フォルクスワーゲン ID.1 がニュースを発表、有名な名前になる可能性も

フォルクスワーゲンの状況があまり良くない場合は、深刻な困難に直面している人、メーカーは物事を改善するためにあらゆることをしたいと考えています。この文脈で彼が最近明らかにしたのは、膨大な攻撃計画, 経費を削減して軌道に戻すためです。同様に、彼の出身地は、ID.3の価格を引き下げる、ID.4とID.5不振に陥った売上の立て直しを目指す。

新しい名前…またはほぼ新しい名前

しかし、それだけではありません。ドイツの企業はまた、市場に多くの製品を送り込みたいと考えているからです。手頃な価格の車を提供する。これが彼女が昨年明らかにした方法です息子コンセプト ID.2all、その製品版は 2025 年中に計画されています。後者がルノー 5 E-テックそしてシトロエン ë-C3、それに加えて注文が始まったばかりですシトロエンに関して、メーカーはそこで止まりたくありません。

彼はまた、さらに安いシティカー、しないでください価格は20,000ユーロ以下になるだろう。誘発された2022年末から、後者について説明しますアペラシオン ID.1報道で。彼としては、フォルクスワーゲンは、この名前が製品版でも維持されるかどうかを一度も確認していません。実際には、おそらくそうではありません。

いずれにせよ、これはイギリスのメディアに掲載された記事が示唆していることです自動車。実際、ジャーナリストたちは彼らと話すことができたKai Grünitz 氏、技術開発ディレクタードイツのブランドから。後者は、将来の ID.1 が小型 e-Up! の代替となることを示しています。生産が終了したばかりです, 12年のキャリアを経て。

同ブランドの広報担当者は、新型電気シティカーはそのサイズが類似しているため、特定のデザイン要素を先代モデルと共有できる可能性があると示唆している。それだけではありません。その名前を取ることもできます。そしてこれは、たとえ彼がまだそれを確認していなかったとしてもです。この可能性は依然として完全にありますが、フォルクスワーゲンは特定の歴史的な名前を保存したいゴルフやティグアンのように。

2027 年以前の到着

これまで、ヴォルフスブルクに本拠を置くメーカーは、たとえすでに確認していたとしても、ID.1 の到着を実際には確認していませんでした。手頃な価格のシティカーの販売を発表した昨年の4月。しかし、カイ・グリューニッツ氏がこのタイプの車を提供することの重要性を説明するにつれ、ようやく舌が緩み始めている。彼はまた、ブランドが次の開発に興味があることを確認しました。20,000ユーロ未満の車。

同氏によれば、これはドライバーに電気自動車の利点を納得してもらうために不可欠だという。未来のID.1ハイテクを無視するだろう、本質的なことに集中するために。たとえば、広報担当者は、タッチスクリーンはおそらくドライバーのスマートフォンに置き換えられるだろうと説明していますが、これはコンセプトに少し似ています。シトロエン・オーリ。同氏はまた、シティカーには小型バッテリーを搭載することも示唆している。

バッテリーが表すものであることがわかっているので、重要な点です。ゼロエミッション車の総額の約40％（排気口で）。ちなみに、e-UP!容量 36.8 kWh のバッテリーが搭載されており、状況に応じて最大 260 キロメートルの航続距離が得られます。サイクルWLTP。メーカーが予定している場合は、将来の ID.1 をインドで生産生産コストを削減するために、彼は必ずしもこのエントリーレベルのモデルで大金を稼ぐことを望んでいません。

日の目を見るべきこの新人2026 年中に、の土地で狩りをすることができたルノー トゥインゴ レジェンド、とりわけ。ただしインドで生産されているため、対象外となる場合があります。エコロジーボーナスまたは月額 100 ユーロのソーシャル リース。いずれにせよ、2026年になってもエコロジーボーナスが存在するのであれば。

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