これらの中国の電気自動車は、衝突テストで欧州の競合車を上回っている

ヨーロッパでは中国の電気自動車がますます多くなってきており、これは否定できない事実です。そしてこれはブリュッセルにとってまったく喜ばしいことではなく、ブリュッセルは次のような措置を講じている。関税の増加。彼女はまた、数十億ユーロを寄付したいと考えています。その領土内で産業を発展させる。

中国車には何ら恥じることはない

中国の自動車は依然として多くの先入観の影響を受けていますが、それらは今日では通用しません。その中で、セキュリティの問題非常に頻繁に出てきます。中国車は欧州車に比べてデザインが劣ると多くの人が考えているからだ。しかし、これは完全に誤りです。そしてそれは独立した組織ですユーロNCAPの担当者衝突試験を実施する過去に何度もこれを証明している人です。そして彼はまたそれをやります。

同社は、年末までにテストの最後のバッチの 1 つを、コミュニケ。後者には特に次のものが含まれますルノー 5 とアルピーヌ A290、あまり光りませんでした。そして何よりも、中国で生産される自動車に誇りを与えています。後者は特に際立っていて、そのうち 4 名が最高評価の 5 つ星を獲得しました。これは、ディーパル S07、あなたはピックアップしますマクサス エテロン 9の、リープモーター C10同様にボルボ EX30。

記録上、後者は中国で生産されていますが、これをベルギーでの製造に変更する必要があります。関税を避けるため。中国の吉利グループに属するこのSUVは、安全性の面で同ブランドのノウハウを裏付けている。そこで彼は得た成人乗員保護率 88%子どもの場合は 85% です。のプラットフォームを取り上げ、ジーカー001そしてスマート #3、自転車や歩行者などの弱い立場にあるユーザーの保護についても 79% に達しました。

最後に、運転支援の面でも優れています。80％という非常に満足度の高い評価。これは良いことですが、それでも Maxus eTerron 9 よりも低いです。83%に達しました特にこの点に関しては。実際、私たちの地域ではまだあまり知られていない中国のピックアップトラックが、2024年末からヨーロッパで製造された車も含むこのバッチ全体で最高のスコアを記録したことを知っておく必要があります。

安心メモ

実際、中国製のライバルの中で最高の評価を得ただけだ。そしてこれは特に成人の保護に当てはまります。91% という非常に高いスコア。子どもに関しては、スコアは 85% とわずかに下がりますが、これも非常に安心です。最後に、路上で弱い立場にあるユーザーを保護するという点では、中国の電気多目的車が合計 84% を占めています。

別のモデルも非常に好調でした。これは、長安とのコラボレーションから生まれた電動SUV、ディーパルS07です。カトルなどファーウェイ。欧州市場には徐々に登場しているが、最も懐疑的な人々を安心させ、おそらくある程度の市場シェアを獲得するはずだ。確かに、これは大人の保護に当たります。95% という非常に高いスコア、最年少の乗員の保護については 87% に達します。

脆弱なユーザーの場合、スコアは 74% に低下しますが、運転支援装置の場合は 77% に上昇します。最後に、すでに試用できていたLeapmotor C10も非常によくやっています。中国の電気SUVは安全性の面でも非常に優れており、それぞれのスコアは 89% と 85%大人と子供を守るために。歩行者と自転車の生産では、スコアは 77% と少し下がりますが、運転支援では 76% です。