この電気自動車用バッテリーは急速充電で信じられないほどの寿命を誇ります。

現在、電気自動車に対する有効な議論はますます少なくなっています。しかし、価格と自律性この最後の点は、年月の経過とともに真実味が薄れてはいますが、依然として多くの運転者にとって大きな障害となっています。さらに、これら 2 つの問題は間もなく解消されます。

新しいバッテリー

そしてこれは特に、新しい電池技術の開発。実際、メーカーや機器メーカーは、より優れたエネルギー密度を提供するソリューションの開発に取り組み続けており、これにより、より多くのエネルギーを、より少ないスペースとより軽い重量で貯蔵できるようになります。これには、自律性の向上とバッテリーの小型化という 2 つの利点があります。

これにより、価格を下げることも可能になりますが、アキュムレータは電気自動車の総コストの 40%。そして、固体電池このエンジンに残っているすべての問題は間違いなく解決されるはずですが、量産車に搭載されるまでにはまだ待たなければなりません。しかしその間にも、特に中国企業から他のソリューションが市場に登場しつつある。

私たちは CATL について次のように考えています。バッテリーQilin CTP 3.0、または最近受賞したBYDブレード、しかしそれだけではありません。特に Aion ブランドを所有する GAC グループは、多くの利点を提供する新しいアキュムレータのベールを脱いだところです。後者はP58と呼ばれます、中国のサイトに記載されているように、実際にはマガジンバッテリー 2.0 の進化版です。オートホーム。

正確な容量が発表されていない場合は、ニーズに応じて複数のバージョンで利用できる可能性があります。イット ホーム表示されると説明しています密度146.5Wh/kg。彼女が訴えているように、これはむしろ正しいです。chimie LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)、NMC (ニッケル - マンガン - コバルト) よりも密度が低いことが知られています。

素晴らしい長寿

この高密度により、この新しいバッテリーは優れた性能を発揮します。700キロメートルの範囲1回の充電で。この図は次のように理解されるので注意してください。中国サイクルCTLC、ヨーロッパのWLTPよりもはるかに楽観的です。私たちの承認が得られれば、600 キロメートルほどの距離が得られることになります。これはそれほど素晴らしいことではありませんが、少なくとも現実的であるという利点があります。

おそらく、より幅広いアクションを提供するバージョンが少し後に提供されるでしょう。プジョー e-3008 のように知るか？サイトガスグーは 3C の充電率 (つまり、100 kWh バッテリーの最大電力 300 kW) を示し、最大で 3 回の充電が可能です。10分で250キロ。さらに、このパックはその優れた耐久性でも特に際立っています。

そして、それには十分な理由があり、ナノセラミックとポリマー複合材料を組み合わせたその組成により、次のことが可能になります。火災の危険性を制限する。衝撃を受けてもバッテリー温度は1度しか上昇しませんでした。現時点ではバッテリーの抵抗が依然として電気自動車の大きな欠点であるため、将来の顧客を安心させるには十分だ。

これらは時々起こる可能性があります単純な小さな衝突の後、スクラップ置き場に送られる、アキュムレータの診断と修理が難しいためです。新しい P58 は、耐久性にも優れているため、優れた寿命を示します。最大 3,300 サイクル急速充電理論上は150万キロメートル以上持続し、ノースボルト社が開発した技術。この新しいバッテリーは、新型車を含むアイオンブランドの車に順次搭載される予定です。ハイパーHT。

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