口ひげテスト 火曜日 27.4: マーリンのひげによると、これは非常に優れた電動自転車です

このテストの内容を理解するには、まず、テストの仕組みを理解する必要があります。マルディ 27.4(3,699ユーロ)口ひげカタログそしてチェス盤の上で電動自転車。 VosgesブランドはSamedi 28とXroadファミリーの中間に位置すると、2023年12月のプレゼンテーション中に知らされた。

前者はよりスムーズですが、後者は道路上でより機知に富んでいます。実際、火曜日 27.4 は、ほぼ次の弟とみなされます。ヒゲJ、Mustache の多用途性と快適さの象徴です。より正確に言うと、今日の主役は実際にはアーバンバイクと電動 VTC の間に位置しています。

したがって、ヴォージュ事務所の範囲間の境界は微妙ですが、カタログの構成を明確に見て完全に理解するにはおそらく細かすぎるでしょう。初心者ならなおさらです。実際、私たちはマルディ 27 の最も手頃なバージョンであるマルディ 27.4 を 100 キロメートルにわたってテストしました。

お借りしたモデルはフランアンドロイド625 Wh の容量のバッテリーが装備されていました (ベースの 500 Wh と比較)。これは 200 ユーロの有料オプションで、最終的な請求額は 3,899 ユーロに増加します。彼と対峙するライバルたちの名前は、ウィノラ ユカタン X8(2999 ユーロ) またはガゼル アルティメット T10 HMB(3999 ユーロ) には利点があります。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

デザイン

Mustache には製造品質の点でまだ証明すべきことがたくさんありますか?もうそうではありません。火曜日 27.4 もその例外ではなく、時間とその存在の困難を乗り越える準備ができている堅牢さを醸し出しています。の取り巻きフランアンドロイドには Mustache ユーザーが何人もいますが、彼らは何年も自転車のハンドルバーに座っているにもかかわらず、ほとんど不満を抱いていません。

ところどころにいくつかの溶接が見られる場合、それらはバイク上で優勢なままではありません。 Mustache の歴史において初めて、フレームはポルトガルで製造されており、生産拠点をできるだけフランスに移転したいという常に願いが込められています。ヒゲJを除いて、フレームが六角形でデザインされている、このブランドの他のフレームはすべてアジア、より正確には世界のフレームのメッカである台湾で生産されています。

私たちのテストバイクにはオープンフレームが装備されているため、オリンピックの体操選手のように身体をゆがめることなく、実際に乗ったり、逆に乗ったりするのに実用的です。ただし、可能な限り巨大な下部チューブを見逃すことはできません。理由は、その心臓部に 625 Wh のバッテリーを搭載しているからです。それは認めなければなりません：それは非常にずんぐりしていて堂々とした外観を放っています。

これは、眉をひそめるほどの重さにも反映されています。体重計で数えると 28.6 kg です。それは非常に重く、エレベーターや安全な保管場所がない人には明らかに適していません。非常に安全な状態にしておけば、いつでも外で寝かせることができます。

それでも、このローリングゾウは非常に機動性が高く、回転半径が優れているため、狭い場所で U ターンするのに非常に実用的です。ちなみに、編集部内です。最後に、ケーブル管理が少し乱雑であることに注意してください。これはユーザー エクスペリエンスを妨げるものではありません。これは純粋に見た目が美しいだけです。

トップレベルの設備

Le Mustache Mardi 27.4 は装備に手を抜きません。街中でも、週末の短いライドでも、この電動自転車はあまり譲歩しません。標準で利用可能なアクセサリのリストは次のとおりです。

• 口ひげマッドガード、管状、二重壁でしっかりと包み込みます。
• 荷物ラック口ひげ、QL3 および MIK HD と互換性あり。
• 強力で調整可能なキックスタンド。
• ハンドルバーを上げてライディングポジションを調整できる調節可能なステム。
• チェーンガード;
• ノッチ付きペダルで靴にしっかりとグリップします。
• AXAのホイールロックです。

唯一のわずかな失望はライトに関するものです。私たちの意見では、AXA フロント ヘッドライト (30 ルクス) と Spanninga リア ライトは、このような高価でハイエンドの電動自転車にふさわしいものではありません。 Mustache にとって、この特定のカテゴリの装備のレベルを上げる時期が来ているでしょう。

組み込み技術

マスタッシュはずっと前にボッシュとの絆を結んだ。当然のことながら、マルディ 27.4 の接続されたエコシステム全体はドイツの機器メーカーによって支えられています。 Purion 200 に代表されるオンボード コンピュータはフルカラーで、滑らかで使いやすいです。ここだけの話、キオックス 300 の方がもう少しケチらなかっただろう。

モーターとバッテリーは明らかに Smart System ブランドであり、これによりボッシュはソフトウェアのアップデートを展開して新しい機能を追加することができます。完全なファイルを作成しましたこの件については、これ以上お話ししないのはそのためです。

L'お申込みの流れは依然として完全かつ直感的で、走行履歴の表示とアシスト レベル (最大 4 つ) の設定、さらにはトルク、アシスト、さらには最大速度を調整して設定することができます。つまり、このタイプのパラメーターの用途と好みに応じて、実際にはアラカルトになります。

その一方で、eBike アラームと GPS 追跡の恩恵を受けるために不可欠なコンポーネントである Bosch Connect Module が欠如していることに注目するのは、なんとも残念な驚きです。確かに、マルディ 27.4 はこのテクノロジーと互換性があります...ただし、インストールするには平均 100 ユーロの費用がかかります。 Flow+ サブスクリプション (初年度は無料) を利用すると、アラームと地理位置情報のロックを解除できるようになります。

約 4,000 ユーロの価格で、Mustache がこの装備を省略するのは残念ですしかし、電動自転車の安全には不可欠です。実際、自転車にはすでに腕と足がかかるのに、これほどの金額を追加しなければならないのは苦痛です。

この恩恵を直接享受するには、6 月 27 日火曜日に目を向ける必要があります…価格は 4,799 ユーロです。ザキャニオン プリシード:ON コンフォート 7たとえば、火曜日 27.4 より 200 ユーロ安い権利があります。この種の些細なことは、特に非常にハイエンドに位置する都市型電動自転車では、長期的には迷惑になります。

行為

Mardi 27.4 は、ヴォージュ ブランドの大部分の都市型電動自転車と同様に、使いやすい電動自転車です。比較的直立したドライビングポジション、わずかに湾曲したハンドルバー（ただし、Mustache の M の特徴を放棄しています）、幅 68 cm のこのモデルは都市によく適しており、車の間や狭いスペースでも簡単に移動できます。

ステムは調整可能であるため、できるだけ多くのユーザーに適していることに注意してください。いずれも体型に合わせてS（149～161cm）、M（159～176cm）、L（174～190cm）の3サイズをご用意しました。私たちのアドバイスは、事前に店舗に行って自転車を試してみるということです。

Nexus 5に最適なエンジン

このマルディ 27.4 は中央エンジンを継承していますボッシュパフォーマンスライントルク75Nm、最大出力600W。重量3.2kgのこの電動化は、バイクを軽くするためではなく、その名にふさわしいダイナミズムでバイクを推進させるためにあります。当然のことながら、使用すると本当に楽しいです。

ボッシュのモーターにはこのような評判があり、ペダルに加える力に応じて完璧なパワーを供給する能力が備わっています。トルクセンサー。したがって、電気的動作は、初心者向けのコンポーネントである回転センサーよりもはるかに自然です。

都市部の地形を問わず、パフォーマンス ラインはそれ自体で十分です。このアシストはパンチが効いていますがリニアです。スタンディングスタートとリスタートの両方で、マシンの完璧なコントロールを維持できます。もちろん、Shimano Nexus 5 統合ギア ハブが提供する適切なギアを選択した場合に限ります。

Nexus 5 は、ペダリングのリズムに非常によく適応します。少なくとも私はそう感じました。あるギアから別のギアへの上昇は、回転ハンドルのおかげで自然かつ静かに行われ、システムが足の下で「バタン」と音がすることはありません。残念ながら、これは Bosch SX エンジンを搭載した Riese & Muller Culture の場合でした。

ただし、ギアを下げるには、Nexus 5 からこの有名なクリック音が発生しないようにペダルを止める必要があります。しかし、これは決して禁止的なことではありません。シフトダウンは通常、ブレーキ段階、さらには停止の前に行われます。この場合、おそらくペダリングを止めることが最初に必要な反射神経の 1 つです。

Nexus 5 のような一体型ギアを備えたハブには、他にも多くの利点があります。静止したままギアをシフトすることが完全に可能です。さらに、カセットよりもメンテナンスの手間が大幅に少なくなります。要するに、もう少し振幅を味わうためにいくつかの中間報告書にノーとは言わなかったとしても、それは市にとって理想的な同盟国です。

パリの特定の丘では、高度の上昇の難易度に応じて、速度 2 と 3、または速度 3 と 4 の間にギアを入れる必要があると感じることがありました。つまり、これは海岸を横断することを妨げるものではありません。より多くの比率を統合するハブが、より多用途性、柔軟性、振幅をユーザーに提供するとします。

それにもかかわらず、この Bosch Performance Line/Nexus 5 の組み合わせは、日常的に使用するのに少し楽しいものです。実際、Mustache Mardi 27.4 の電気的な動作については、文句の付けようがありません。非の打ち所がなく、運転するのが楽しいからです。

高く評価されている快適さ

今週の火曜日 27.4 の強みは、その快適さでもあります。 3 つのコンポーネントが連携して、柔らかい小さなクッションの上に乗っているような感覚をもたらします。警告: この分野ではほぼ無敵の Mustache J には及びませんが、この Mardi 27.4 はそれでも非常に優れた快適性を提供し、旅をさらに楽しくしてくれます。

革新的な 3 つの有名なコンポーネントとは何ですか? SRサンツアーサドルも吊り下げられており、フォークの働きをサポートします。そして27.5インチのSchwalbe Super Moto-Xタイヤ（セクション2.40インチ）はすべてをスムーズにします。一言で言えば堅実です。

この小さな黒い斑点は、実際には Selle Royal Essenza のサドル自体から来ているのですが、これにはあまり納得できませんでした。旅の途中でちょっとした違和感を感じたこともあるかもしれない、要するに記憶にないということだ。もう 1 つの小さな欠点: 回転ハンドルのすぐ隣にある小さなネジが手に押し付けられ、少し挟まれる傾向がありました。その場所には、何か物足りない点があります。

クラシックなブレーキですが効果的です

一方で、マスタッシュがクラシックなシマノ MT 200 油圧ディスク ブレーキ (フロント 180 mm、リア 160 mm) に落ち着いていることを批判することもできますが、その一方で、それを入手するのは困難です。効果的で噛みつき、毎日安心させてくれるので、しっかりとグリップしてください。これらのブレーキは、非常に魅力的で効率的な性能と価格の比率を提供します。

Schwalbe Super Moto-X タイヤの幅も安全性レベルの向上に貢献しています。マルディ 27.4 は、乾いた路面でも濡れた路面でも、急旋回中に滑り落ちてしまう電動自転車ではありません。その重量とタイヤから、このMustacheはしっかりと支えに固定されているように感じられます。安心！

自律性

Mardi 27.4 の自律性は、この電動自転車の利点の 1 つです。私たちのバージョンには200ユーロの625 Whのバッテリーが装備されていたと言わなければなりません。標準では、容量 500 Wh の蓄電池で対応する必要があります。したがって、500 Wh モデルを選択する場合は、以下の値を調整する必要があります。

実際、この構成 (625 Wh) では、ターボモードで 70 km 走行できました。これは、特に最もエネルギーを消費するアシスト モードで優れています。自動モードでは、90 km または 100 km のマークをそれほど問題なく通過できます。つまり、長い旅行の途中でもがっかりしない eBike です。

バッテリーも取り外し可能ですが、多くの場合、取り出すのは困難です。これには 2 つの理由があります。ハンドルがないので非常に扱いやすいです。 625Whのバッテリーは死んだロバの重量に相当します。細かいことですが、特に私のように、自転車を駐輪場に固定した後、毎晩自転車を取り外さなければならない場合には、日常的には制限がかかります。

625 Wh バージョンには 4 A の充電器が付属しています。これは比較的高速な充電が約束されているため、フル充電には約 4 時間 30 分かかります。注意: 500 Wh バージョンには 2A の充電器が必要ですが、必然的に速度が遅くなります。ここでも、Mustache の側は少しケチです。

価格と在庫状況

Mustache Mardi 27.4 の価格は、「500 Wh バッテリー」バージョンでは 3,699 ユーロですが、テスト モデルの場合と同様、625 Wh 蓄電池では 3,899 ユーロです。ブランドのパートナー ネットワーク全体で見つけることができます。公式サイトでは郵便番号を入力して周辺の自転車店を相談できます。

火曜日の 27.4 では、リーゼ & ミュラー カルチャー (4000 ユーロ) など、数社の競合他社と対戦しますが、実際には大したことはありません。ザ ウィノラ ユカタン