破産した欧州電池大手は中国ナンバーワンによって救われる可能性がある：なぜ割り引いて考える必要があるのか

現在、世界市場、特にヨーロッパでは電気自動車がますます増えており、ブリュッセルはこのエンジンの開発に全力を尽くしています。もし売上が若干停滞しかし、年初以降、全体的な需要は 10 年間の初め以来増加しています。そしてそれは明らかに必要です電池の生産量を増やす追いつくために。

予期せぬ救出

今日、細胞の大部分は中国から来ているたとえこれが欧州連合の指導の下で変わる可能性があるとしても。そして、次のような企業のおかげで、ノースボルト、すでにバッテリーを生産しています工場はスウェーデンにあります。しかし、社会にとってすべてがバラ色であるわけではなく、むしろその逆です。実際、設立されたばかりなので破産寸前ですらあります。バックアップ手順に置かれる。

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2015 年に設立されたこの会社は現在、次の保護下にあります。破産法第11章アメリカのメーカーらしくフィスカー。原因は戦略的選択が不十分であり、能力がないのに多くのことをやりたいという欲求にあります。これにより遅延が発生し、BMWもっている投資をやめるそして終わらせる20億ユーロの契約。その結果、ノースボルトは多額の資金を失い、現在悲惨な状況に陥っている。

食べた後多数の人員削減を発表した、北欧の企業は今、その壁に直面しています。しかし、スウェーデンのメディアの記事で報じられたように、彼女は最終的に救われる可能性があるため、まだすべてが失われているわけではありません。今日のニュース。後者は、起こっていたであろう議論を呼び起こします。ノースボルトと別の世界的巨人の間電気自動車業界の。そして何よりも、それはカトル、世界市場のリーダー。

中国企業が支配世界市場の約40％バッテリーではわずか 16% でしたが、BYD、その 2。CATL はすでに旧大陸に工場を持っていますが、もう一つはハンガリーで準備中です、彼は私たちの領土でさらに強力な地位を確立したいと考えていると噂されています。そして、という考えは、ノースボルトとのパートナーシップしたがって、たとえ会談の内容が未だに非常に謎に満ちているとしても、それは完全に理にかなっているだろう。

いくつかのニュアンスは同じ

実際、中国の巨人はまだスウェーデン企業に投資する準備ができていないようにも見える。それはCATLのボス、​​パン・ジャン氏であり、ドイツのメディアが行ったインタビューで自らそう語った。 フランクフルター・アルゲマイネ日曜新聞。ビジネスマンはこう説明する。ノースボルトへの投資はそうではありません私たちにとって優先事項ではありません」。これには非常に明確であるという利点があります。それでも彼はこう説明する。私たちが制作側で彼らを助けることができる可能性はいつでもあります»。

なぜなら、二人のライバルが確かにそうしているのは事実だからです過去6年間で取引された月、約「CATL との間のパートナーシップ モデルに基づくライセンス モデルフォード」。簡単に言えば、ノースボルトはスウェーデンの工場内で中国企業のバッテリーを生産することができたはずだ。ただし、潘建氏は次のように説明しています。彼らがいるとは知りませんでした非常に大きな経済的困難。ノースボルトが 1 ～ 2 年早く私たちに連絡していたら、当時彼らは財政的に安定していたので、より簡単だっただろう。»。

現時点では、中国東部の寧徳市に拠点を置く同社は、欧州のライバル企業に資金を投入するつもりはない。しかし、もしこれが起こったとしても、あらゆる努力をしたいブリュッセルを喜ばせるはずはない。中王国への依存を減らす。ただし、現時点ではヨーロッパはまだ追いついていない。なぜなら、別の会社が、ACCも大変だの生産のためにNMCセル（ニッケルマンガン）–コバルト）ステランティスグループとメルセデスベンツ向け。