テスラはネバダ州にある工場への36億ドルの投資を発表したばかりだ。これは2つの新しい生産拠点で拡張され、1つ目は新しい4680バッテリーを対象とし、2つ目は電気トラック、セミの組み立てに対応します。これは、今後何年にもわたって電気自動車のリーダーであり続けるというテスラの大きな野心を示しています。
数か月間、状況はかなり曖昧なままだったテスラ。ブランドが商品を提供したことで販売記録を破った場合2022 年には世界中で 100 万台以上の自動車が普及する、特に年末には多くの困難も経験しました。実際、特に中国と米国で売上が大幅に減少しており、価格の急激な下落～の株を売却するためにモデル3などモデルY溜まっていたもの。イオンは会社が存続するとさえ予想していました2023年は史上最悪の年になる、特に、中国ブランドとの競争激化。しかし、それは、大幅な値下げこれにより需要が再び増加しました。
多額の投資
しかし、イーロン・マスク氏はそれを恐れていないようだ。テスラへの投資を増やす。そしてネバダ州にあるギガファクトリーは特に懸念しているだろう。ある人が述べたように、ブログ投稿メーカーのウェブサイトで公開されていますが、後者はすでに62億ドル以上を投資その結果、73億個を超えるバッテリーセルが生産され、これは年間37GWhに相当します。比較のために、中国の巨大企業CATLがヨーロッパに設立2021 年には 100 GWh を生産します。
これが特に同社が巨額の新たな投資を発表した理由だ。36億ドル、現在の為替レートに基づくと、33 億ユーロに相当します。このサイトが私たちに思い出させてくれたように、エレクトレック、その後、私たちはテスラの当初の計画からは非常に遠く離れています。この工場に投資するのはわずか 35 億ドルです、毎年35GWhの電池を生産するために、6,500人を雇用しています。この投資は年間 100 GWh のバッテリーに増加します。
今日、このサイトには 11,000 人以上の従業員がいます一方、American Gigafactoryの拡張の一環として3,000人の新規雇用が計画されています。この新たな投資により 2 つの新しいサイトも建設される予定ですが、現時点ではすべてが完全には明らかではありません。
テスラは、生産規模を拡大した後、年間最大 250 GWh を計画しています。ベルリンの工場。これは、ネバダ州にある将来の工場で許可される 100 万台に加えて、年間 400 万台近くの車を装備するのに十分な量です。
電気トラックと新しいバッテリー
テスラは投稿の中で、2つの新しい工場が建設されると明記している。最初のものは、新しい4680バッテリー、すでに装備されています一部のモデル Y はテキサス州オースティンで生産。昨年の12月、1週間で868,000個の細胞が生産された、約1,000台の車両に装備することが可能になります。ネバダ州での追加生産により、そのペースはさらに加速し、民主化が可能になるはずです。これらのバッテリーは安価で密度が優れています、したがって自律性が高まりました。
したがって、到着前に待つことができます。固体電池、専門家によれば、このようなことは数年間は起こらないはずです。 2番目の工場では、テスラセミ、最初の納入は昨年末に行われました。このギガファクトリーですでに電動トラックが組み立てられていれば、この新しいラインによりペースを加速できるはずだ。
この作業が完了すると、テスラは次のことが可能になる予定です。週に5台の電気トラックを組み立てる。合計すると、これらは次のようになります米国では年間500台の生産が見込まれる、ヨーロッパではまだ注文が開始されていません。そうなると、テスラはボルボやルノー・トラックなど、より伝統的なブランドと競争しなければならなくなる。ただし、後者は現在提供しています他の用途を目的とした小型モデルそして短い旅行。思い出させてもらうと、セミは旅行できるだろうから1回の充電で37トンの荷重で最大800キロメートル走行可能。
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Chiyoye