ルノー、手頃な価格で効率的な電気自動車の秘密を解明するために中国に設立

中国メーカーと聞くとネガティブなイメージが多いです。そして、正当な理由から、後者はしばしばあらゆる悪事で非難され、特にヨーロッパの主要当局によって非難されます。車輪にスポークを入れる。

中国の新チーム

なぜなら後者は不正競争の疑いで告発される、特にヨーロッパで価格を下げるために、政府から与えられた補助金を利用しています。これは多くのメーカーの不信感を説明するものであり、大規模な侵略を当然恐れている人たち。多くのブランドがここに到着して以来、これは実際に数年間起こっていることです。BYDもっているMG通過するシュペン、ほんの数例を挙げると。

しかし、これらの大量の入荷は、伝統的な製造業者が自らに疑問を持ち、中国人から学ぶとその手法。たとえば、私たちは次のように考えます。Zeekr 001を解剖したメルセデスあるいは、BYD Atto 3を勉強しましたその低価格の秘密を解き明かすために。そして今度は次の番ですルノー問題を調べるために。しかしダイヤモンド会社にとって、今回は解体のためにここに車を持ち込むことに何の疑問もありません。

それどころか、彼女は中王国に直接行くことを好むそこで独自の車を開発するのです。いずれにせよ、これは彼女がメッセージを通じて発表したものですコミュニケ子会社アンペアから。記録のために書いておくと、後者は2022年末に発売ルノーグループの電気自動車の設計のみに焦点を当てています。彼女は特に電池の開発に取り組んでいますが、ソフトウェア定義ビークル (SDV)とりわけ2026年に計画されています。

活動のほとんどがフランスに集中している場合、フランスの会社の電気部門は、また、アジアの別の実体。実際、プレスリリースでは次のように説明されています。電気自動車の開発を加速するために、Ampere は現在、中国のパートナーと緊密に連携するために設立された Advanced China Development Center と呼ばれる専用組織に依存しています。」。掲げられた目的は単純なので、ルノーは中王国で行われていることからインスピレーションを得たいと考えている、電気自動車の分野。

「正しい教訓を学ぶ」

現時点では、ルノーはこの新しい組織内で計画されている活動の詳細については実際には明らかにしておらず、その正確な創設日は発表されていない。メーカーは単に「おかげで」と説明しています。このチームは中国に統合されており、Ampere は開発プロセスと開発プロセスについて中国のエコシステムから学ぶことを目指しています。チームに適切な教訓を導き出すルノーグループのもの」。これはテクノロジーだけでなく、多くの分野に関係するはずです。コスト削減。

確かに、ダイヤモンドメーカーが望んでいることはわかっています。これらを20%削減します特に新しいバッテリーの開発のおかげで、2026 年までに。当事務所は特に次の点に重点を置いています。chimie LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)、NMC (ニッケル - マンガン - コバルト) テクノロジーよりも安価です。また、この新しい構成を自社の車両に組み込むことにも成功しました。2年以内に、これは中国の開発センターが無関係ではなかったかもしれない偉業です。それだけではありません。なぜなら、ルノーは中国からインスピレーションを得て、自社車両の工業化を加速させたいと考えているからです。

中国のメーカーはこの分野の達人であり、電気自動車の設計にかかる期間はわずか数か月 (18 ～ 24 か月) ですが、これに比べて西側のメーカーは約 2 倍です。

これは、そのコピーを作成するという目的によって証明されています。ルノー 5 E-テック10時間以内に。そして、これは、Xiaomi SU7が生産ラインを離れているため、この分野における中王国の専門知識を知っていますが、ちょうど76秒ごとに。最後に、フランス企業は中国の世界的なノウハウからも恩恵を受けるはずだコスト削減についてコンポーネントの数が減ったおかげで。これは生産のスピードアップにも役立ちます。要するに、本当の好循環です。