース計画を明らかにする« 。

しかし、その瞬間から正式にオープンするのでしょうか？ 3月に政府が最初の予約を開始すると発表して以来、そう思われるでしょう。11月にオープンします。しかし、すでに見たように、どのような場合でも、この情報は少し割り引いて受け止める必要があります。2021年末に向けて端末10万台の目標を発表フランスで。しかし、なぜこの措置を実施することがこれほど難しいのでしょうか?

まだ待たなければならないから2024年の初めまで最初の受益者が車を受け取ることができるように。実際、答えは非常に簡単で、価格にあります。月額 100 ユーロの家賃は魅力的ですが、この取り組みのために国が課した基準を満たす車を見つけるのは簡単ではありません。

どのような条件ですか？

実際、資格を得るには、月々の支払額が 100 ユーロを超えないように、車の価格がそれほど高くないことが必要です。これについては、それほど複雑ではなく、次のように多くの候補があります。ダチア 春そしてMG4。さらに、このブランドが提供するのは、月額99ユーロのオファーそのコンパクトさのために。ただし、国がこのシステムに参加する自動車の許可を拒否している場合を除きます。ヨーロッパ以外の場所で製造された。

残されたモデルはほとんどありませんでした。ルノー トゥインゴ E-Tech と将来の電動 C3、まだ明らかにされていません。そこにはR5 イーテックおそらく対象外になるでしょう。その価格は予想より高かった、約30,000ユーロで推移しています。メーカーがこの措置によって生み出される需要に応えることができるかどうかもまだ分からない。

大統領はこう断言する。数万のモデル» は 2024 年に利用可能になります。このソーシャル リースは誰でも利用できるわけではないので注意してください。そして、正当な理由がありますが、最も控えめな世帯だけがその恩恵を受けることができます。年間参照税収入が 14,089 ユーロ以下。これはフランスの約10万人に相当する。

レンタル契約は次の期間に延長することを目的としています最長5年間の期間、年間10〜15,000キロメートルの制限があります。政府はこの夏、このオファーにはメンテナンス、充電、さらには保険さえも必ずしも含まれておらず、場合によっては運転手の責任となることを明らかにしたことに注意してください。署名するときは細かい文字をよく読んでください。