電気自動車でフォルクスワーゲンを救う可能性のある決定の舞台裏を紹介します

自動車ニュースをフォローしている人なら、現在、自動車業界の状況が非常に複雑であることをご存知でしょう。フォルクスワーゲン。実際、ドイツの会社はお金を節約するための思い切った計画、彼女は多額のお金を失い、電気自動車の販売に苦戦している。言うまでもなくソフトウェア部分の遅延。

Rivian との新たなパートナーシップ

私たちが負っている困難子会社のカリアドという点まで、奇妙さを蓄積します。メーカーの将来そのものを危険にさらす。後者は SSP プラットフォームの開発も担当しているため、ついに2028年に到来だけでなく、特にリモート アップデートや自動運転に関連するすべてのものも含まれます。つまり、ドイツのメーカーにとってはちょっとした災難であり、解決策を見つけなければなりません。そしてこれはと呼ばれますリビアン。

2009 年に設立された若いアメリカのメーカーで、すでにいくつかの電動モデルを販売しています。その中には、新しいバッテリーを手に入れる権利。そして現在、フォルクスワーゲンはすでに協力していますシュペンなどIMモーターズミシガンを拠点とする新興企業との新たなパートナーシップを発表したばかりだ。後者は合弁事業の形をとっており、58億の投資ドイツのグループからのドル。

しかし、何が彼をこの決断に駆り立てたのでしょうか？さて、ここでそれは、ウォール・ストリート・ジャーナル それについてもう少し詳しく教えてください。彼によれば、「VWにとって大きな警鐘となったのは、2023年4月の上海モーターショーだった。同社は、自動運転や音声制御などのデジタル機能が中国車で急増していることを目の当たりにした。カリアドは締め切りを逃し続けた」。そのとき、グループは Xpeng と協力することを決めました。

しかし、彼はすぐにそれに気づきましたそれでは十分ではないでしょうそしてリビアンにも目を向けた。同紙は、フォルクスワーゲンCEOのオリバー・ブルーメ氏が次のように説明している。アトランタのポルシェ パフォーマンス センターで Rivian CEO RJ Scaringe と会談」。交渉はすぐに実現し、両社は設立されました。」専任チーム» このプロジェクトへ。その後、非常に急速に事態が加速しました。アウディが送ってきたのは、Q6 e-tron米国では、Rivian から供給されたコンポーネントが装備されていました。

ますます激化する競争

フォルクスワーゲン グループの研究ディレクター、ミハエル シュタイナー氏も次のように説明しています。私たちは、VW のエコシステム内で何かが発明されなければ、それだけでは十分ではないと考えていました。今日はもう終わりです。できません技術的な限界を単独で押し上げるあらゆる分野で」。この宣言は失敗を認めるどころか、メーカーが特定のタスクをリビアンなどの他のパートナーに委任する必要があることを認識していることを証明しています。

最近設立された新しいスカウトブランドのCEO2台のコンセプトカーを発表unpublishedもこう宣言している。新しい車に搭載されるすべてのものは、既存のコンポーネントからではなく、この合弁事業から来ます。」。どうなるの電力専用のプラットフォームアメリカのスタートアップが開発？これは次期フォルクスワーゲンモデルに装備するために使用されるはずですが、再加工および改良される可能性があります。それだけではありません。Rivian はインフォテインメントの専門知識も提供する必要があるからです。

ドイツのメーカーに許可するには十分です中国メーカーとの競争を改善する、市場にはますます多くの数が存在します。さらに、後者は開発および生産コストを削減できるため、キャッシュフローだけでなく電気自動車の価格にも恩恵をもたらすことは明らかです。おそらく、未来のID.2また、この合弁事業の恩恵を受け、入場券を表示できるようになりました。25,000ユーロ未満と競争するためにルノー 5 E-テック。