2024 年のエコロジーボーナスの対象となる一部の電気自動車は、その資格を失います。その理由は次のとおりです。

そして電気自動車の価格が依然として多くのドライバーを躊躇させているただし、後者は政府からのわずかな援助から恩恵を受けることができます。後者は次の形式を取ります。エコロジーボーナスは 2008 年に登場し、顧客がより環境に優しい車を購入するように設計されました。

簡単な説明

当初はガソリンモデルも対象だったが、その後国が規制を厳しくした。100％電気自動車のみを維持する、よりクリーンであると考えられます。そして、これが常に当てはまるわけではないとしても、すでに説明したように。しかし、それだけではありません。なぜなら、政府は支出を削減するためにもう少し踏み込んだからです。フランスでEV販売が加速。

2023 年 12 月 15 日以降、中国で生産される電気自動車は禁止されています。もはや生態学的ボーナスの恩恵を受ける権利はありません。後者の帰属は現在、環境スコア、いくつかの基準が考慮されます。その中には、自動車やバッテリーの製造国だけでなく、輸送時のCO2排出量なども含まれます。

対象となるモデルの最初のリストは 12 月 15 日に発行され、その中には少なくとも 53 台が含まれます。MG4あるいはBYDドルフィン、同様にテスラ モデル 3そしてダチア 春、中王国で生産されました。

しかし、それだけではありません。他の車もリストに掲載されていますが、それでもエコロジーボーナスの恩恵を受けることができないからです。これは例えば次のような場合です。フォルクスワーゲン ID.7あるいはBMW iX2などiX。

何よりも価格

実際、これ以上に簡単なことはありません。環境ボーナスが与えられるかどうかには、汚染を考慮した環境スコア以外にも他の基準も影響することを覚えています。その中でも重さは、2.4トンを超えてはなりません、価格も同様です。電気自動車が援助を受けるには、次の条件が必要です。47,000ユーロ以下に抑える, オプションを除いた価格です。

ただし、上記の例ではこの限りではなく、コストがこのしきい値をはるかに上回っています。たとえば、BMW iX2 の価格は 59,150 ユーロから、フォルクスワーゲン ID.7 は 62,650 ユーロから販売されます。しかし、これらの車がリストに含まれているという事実は、車の価格が 47,000 ユーロを下回る大規模なプロモーション (デモ車両または一時的な割引) が行われた場合に、ボーナスの恩恵を受けることができることを意味します。

であることも思い出してみましょうオプションを除いて 47,000 ユーロ未満で販売された車に対してボーナスの恩恵を受けることが可能になりました。その後、顧客は多数のオプションを追加でき、最終価格が 47,000 ユーロをはるかに超えた場合でもボーナスの恩恵を受けることができます。その後、メーカーはよりエントリーレベルの仕上げを提供するだろうと想像します。

これは例えば次のような場合ですアウディ、特別デザインエディションシリーズを再発売価格を47,000ユーロ以下に下げるために、第4四半期のe-tronに搭載されました。彼としては、Kia は 5,000 ユーロのボーナスを提供彼の上でニロEV、顧客を維持するために政府の援助を受ける権利はありません。メーカーは次の目的でファイルを完成させることができます。免除を申請する。

説明どおりラルガス、BMW i4もまだ高すぎます。しかし、ジャーナリストから連絡を受けたメーカーは次のように主張している。割引が提供されますそのため、eDrive35 バージョンは State Boost の対象となります。

愛好家のコミュニティに参加してみませんか?私たちの不和ここは相互扶助とテクノロジーに対する情熱の場所です。