電気自動車の修理費はそれほど高くありません...テスラを除いて

電気自動車の販売が長年にわたって継続的に増加している場合、フランスでは特にディーゼルを追い抜いたそしてヨーロッパでは、今でも議論を持って反対しようとする人たちがいます。私たちは考えますバッテリーのリサイクル、自律性が不十分であるか、充電のコストさえあります。電気料金の上昇。

ほぼ同等

しかし、それだけではありません。一部の批評家も次のように説明しています。電気自動車の修理は熱モデルよりもはるかに高価です事故が起きた場合も同様です。しかし実際のところ、実際はどうなのでしょうか？まあ、実際にはそんなことはありません。そしてこちらがサイトです自動車ニュースミッチェル社が実施した調査でそう述べている。

データの収集と分析を専門とする後者は、いいえ、電気自動車の修理には実際には費用がかからないと説明しています。熱モデルよりも高価ではない。実際、衝突後の燃焼車の修理には平均 4,205 ドルかかるのに対し、電気自動車の修理には 4,474 ドルかかります。つまり、最小限の違いは、たったの296ドル。

あ昨年6月に発表された研究も同様の結論に達していました。特にそれはすでに証明されているので、電気駆動は火力発電よりも安価です節約できたおかげで。ただし、特定のブランドには小さな例外があることに注意してください。テスラ。

確かに、そのブランドの車を修理するのは、平均費用は $5,552, サーマルカーと比較すると約1,347ドルの差があります。この調査の責任者によると、この高額な金額は、メーカーの車に組み込まれた多数の技術によって説明されており、衝突した場合の請求額は必然的に増加します。たとえ事故の力や影響を受けた部品など、多くのパラメータが総コストに影響を与える場合でも。

より高い価格

最近の研究昨年の8月からのデートまた、電気式の修理には実際には熱式モデルよりも費用がかからないことも確認されています。さらに、高速道路損失データ研究所 (HLDI) によると、事故に巻き込まれたほとんどの車はガソリンまたはディーゼルエンジンを搭載した。これが、ゼロエミッション（排気ガス）車を保証する理由でもあります。一般にコストが大幅に安くなります。

やはりテスラを除いては、購入金額が高いため、それは必然的に寄付額に反映されます。特に修理にも費用がかかることがわかっている今では、それは当然のことです。同サイトの説明によれば、レンタカー会社ハーツはコスト高を理由にアメリカブランドの車の注文を減らすことを決定したほどだグリーン車レポート。

しかし、電気自動車の所有と保険への加入が同等の熱モデルよりもはるかに興味深いままであるとすれば、それは今後数年でさらに複雑になる可能性があります。そして、それには正当な理由があって、来年からは、たとえば、カバーの価格が大幅に上昇するはずです、あまり知られていないが非常に興味深い政府援助が廃止されたため。さらに、材料費や車載器材の費用も高いため、貢献度が増加する可能性があります。

という事実は言うまでもなく、修理可能性は燃焼車に比べて依然として低いバッテリーのせいでクラシックです。実際、多くのモデルでは衝撃時に破損したかどうかを確認することができません。したがって、ほとんどの場合、車はスクラップ場に送られる軽い衝突の後でも。そして、たとえこれが衝突テストにより、これらの車の優れた耐久性が証明されました衝突の場合。