フォード、米国では考えられないことを達成：電動マスタングよりも電動マスタングの販売数が増加

フォードと電気自動車は欧州での牽引力を得るのに苦労している。新しいものフォード エクスプローラー、カプリなどプーマ ジェネレーション E現在の米国の場合と同様に、この傾向を反転させ、二桁の成長に戻ることが可能になるはずです。

2024年11月にメーカーが販売10,821 の完全電気モデル、2023年11月と比較して21%増加。今年の最初の11か月で、フォードの電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車の総販売台数は257,693台に達しました。

フォードの（暫定）先鋒としての選挙？

のマスタング マッハ E11月には前年比39％増の5,938台を販売し、過去最高を記録した。 1月以来、約45,000台が販売されたマッハEは、米国で2番目に売れている電動SUVとなり、テスラ モデル Y。

電動マスタングは現在、米国で先月2,355台が販売されたクーペおよびサーマルモデルの2倍の売り上げを記録している。

しかし、なぜMach-Eの売上がこれほど増加したのでしょうか?それは、最近ドナルド・トランプ氏がホワイトハウスに選出されたことによって説明でき、トランプ氏は来年から次のことを構想している。電気自動車の購入に対する7,500ドルの税額控除を廃止する、テスラ社の社長イーロン・マスク氏もこの措置を支持した。

2025年はフォードにとって極めて重要な年?

フォードの他の電気モデルも米国で好調だ。ザF-150 ライトニング特に競争の激化にもかかわらず、テスラ サイバートラック、も好成績を記録した。

フォードは１１月に３６４３台を販売し、前年比１．７％増加した。今年の初め以来、電動ピックアップは 28,313 台販売され、2023 年と比較して 39% 増加しました。

フォードの電気バンである E-Transit は、2024 年の最初の 11 か月間で 11,584 台の販売を達成し、前年比で 4 倍に販売されました。この成功により、米国で最も売れている電気バンとしての地位が確固たるものになりました。

しかし、フォードは2025年にはさらに厳しい戦いを強いられると予想されており、電気自動車分野での競争は激化するだろう。ヒュンダイ、ホンダ、ゼネラルモーターズは、ヒュンダイ アイオニック 5、ホンダプロローグそしてシボレー・エクイノックスEV。このライバルの台頭と、電気自動車に対する連邦税額控除をめぐる不確実性は、青い楕円形の会社にとって頭痛の種となるはずだ。

フォードは依然として自信を持っており、最近マッハEを2025年に向けてアップデートし、36,495ドル（約34,400ユーロ、フランスでは43,990ユーロ）という競争力のある開始価格と、ヒートポンプそして新しいADAS。