フォルクスワーゲンの2万ユーロの電気自動車が予定より遅れている

フォルクスワーゲンは、最も広範な電気カタログを保有する総合メーカーの 1 つです。同社は、次のような幅広いモデルの選択肢を提供しています。ID.3でID。バズニュースを通り過ぎるID.7などの上バージョンツアラー最近明らかになった。

久々の手頃な価格の車

しかし、それだけではありません、会社は残っているからです電気では世界第3位そして彼女は軌道に戻りたいと思っています。後者は昨年明らかになった膨大な攻撃計画の入荷も発表していました。より手頃な価格のモデル。その中で、ID.2、すでにコンセプトが発表されているID.1 として知られるさらに安価な車もあります。後者は昨年中途半端に確認された。

それから11月には、会社は彼女について再び話した、すぐには届かないことを説明します。ついに 1 月に、私たちは電気シティカーが可能であることを知りました。実際にe-Upを交換してみました！そして彼女は彼の姓を継ぐことになる。それ以来、ラジオは沈黙しました。しかし、競争がますます緊迫する中、この小型車の開発はどこにあるのでしょうか?なぜなら、大いに期待されているID.1は、シトロエン ë-C3その他ルノー 5 E-テックすでに明らかになっている。

実際、英国の代理店が説明しているように、フォルクスワーゲンは小型電気自動車の発売を急いでいないようだロイター。ドイツの企業がこのほど明らかにしたID.3 と ID.7 GTX実はID.1/e-Up!の発売もまだ決まっていないのです。ブランドのボスであるトーマス・シェーファー氏は、このエントリーレベルは次のようにすべきであると確かに示唆しています。2027年頃に到着する、または3年間はそうではありません。

その前に、フォルクスワーゲンはすでに多忙なスケジュールを組んでおり、25,000 ユーロ未満の ID.2 が 2026 年に登場する予定です。SUVバージョンはすでにティーザーで発表されています小型SUVと同様に、これに続くはずだ。 ID.4 の新バージョンもリリースされます。Xpengとの提携により設計された2台の電気SUV。これらも約 2 年以内に到着する可能性があります。

今のところはそうではない

合計すると、これらはそうではありません日の目を見るモデルは 11 未満今後数年間にわたって。そして、私たちが信じていることに反して、エントリーレベルの車はブランドの優先事項の1つではないようです。そして、これは間違いなく次の事実によって説明されます。このセグメントはまったく利益がありませんすでに困難に陥っているフォルクスワーゲンにコストがかかるリスクがある。目的は開発コストの削減です。

この件に関して、同社の CEO は、次のような考えを排除したくないと説明しています。他の主体とのパートナーシップを確立するセクターの。噂されているのは、フォルクスワーゲンは特にルノーと提携する可能性がある同社は、2万ユーロ未満で将来の電動トゥインゴの開発も進めている。したがって、コストを削減し利益を増やすために、2 台の車は共通のプラットフォームを共有することができます。 ～とのより深い連携シュペン出来ますか？何も除外することはできません。

のジャーナリストヌメラマまた、メーカーが同梱できることも説明してください上海汽車グループとの提携、特に所有しているMG。中国のブランドと提携することは、特にコストの面で同社にとってより賢明である可能性がある。今のところ、この車についてはまだほとんどわかっていません。将来の電動フィアット パンダ、とりわけ。

彼女は論理的にそうすべきだ非常に小さなバッテリーを持ち歩く特定のテクノロジーを無視します。彼女がその資格があるかどうかはまだ分からないエコロジーボーナスこれは、中国ではなくドイツで生産された場合にのみ当てはまります。ダチア 春。