「状況は深刻だ」：フォルクスワーゲンは欧州で雇用に関して非常に難しい選択をする準備をしている

の危機フォルクスワーゲン悪いニュースも伝え続けています。ご存知のとおり、ドイツの会社は特に次のような理由で非常に複雑な時期を迎えています。電気自動車への移行は困難の、開発の問題新しいモデル、熾烈な中国の競争そして生産コストが高すぎると考えられます。

結論 ：救わなければなりません、たくさん、そして早く。議論の分野の中で、私たちはすでに人員削減と雇用保証契約の終了、しかし、ドイツの工場の完全閉鎖の見通しは日に日に現実化しているようです。いずれにしても、報道されているのは、自動車ニュース ヨーロッパ。

「少なくとも3つの工場」

この発表は、フォルクスワーゲンの労働評議会の強力な会長であるダニエラ・カヴァロ氏が、グループ経営陣との会合後に発表したものである。彼女によると、少なくとも 3 つの工場が脅かされているとのことです (以前の噂話しているのは 2 つだけ「だけ」で、数万人の雇用が失われる可能性がある。

フォルクスワーゲン ブランドの社長であるトーマス シェーファー氏の発表は、次のことを安心させるためのものではありません。「現在、私たちは車から十分な収益を得ていません。同時に、エネルギー、材料、人件費のコストは上昇し続けています。この計算は長期的には機能しません。」。

同氏によると、ドイツの工場の生産性は水準に達しておらず、目標コストを25～50％上回っているという。フォルクスワーゲン グループの取締役会メンバーであるグンナー・キリアンは次のように付け加えています。「状況は深刻で、交渉相手の責任は重大だ。競争力を回復するための包括的な対策がなければ、将来的に不可欠な投資を行う余裕はなくなるでしょう。」。

その他の節約オプション

フォルクスワーゲンブランドには、コストを40億ユーロ削減する別の手段があるだろう。ドイツの日刊紙ハンデルスブラットしたがって、給与の 10% 削減、給与の 2 年間の凍結、賞与の上限と従業員手当の削減に関連しています。

「研究開発」の部分にもコストがかかる可能性があります。最大4,000人から6,000人のポジションの人員削減(部門内の 13,000 人のうち)。到着が遅れる可能性がある (すでに何度も延期されている) SSP プラットフォームの?おそらくですが、トーマス・シェーファーは次のように述べています。「フォルクスワーゲンでは、競合他社がすでによりコスト効率の高い方法で外部委託している多くのタスクを、依然として社内で処理しています。」。これをエンジニアリングのアウトソーシングと見るべきでしょうか。ステラ?

明らかに、労使協議会と労働組合はこのようなことが起こらないように意図している。ストライキは12月初旬に計画されていたが、今回の発表を受けて実現したようだが、影響を受けるブランドの規模や数はまだ分からない。 10月28日にはドイツの11拠点ですでに最初の生産中断が発生した。

フォルクスワーゲンが2024年第3四半期の決算を発表する10月30日に詳細が判明し、人件費削減に関する提案が行われると予想されている。しかし、そこで良いニュースが見つかる可能性はほとんどありません。