月額 150 ユーロの電動ルノー 5 レンタル: 良いか悪いか?これが私たちの分析です

のルノー 5 E-テック間違いなく近年で最も期待されていた車のひとつでした。ルノーは、2021年に曖昧なコンセプトカーを発売し、その後コミュニケーションチャネルを増やすことで非常に積極的なマーケティングキャンペーンを展開し、パリなどの国際空港のホールを占拠するなど、シティカーを中心に興奮を生み出すことができたと言わざるを得ません。 -シャルル・ド・ゴール。

R5あたりの待ち時間は明らかにすごかったし、最初のテストは期待通りでした。それは大きなバッテリーを搭載したハイエンドバージョンで、価格は3万ユーロをはるかに超えていました。誰もが手に入れられる価格ではありませんが、同ブランドは今後数か月以内に、よりアクセスしやすいバージョンをリリースすると約束していた。

2025年春に予定されているボーナスを除く価格が2万5000ユーロ未満のバージョンを待つ間、ルノーはR5の航続距離を縮小し、小型バッテリーを搭載したバージョンを発表している。自律性によって失うものは、はるかに魅力的な料金で価格が上昇し、特に月額 150 ユーロの長期レンタル (LLD)、確実に対象となるのに十分ですリースソーシャル2025年1月にフランスに戻る予定だが、その輪郭はまだ分かっていない。

しかし、このオファーにはそれだけの価値があるのでしょうか?また、月額 150 ユーロの製品に関して実際に何が得られるのでしょうか?これが私たちが一緒に見ていくものです。

ルノー 5 E-Tech は月額 150 ユーロで提供

R5 E-Tech シリーズはすでに広がり始めていますが、実際にはそれほど複雑なことはありません。この車は、最も強力な 150 馬力の電気モーターと 52 kWh のバッテリーを搭載して最初に発売され、航続距離は約 400 km でした。このバージョンは「Comfort Autonomy」と呼ばれます。ミッドレンジの「テクノ」仕上げとハイエンドの「アイコニック 5」仕上げがあり、間もなくエントリーレベルの「エボリューション」仕上げも登場します。

2025 年春には、多くの装備を取り除いた「Five」仕上げのベーシック バージョンが登場します。 40kWhのバッテリーを搭載し、航続距離は約300kmとなる。WLTPそして95馬力のエンジン。

その一方で、ルノーはある意味で中核となる製品群を発売した。「アーバン・オートノミー」と呼ばれる40kWhのバッテリー、120馬力のエンジン、「エボリューション」、「テクノ」、「アイコニック5」の3つの仕上げレベル。

月額 150 ユーロのバージョンは、このバージョンに関するものです。120chと航続距離312kmそしてエントリーレベルの「Evolution」フィニッシュ。大きなバッテリーと比較すると、DC充電電力が低下します100から 80kW。

したがって、この車は R5「コンフォート オートノミー」と比較していくつかの利点を失いますが、標準装備は「エボリューション」バージョンでも同じで、月額 150 ユーロです。

• ヒートポンプ
• オートエアコン
• 7インチデジタルダッシュボード
• 10.1インチの中央タッチスクリーン
• 4スピーカーオーディオシステム
• ワイヤレススマートフォンレプリケーション
• リコイルレーダー
• クルーズコントロール
• 車線維持支援
• 疲労検出器
• フロント/リアLEDライト
• オートライトとワイパー
• ディスコホイールキャップ付き 18 インチスチールホイール
• 充電器 AC11kW（DC80kW）
• V2L および V2G 双方向充電器

「テクノ」および「アイコニック 5」のトップ仕上げにより、次のようなクールなオプションを追加できます。Googleサービス、ルートプランナー、より大きな10インチのデジタルダッシュボード、さらにはリバースカメラまで。

月々 150 ユーロのこの車は、「グリーン ポップ」カラーと黒いルーフ トリムですぐに納車されることを指摘しておきます。張地はグレーとブラックの生地で、薄いステッチが施されています。たとえば色などの変更を加えたい場合は、月額 150 ユーロのオファーが適用されなくなります。

ルノー 5 E-Tech の月額 150 ユーロの LLD オファーの対象となる条件は何ですか?

今回の融資は長期レンタルです。37ヶ月、年間10,000km、合計30,000km。ルノーは、月額 150 ユーロでのオファーには以下の条件が適用されることを示唆しています。最初の家賃は9,500ユーロ、1回の支払いで4,000ユーロになります。エコロジーボーナス4,000 ユーロと変換ボーナス 1,500 ユーロが差し引かれます。

フランスで生産され、したがって、このルノー 5 E-Tech はエコロジーボーナスを受け取る権利があります。、または4,000ユーロ。恩恵を受けることができるようにするために、コンバージョンボーナス1,500ユーロの場合は、古いディーゼルまたはガソリンモデルを廃棄する必要があります。

古い廃車は、車両総重量が3,500kgを超えない乗用車またはバンでなければなりません。最初の登録日は、ディーゼルの場合は 2011 年より前、ガソリンの場合は 2006 年より前である必要があります。

ルノー 5 E-Tech の LLD は月々 150 ユーロでいくらかかりますか?

計算に移りましょう。計算は比較的簡単です。 3 年間の長期レンタルでは、ルノー 5 E-Tech の費用がかかります9,400ユーロ。ルノーはその車を展示しています27,990ユーロそのサイトでは、エコロジーボーナス 4,000 ユーロとコンバージョンボーナス 1,500 ユーロが差し引かれません。したがって、すべての援助を差し引くと、価格は次のようになります。22,490ユーロ。

この価格から 3 年間のレンタル料金をお支払いいただきます車の価格の41.8%。これは、このタイプの車の 3 年間の割引、つまりこのタイプの製品のこの期間で最大 40% の割引を上回ります。

オファーはそうではありません利用可能、車両を買い戻すという選択肢はありません。そのため、融資終了時には車を返却する必要があります。。

いつものように、修理費用は返却時に高額になる可能性があるため注意してください。そのため、事前にボディービルダーで修理することをお勧めします。 LLD を取得した後にディーラーから車を引き取った場合、ディーラーは修理費用についても少し慎重になるでしょう。

覚えておくべきこと

数か月前、ルノー、ハイエンドのR5 E-Techを月額280ユーロ、初回レンタル料3,500ユーロで発売。年初にソーシャル・リース契約が締結された後、かなり消化不良のLLDとなった。ë-C3 月額 54 ユーロ例えば。

実際、今年すでに何度か指摘したように、考慮すべき別の現実があります。それは車の残存価値の低下です。残存価値とは、一定の期間および走行距離が経過した後の車両の価値であり、使用年数と走行距離の組み合わせは異なります。

車に適用できるシナリオはほぼ無限にあり、全体として、メーカーは残存価値を設定するために、車が返却されるときの価値を予測します。この場合、ルノーとその R5 の場合は 3 年後です。 。

残価が低いと月々の支払額が高くなります。また、残存価値が高いことはどのようにしてわかるのでしょうか?単純に、3 年間のレンタルで支払う金額を調べてみます。わずか 3 年間で車の価格の 41%、つまりほぼ半額を支払うことになりますが、このタイプの車の割引率は 30 ～ 35% の間で変動します。これは、ルノーが特に今後数年間で現在と比べて中古車の価格が下落すると予想していることを意味する。特に市場への供給の増加と電気自動車の販売の増加によるものです。

また、このブランドは、残存価値が高すぎるため、競合他社と比較して高すぎる価格で、3 年以内に数千台の中古車を保有する「負担」を望んでいないのかもしれません。

ここで紹介されている資金調達は、私たちの目には 280 ユーロよりも有利に見えます (数週間後にルノーによってすぐに 250 ユーロに再調整されました)。しかし、月々の支払いが有利に見えても、実際には、私たちは世紀の事件にも関わっていません。 150ユーロのルノー5 Eテックには、Googleサービスをはじめ、今日の最新ルノーの大きな長所、さらにはルートプランナーなど、私たちの目には重要な装備が欠けている。

その見返りに、ルノーは融資期間全体にわたって車の保証とメンテナンスを提供します（注意してください）。電気自動車のメンテナンス3 年間で、消耗部品を考慮しても、ほぼゼロになります…)。

長期レンタルも興味深いことを付け加えておきます定期的に車を交換したい場合、転売の心配もありません。