米国では、テスラは「完全自動運転機能」オプションを 15,000 ドルで提供しています。まだベータ版ではあるものの、285,000 人を超える米国の顧客がすでにこの自動運転技術を購入しています。
テスラは今年も次のように締めくくります。非常に良い数字、有名な半導体を含む特定の材料の供給に依然として関連するいくつかの懸念にもかかわらず。
優れた販売実績に加え、テスラ モデル Y、アメリカのメーカーも、そのオプションの良い結果にTwitterで満足しています完全自動運転北米で販売されています。実際、テスラによれば、北米の 285,000 人の顧客がそれぞれこの技術に対して要求された 15,000 ドルを支払ったという。
まだ開発段階にあるシステム
が発表したユーザー数 100 万人には程遠いです。イーロン・マスク、しかし、それでもこの数字は非常に興味深いものであり、特定のアナリストの予測よりもはるかに高いことが判明しました。
約 150 万台のテスラが対象となります (アップデートによりすでに走行中のテスラも含む)。つまり、そのうちの約 20% には完全自動運転オプションが装備されています。
– ギガ テキサスとギガ ベルリンでの車両生産の増加を継続し、両方とも 12 月中旬に週 3,000 モデル Y を生産
— テスラ (@Tesla)2022年12月29日
– ソーラーパネルとソーラールーフの設置数が 500,000 件を超えました 🏘⚡️
– FSDを購入した北米の誰もがFSDベータをリクエストできるようになり、合計285,000台の車に達しました
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このテクノロジーはまだベータ段階にあることに注意してください。いくつかの機能が追加され、その他は削除されましたが、最新のユーザー フィードバックでは、特に先進的なシステムであることが示され始めています。
現時点では、最終バージョンがいつ利用可能になるかは明らかにわかりません。
議員も重要な役割を担っている
特に進化する可能性が高いさまざまな法律など、いくつかの要素が考慮されます。たとえばヨーロッパでは、たとえ今年、旧大陸が一歩前進したとしても、このようなシステムは現状のままでは販売できません。レベル3の半自動運転の可能性ただし、非常に特殊な状況でのことです。とりあえずは、メルセデス EQSおよびSクラスにはこの技術が搭載されており、ステアリングホイールに手を添える必要がなくなりました。
この技術に関する枠組みが依然として注意深く監視されているにもかかわらず、米国はこのレベルでは我々よりも進んでいます。確かに、カリフォルニア州は、消費者を保護し、メーカーやディーラーに運転支援装置の操作に関する正確な情報の提供を義務付ける法律を可決したばかりである。顧客に車が完全に自動運転できると信じ込ませないようにするためです。
このシステムはドライバー側に常に一定の警戒を要求します。いつでも誰がコントロールできる必要があるのか。したがって、このデバイスは依然としてレベル 2 の自動運転システムとみなされます。
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Chiyoye