10分で充電できる電気自動車がフランスに少しずつ近づいています

たとえこれは本当にブリュッセルを魅了するものではありません、ヨーロッパにはますます多くの中国車が入ってきています。私たちが特に考えているのは、MGまたはBYD, しかし、それだけではありません。仁王同様にシュペン。

欧州生産予定

他のメーカーも検討中旧大陸への到着に備えてくださいと恐れる専門家らは非常に残念なことに、本当の侵略。こちらは中国人グループです奇瑞、1 つではなく 3 つの異なるブランドが付属します。オモダ、ジェクー、エクスランティックス。後者はすべて、異なる、多かれ少なかれハイエンドの位置づけを示しています。

数週間前、私たちは中国企業が英国当局との協議。これは自動車のマーケティングだけでなく、工場の建設にも関係するだろう。しかし、この最新プロジェクトは現時点ではあまり意味がないようです。いずれにせよ、これは最近公開された記事です英国通信社ロイター。

後者は、実際に奇瑞がその過程にあることを示しています。イタリア政府と話し合う。そしてこれは、この地域での生産拠点の創設にも関係します。そして正当な理由から、アドルフォ・ウルソ産業大臣は最近、別の製造業者をそこに設立したいと宣言しました。ステラすでに一部の自動車をそこで生産している。同社はさらにそこでLeapmotorブランドの車を製造する間もなく。

イタリアは現地生産を増やしたいと考えている。車が130万台に達するこのため、奇瑞に対する政府の関心が説明され、奇瑞自体が欧州への参入に大きな野心を示している。しかし、同社だけがこの問題に取り組んでいるわけではないため、競争が起こる可能性はある。これは次の場合にも当てはまりますテスラ、他の3つの中国ブランドも。

非常に強い野心

奇瑞汽車の欧州ディレクター、ヨッヘン・テューティング氏によると、同社はこれに十分な量の車を販売できると見込んでいるという。ヨーロッパでの工場設立を正当化する。現在、いくつかの国がまだ検討中ですが、奇瑞の広報担当者は現時点ではそれ以上のことは言えません。フランスも候補の一つですか？今のところ、謎は完全なままです。

さらに進むには
世界で最も急速に充電できる電気自動車の1つが間もなくヨーロッパに登場するはずだ

いずれにせよ、欧州生産は中国メーカーにとって大きなメリットとなる可能性がある。まず、これ納期が短縮されるでしょう物流コストも同様です。さらに、これにより同社の電気自動車もエコロジーボーナスフランスでは、今年の初めに政府がこの問題に対する締め付けを強化して以来。これも理由の一部ですBYDそしてMGは旧大陸で自動車を生産する計画を立てている。

しかし、それではどのような車がここで組み立てられる可能性があるのでしょうか?現時点ではまだ何も確認されていませんが、ヨーロッパ向けにいくつかのモデルが計画されていることがわかっています。E03 セダンと E0Y SUV、 同様にオモダ5 SUV、誰が最初に家に到着するでしょう。これらの車は中国の巨人が供給するバッテリーを使用する可能性があるカトルは旧大陸に2つの工場を持っています。

この革新的なパックは、chimie LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)そして自律性を提供します400キロ CLTC、または約 340 キロメートルの WLTP。しかし、何よりも最も印象的なのは負荷であり、4℃まで。つまり、バッテリー容量の 4 倍の電力があり、わずか 10 分で満タンになります。そのための十分に効率的な端末を見つけることは今後も必要です。ファーウェイが開発した600kWのもの。