アウディの後、将来の電気自動車を設計するために、中国のブランドとの同盟国へのフォルクスワーゲンの番です。この選択は、ドイツの企業が現在株式を持っているスタートアップであるXPENGで下がりました。このパートナーシップは、特に非常に興味深いテクノロジーを備えた中国向けの2つのモデルを開発することを目的としています。
最近の記事へのリンクを追加した記事を更新しました」中国のフォルクスワーゲン電気自動車が記録的な速さでどのように充電できるか«。
中国のブランドが私たちと一緒に販売された車をコピーすることに満足していた時代は遠く離れています！実際、ミドルエンパイアは近年かなり増加しています。彼がなったほど世界の主要な輸出業者ドイツと日本に先んじて。そして、それは終わっていません。
資本摂取
私たちが知っているように、中国のメーカーは今です多くの人が私たちの市場に侵入したいと思っています、au専門家のダムそして最近明らかにした欧州連合その業界を保護するための一連の措置。防止しませんcatlまたはbydetmg特に私たちと一緒に工場を設置したい強化されるべき生態学的ボーナス今後数年間。
そして、この中国メーカーの加速は、私たちのヨーロッパのブランドに大きな関心を持っています。数日前、アウディは、彼がSAIC（MG）に関連付けられていると発表しました将来の電気自動車を設計するために、中国のパートナーによって開発されたプラットフォームを占領します。しかし、この驚くべき戦略を採用したのは、もはやリングを備えた会社だけではありません。実際、これもそうですフォルクスワーゲン。
Twitterにあります（むしろx）、ドイツのメーカーがニュースを発表したこと、コミュニケそのサイトで。彼はフォルクスワーゲンが地元のスタートアップとチームを組んだことを発表しますxpeng。しかし、Wolfsburgの会社は、中国のパートナーに少し助けを求めることに満足していません。確かに、彼女は持っているでしょう7億ドル以上を投資しました会社では、現在4.99％になります。
最初は驚くことができる戦略ですが、これは実際にはそれほど驚くことではありません。これは、過去数年間に中国のブランドが世界中でどれほど加速しているかを知っているときです。ただし、BYDが急激に増加した場合、世界の第2位の電気になります、xpengは電車にとどまります売上高59.2％減少2022年1月から2023年の間価格に落ちるブランドをあまり助けてくれなかったようです
戦略的パートナーシップ
より具体的には、この新しいパートナーシップは2つのメーカー間でどのように構成されますか？まず、フォルクスワーゲンができるようになります2つの新しいモデルを作成しますミッドレンジ市場をターゲットにしています。後者はドイツのブランドのロゴを着用しますが、XPENGが設計したプラットフォームに置かれます。
これは、ソフトウェアの部分にも当てはまります。自律運転システム。後者はレベル3に到達する可能性があります。これらの2台の車は2026年に作成する必要がありますが、それらについてはまだ明らかにされていません。彼らの自律性が非常に高くなることは間違いありませんが、超高速料金をお楽しみください、たとえばの場合と同様です4月に新しいXPENG G6が発表されました。
この新しい戦略により、フォルクスワーゲンは聞いています」中国の成長するeモビリティの可能性を利用します「。現在、後者は表していますブランド販売の40％以上、一方、別のものによると、年の初めから62,400台の電気自動車が販売されていますコミュニケ。わずかに減少している数字ですが、ブランドはこの新しいパートナーシップに戻ることを望んでいます。
後者は、製造業者がまだ新しい市場シェアを獲得するのに役立つ可能性があります。テスラとバイドの後ろに非常に遅れています。並行して、特に作成することにより、その範囲の再設計を行う予定です電気自動車の設計を進化させます売り上げを増やすため。これらは実際に予測よりもはるかに低いですブランドにとって状況は困難です。
アウディとフォルクスワーゲンの新しい「中国」モデルがヨーロッパで販売されるのか、それとも特定のSAICとXPENGテクノロジーが私たちと一緒に販売されている電気自動車に登場するのかは、まだわからない。
Chiyoye