テスラの最大の競争相手は、この新しい操縦機能でどのメーカーよりも優れたパフォーマンスを発揮します

の名前を聞いたことがありますかデンザ?のコラムを読むと、スーパーチャージャー、間違いなくそうです。しかし、そうでない場合は、そうでない可能性が非常に高く、それは完全に正常です。なぜなら、もしその会社が前回のミュンヘン公演で見たと私たちが発見できた彼の D9、それはまだ正式に私たちの道路に存在していません。

驚異の機能を備えたステーションワゴン

このメーカーは実際には電気自動車大手の子会社ですBYD、その範囲にはいくつかのモデルがあり、その中には今年の初めにテストすることができたN7クロスオーバーも含まれます。しかし、それだけではありません。なぜなら、彼女は4月にもベールを脱いだからです。新型プレミアムステーションワゴン「Z9 GT」。これは北京ショーで披露されていましたが、公開されたのは7月になってからでした。その内部は正式に発表されました。

数週間後、デンザは再び自分の作品について話しています。特に、この作品は、ポルシェ タイカン クロス ツーリスモ。そしてこの間テスラはまだステーションワゴンを発売しておらず、現時点ではその予定もないようだ。ちなみに、この中国メーカーのカタログの新参者は、e3プラットフォームに基づいて、3つの独立した電気モーターを備えているという特徴があります。

したがって、前部に 1 つ、後部に 2 つあることがわかり、これにより、車は特に次のことが可能になります。後輪操舵の恩恵を受ける。そして、メーカーが公開したビデオで証明しているように、これは否定できない利点をもたらします。 彼の公式Weiboアカウント。電気ステーションワゴンが非常にきつい曲がりのある道路を登っていくのが見えますが、一度で横断することは不可能です。車の長さが5.18メートルあるため。しかし後者は、操縦することなくカーブの軸に身を置くために後端を回転させることができます。

特に都市部の限られた時間帯に適した非常に実用的なテクノロジーですが、まったく新しいものではありません。そして、正当な理由から、他の 2 つのモデルにもそれが装備されています。陽王 U8、これもBYDグループの一部であり、私たちはそれを行う機会がありました。プレビュー。 2台目はスーパーカーですヤンワン U9、3つの車輪だけで走行することもできます。現時点では、新しい Z9 GT にもこの偉業が可能かどうかはまだわかりません。DiSus-Pサスペンションシステムへ。

電気ステーションワゴンのほぼ1,000馬力

によるとブランドのウェブサイト、車両もカニのように動ける, しかし、陽王U8のように好転する気配はない。ステーションワゴンがプラグインハイブリッドと電気で利用可能である場合、ここで最も興味があるのは明らかにこのバージョンです。この最後のポスター952馬力というまったく常軌を逸したパワー、これにより、新しいものとの競合範囲が小さくなります。Xiaomi SU7ウルトラ。

サイトによれば0-100km/h加速はわずか3.4秒中国自動車ニュース, 一方、最高速度はまだ公式には発表されていません。スポーツエステートには、バッテリー ブレード LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)その容量はまだ不明ですが、状況に応じて最大630キロメートルの範囲を提供します。サイクルシノワ CLTC。これはおよそヨーロッパのWLTP承認で535キロメートル。クールダウン時間も現時点では不明です。

ただし、新しいデンザ Z9 GT の価格は 100% 電動バージョンで 359,800 元からであることがわかっています。為替レートに応じて約45,350ユーロ現在。しかし、ヨーロッパではこの価格が大幅に上昇するはずです。関税の増加電気自動車用。さらにステーションワゴンも剥奪されるフランスのエコロジーボーナス。最初の納入は中国で開始されます9月中。