ヨーロッパで電気自動車の販売は本当に減少しているのでしょうか?新しい数字でわかる答え

ここ数年、欧州の主要当局は可能な限りのあらゆる措置を講じてきた。運転者に電気自動車への乗り換えを奨励する。このエンジンは、何度もその性能が証明されているため、一貫した選択です。熱よりも汚染が少ない。しかし、すべてがバラ色というわけではなく、むしろその逆です。

欧州での販売低迷

旧大陸では、ゼロエミッション（排気ガス）車の販売がここ数カ月間減少している。そして、すべてのメーカーは世界的に懸念しています。フォルクスワーゲンあるいはルノー、 同様にフォード、従業員数千人を解雇へ。しかし、より一般的に言えば、ヨーロッパの自動車市場全体は悪い状況にあり、必ずしも電気自動車に責任があるわけではない。それは本当ですが、このエンジンは停滞しているそして、私たちの道路での地位を確立するのはまだ困難です。

そして残念ながら、この状況は今後も続くはずです少なくとも1年は続く一部の専門家によると。遅延は驚くべきことではなく、次の事実によって裏付けられています。ACEAが発表した最新の数値、1月から10月までの欧州自動車製造業者協会。当然のことながら、これらはあまり心強いものではありません。彼の中でコミュニケと同団体は、電気自動車の販売が好調だったと説明している。欧州連合全体で4.9%減少年の初めから。

一方、イギリスとイギリスの数字も考慮すると、EFTA内にグループ化されている国（アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス）、落ち込みはもう少し控えめです。彼女は1月から10月までは約1.7%2024 年を前年同期と比較。年初以来、これらのさまざまな市場で合計 1,626,833 台の電気自動車が販売されました。衰退ではなく停滞であり、将来にとってはむしろ心強い。

特に、すべての国が実際にはまったく同じ立場にあるわけではないためです。実は知っている人もいるラトビアのように非常に強い滝(-34.2%)、アイスランド (-67.8%)。しかし、これらの減少は、たとえば売上高が 75.6% 増加したマルタや、売上高が 61.3% 増加したチェコ共和国の場合のように、非常に目覚ましい増加によって相殺されています。しかし、この 2 か国は長い道のりを歩んできました。電気自動車はそれぞれ1,087台と5,392台年の初めから。

市場シェアに関しては、欧州では年初以降の新車販売の14.8％、フランスでは17％を電気自動車が占めている。

大幅な落ち込みは主にドイツから来ており、同国は電気自動車の最大の販売国であるにもかかわらず、1年間で-26%となった。明らかに、それはヨーロッパの統計を重視しています。原因は？ライン川を越えた生態系の恩恵が突然失われる。

非常に不平等な建設業者

ACEAのデータによると、フランスでは電気自動車の販売台数がわずかに増加した3.3%程度年の初めから。この期間中に 230,089 件以上の登録があったことは良いニュースです。一方、10月単月では前年同期比18％減となっている。25,473台が販売されました。欧州連合、EFTA、英国の数字に関しては、先月は6.9%増加し、158,620台が販売されました。

私たちにとって、それはシトロエン ë-C3によると、これは10月に最も人気のある電気自動車だったという。AAA データからの数値。続いて、ルノー シーニック E-テックそしてプジョー e-208、一方、テスラ モデル Y気がつくと表彰台の足元にいる。そこにはルノー 5 E-テック』が782台を販売し、ランキングに初登場した。しかし、シティカーは今後も進化するはずであることに疑いの余地はありません。より手頃なバージョンが市場に投入されたばかりです。

すべてのエンジンを合わせたメーカー全体の数字を見ると、一部のメーカーは他のメーカーよりも困難を抱えています。これは例えば次のような場合ですステラを記録します1月から10月までの間で7.1%減少、一方、ルノーグループは+1.2%で停滞しています。グループとしては、フォルクスワーゲン2.3%の増加となり、状況が憂慮されているドイツ企業にとっては朗報だ。彼としては、フォード同期間で17.5％減少した。

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