Peugeotは4×4バージョンで新しい3008および5008 Electricを発表します

のプレゼンテーション中プジョーE-3008、STLA Medium Nakedプラットフォームを見ることができました。ライオンのメーカーは、私たちの前に2つのエンゲージメントバージョンを置いていました。しかし、テスト中に、210馬力のモーター化からのみ車輪を摂取することができました。

はい、Peugeotは2つのエンジンでこのバージョンをすぐに発売したくありませんでした。おそらくそれはまだ開発中であるか、3008年頃に作成されたニュースを作成するのに役立っていました。

とにかく、プジョーはちょうどプジョーE-3008そしてE-5008デュアルモーター！

より多くの電力のための2つのエンジン

フロントアクスルに1つは、もう1つはリアアクスル上にある2つのエンジンを備えており、プジョーE-3008とE-5008デュアルモーターは、たとえば雪で実用的な全輪駆動を提供します。

しかし、このより心強い伝達を超えて、それは増加する力です。実際、プジョーE-3008は現在300馬力を超えています。プジョーは彼で話しますコミュニケより正確に325馬力。

このパワーに到達するために、213馬力のフロントエンジンは、113馬力のリアエンジンによってサポートされます。これは、背面に最も強力なエンジンを備えた4輪駆動電気自動車のほとんどとは異なり、かなりタイプされたトラクションの動作を示唆しています。

注：これは、プジョーからの最初の4輪駆動電気自動車です。

どんな自律性？

Peugeotは、最新のプレスリリースでこのデュアルモーターバージョンの自律性を指定していません。一方、起動時E-3008、製造業者は、73 kWhのバッテリーを使用して、この2つのフラッシングバージョンの525 kmの自律性を私たちに示していました。ブランドのウェブサイトでは、「最大500 km」を読むことができますが、承認の対象となります。したがって、これらの値をめぐる必要があります。

良いニュースは、プジョーE-5008がこの新しいエンジンを活用することです。 E-3008と同じロジックに従うと、E-5008デュアルモーターの自律性は約502 kmです。

今後の詳細情報

プジョーが2つの大きな電気SUVでこのモーター化の到着を発表したとしても、ライオンを持つメーカーは、特定の重要な情報、特に加速、価格、最大速度、充電能力、または自律wltp承認された。

譲歩への到着は、プジョーによると近づいています。そのプレスリリースは、今後数週間でそれを発表しました。しかし、顧客が計画する前に、価格を明確に述べる必要があります。

このバージョンは、特定の側面、特にその前任者と比較してそのダイナミズムに失望することができたプジョーE-3008にもう少しキャラクターをもたらすはずです。

しかし、それはプジョーE-3008の商業結果を超越すべきではありません。テスラモデルYパフォーマンスより良いことに、Restyledバージョンの形式化の前であっても。プジョーは、PSEのようなスポーツの紋章がないことから明らかなように、スポーティさを求めて顧客を標的にしません。

リマインダーとして、1年後には、電気バージョンE-3008の22％を含む120,000以上のプジョー3008が注文されました。