東風傘下の中国電気自動車ブランド、ヴォヤはすでにノルウェーで販売されており、今後も欧州での攻勢を続けたいと考えている。テスラやBYDのライバルである同社は、特にフィンランド、スイス、フランスをターゲットにしているが、まだ何も勝ち取っていない...

ご存知のとおり、ヨーロッパでは中国メーカーがますます増えています。それは秘密ではありません。そして、これはブリュッセルをあまり喜ばせていないことが最近明らかになったこの侵入を制限するための一連の措置。現時点ではあまり変わっていないようです。

新しい到着

中王国のブランドがここで非常に好調であるため、それは逆であるようにさえ思えます。私たちは考えますMGもちろんですが、何よりも世界ナンバーワンになったばかりのBYD目の前の電気テスラ。このアメリカの企業はまた、旧大陸の別のブランドとの競争に直面しなければならないため、懸念すべき点を抱えている。そしてこの間、専門家たちは私たちの中に中国人が増えていることを心配している

しかし、どこのメーカーなのでしょうか?実際、あなたはそれについて聞いたことがない可能性が高いです。まさにヴォヤだ、2020年に東風によって中国で設立され、武漢に拠点を置く非常に若いブランドです。現在、すでに 3 つのモデルを販売しており、その中には、海の大地を狩猟する大型電動 SUV である Free も含まれます。テスラ モデル X、とりわけ。

ヴォヤ・ドリーム

これまで道路上で見たことがないとしても、それはまったく普通のことです。なぜなら、このメーカーはまだヨーロッパに存在していないからです。まあ、そうだけど、でも現時点ではノルウェーのみ、約1年間続けています。しかし、ブランドはさらに前進したいと考えているため、これはすぐに変わるはずです。サイトガスグーヴォヤは現在、今後数年間で旧大陸での地位をさらに確立することを計画していると説明しています。

どうやって ?そうですね、非常に簡単に言うと、他のヨーロッパ諸国に進出することです。どれがターゲットになっているかはすでにわかっています。フランスも驚くべきことにその一つです。驚くべきことに、私たちよりずっと先に標的にされているのは一般にスカンジナビアです。したがって、今回、Voyah が設立するのはフランスですが、スイスとフィンランドでは。ドイツとイタリアも標的にされる。

3 つのモデルがパイプラインにあります

少し遅れて、年末までに、このすでに長いリストにスペインとポルトガルも追加される予定です。しかし、では、このブランドの登場で何を期待すべきでしょうか?もちろん、Voyah Free は旅行の一部であるべきです。108kWhの大容量バッテリー630 キロメートルの CLTC 自律性があり、これにより約 500 キロメートルの距離が得られます。サイクルWLTP。それは膨大な消費量をもたらします。

しかし、それだけではありません。他にも 2 つのモデルも計画されています。まず、特に競合するのがドリームバンです。デンザ D9、最近試してみました。ジーカー009そしてボルボ EM90。後者には、82 または 108 kWh の 2 つのバッテリーが搭載されており、ディスプレイが表示されます。最大650キロメートルの範囲CLTC、または約480キロメートルのWLTP。セダンのライバルであるパッションセダンテスラ モデル 3ルートもやります。

記録のために言っておきますが、後者にも 82 kWh と 108 kWh の 2 つのバッテリーが搭載されており、走行可能です。1回の充電で最大620キロメートル走行可能ヨーロッパのWLTPサイクルに従っています。現時点では、フランス市場におけるこれらの車両の価格はまだわかりませんが、価格は明らかになるはずです。中国よりはるかに高い、ここで販売されているアジアの車によくあることです。オランダでは、Voyah Free SUV が 74,150 ユーロから販売されています。

しかし、メーカーはまだ何も獲得していません。売り上げはかなり残念です。そして正当な理由があるだけで、国内市場で5万台の車が販売された2023年に。そしてヨーロッパでは?さらに悪いことに、1 年間のマーケティングでノルウェーでの登録はわずか 500 件です。特にここでの競争はますます厳しくなっているため、Voyah にはやるべきことがたくさんあると言えば十分でしょう。