2022年、テスラはヨーロッパの電気販売でナンバーワンではなかった

多くのドライバーはまだ電気自動車への準備ができていませんが、自主性が十分に重要であれば、このエンジンはますますファンを増やしています。フランスだけでも、2022 年の売上高の 13.3% を占めました。CCFA、12月にはディーゼルモデルの販売台数を上回る。仮に 12 月に市場が支配的だったとしたら、ダチア 春そしてテスラ モデル 3、ヨーロッパの結果はわずかに異なります。

テスラは依然としてトップ

そして、プジョー 208によると、2022 年に旧大陸で最も売れた車は百、すべてのエンジンを組み合わせると、電気市場はその後、テスラ モデル Y。実際、昨年を通じて、SUV は特に自動車内で組み立てられました。ギガファクトリー・デ・ベルリン、されていますヨーロッパ全土で137,052台を販売によると会社の数字自動車産業に関連するデータを専門としています。

もし彼が自分の居場所を確認したなら、ヨーロッパで最も売れている電気自動車12月には33,442件の登録があり、昨年全体でトップの売上を記録。これは、2022 年に累計販売台数 91,475 台となった Tesla Model 3 を大きく上回り、その後にフォルクスワーゲン ID.4。新しい電動SUVのいとこアウディ Q4 e-tron12月のランキングでも3段目の表彰台を獲得した。

のフィアット 500 電動、それは昨年の4月のことでしたヨーロッパで最も売れている電気自動車取り残されてしまった。の数字によると、12月に登録されたユニットはわずか8,333ユニットでした。 クリーンテクニカ、1月以降の66,198と比較して。その後、電気シティカーは、年末にそれよりも売れたダチア スプリングに対処する必要があります。9,694 部登録されています。

提供された低コストの電気自動車は、新しい、より強力なバリアント、表示される無敵の価格によって区別されます20,800ユーロから、5,000ユーロのエコロジーボーナス差し引かれません。比較のために、小さなイタリア人は 30,400 ユーロから始まり、政府補助の対象にもなります。後者はまた、このブーストは、次の方法で組み立てられた車両のために予約してください。EU ですが、Spring には当てはまりません。

中国の脅威

テスラ モデル Y とモデル 3 が年間を通じてヨーロッパのベストセラー ランキングのトップに位置しているにもかかわらず、このグループはフォルクスワーゲンこれは依然として電気自動車およびプラグインハイブリッド市場を支配しています。合計すると、特に所有している会社は、シュコダ、アウディ、シートあるいはキュプラ売られた2022 年には 349,147 台の 100% 電気自動車、テスラの232,018、ステランティスの230,383と比較して。

世界ではテスラがリーダーであり、BYDを上回り、フォルクスワーゲンは3位、アメリカのGMが出資する中国メーカーの五菱とほぼ提携した。

しかし、このアメリカ企業は急速に成長を遂げました。登録数は 2021 年と比較して 38% 増加。しかし、彼女が自分自身の世界記録を破ったばかりだとしたら、2022 年には 100 万台以上の自動車が納入される、彼女は中国からの新たな脅威に直面しなければならないでしょう。もし彼の状況はすでに心配になっていたこの市場では、多くの車両が在庫されています買い手が見つからないため、アジアの製造業者は経営を困難にしようと決意している。

そしてそれは示しています。グループ吉利、誰が所有していますかボルボ、蓮、Lynk & Co、および若いブランドジオメトリそれはヨーロッパにも届くかもしれない、と見たその売上は122%増加しました。全体として、旧大陸における中国ブランドの登録数は 129% 増加しました。ただし、この数字は大局的に考慮する必要があります。後者は領土内にほとんど存在しなかった前年。

しかし、これでもまだまったく安心できるものではありませんが、専門家たちは数ヶ月前から警鐘を鳴らし続けている中国メーカーの欧州進出について。確かに、私たちの家に彼らの多くがやって来ます。BYD、シュペンあるいは仁王、から来ていますから補助金を受け取る欧州連合はその発展のためにバッテリー交換ステーション私たちのところで。

2022年12月のヨーロッパの電気自動車トップ10

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