本日ご紹介するのは、メルセデス EQS と EQE による、メルセデスの電気セダンの対決です。類似点と相違点の間で、どれが最高の電気自動車であるかを見てみましょう。

メルセデス彼のリリースで大きな打撃を受けたEQS、長旅の基準時間を確立します。超高級な電気セダンは、もちろん、非常に豊かな資金を持っている人のために予約されています。

逆に、EQS との類似点を考慮して、多くの点で魅力的なモデルを調整しました。これは、メルセデス EQE、EQS のよりコンパクトなバージョンです。デザイン、インテリアの雰囲気、自律性、そしてもちろん価格の間で、さまざまなプロファイルにどれが最適であるかを見てみましょう。

Mercedes EQE および Mercedes EQS テクニカル シート

寸法、重量、外観デザイン

その間メルセデスEQEの最近のテスト、「ハニー、私はEQSを縮小しました」という見出しを付けました。 2 台の車両は非常に似ているので、これは外観デザインの良い要約です。

メルセデス特有の言語要素は、EQS の空気透過係数が 0.20 (EQE は 0.23) であるため、空力特性に特に注意を払って、2 つの電気セダンではっきりと見ることができます。

どちらのモデルにもフルグリルがあり、フロントのライトシグネチャは、ボンネットの下に長い LED ストリップを備えた EQS でより顕著です。

寸法に関しては、メルセデス EQS は妹車よりもはるかに長く、長さ 5.22 メートル、幅 1.93 メートル、高さ 1.51 メートルであるのに対し、EQE は長さ 4.95 メートル、幅 1.91 メートル、高さ 1.50 メートルです。

最後に、スケールで見ると、メルセデス EQS は構成に応じて 100 ~ 200 kg 重くなります。EQE では 2,385 ~ 2,525 kg であるのに対し、EQS では 2,480 ~ 2,655 kg です。

内部

メルセデス EQE のインテリアはかなり豪華で非常に快適で、ダッシュボードは EQS とよく似ています。そこで私たちは、あらゆる体型に適応するための多数の調整機能と高品質の防音機能を備えたマルチコンター フロント アームチェアを見つけました。

トランク容量は、メルセデス EQE の 430 リットルに対し、EQS は 610 リットルで、大人 4 人での長期旅行に適しています。これは 2 つのモデルの主な違いの 1 つです。メルセデス EQS にはテールゲートがあるのに対し、EQE にはトランクがあり、そこに大きな物体を収容するのはより困難です。

EQE に前席と後席のヒーターが備わっている場合、メルセデス EQS はさらに一歩進んで、後部乗員用のスクリーン、ベンチレーション付きシート、さらにはネックヒーターを提供します。

両者のインテリアは似ていますが、高級感とカスタマイズ性があふれるメルセデス EQS の方が有利です。

組み込み技術

この比較の 2 台の車両は同様の車載テクノロジーを搭載していますが、一部はハイエンド構成用に確保されています。中でも最も印象に残っているのは、ハイパースクリーン MBUX、メルセデス EQS または EQE のダッシュボード全体を占める 3 つの画面のセット。

これは 17.7 インチの OLED 中央スクリーンで、両側に 2 つの 12.3 インチ スクリーンが付いています。1 つはドライバー用 (計器類のグループ化)、もう 1 つは乗客用 (インフォテインメント部分の管理用) です。

実際、ナビゲーションは市場で最も直観的なナビゲーションであり、カスタマイズの可能性は膨大です。ハイパースクリーン オプションが選択されていない場合は、より従来型のレイアウト (ただし MBUX は使用されます) が表示されます。12.8 インチの中央スクリーンとステアリング ホイールの後ろに 12.3 インチのスクリーンがあります。

この画面の遍在に加えて、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイも利用可能で、フロント カメラで捉えた画像に重ねて中央画面に信号やその他のナビゲーション指示を視覚化することもできます。

メルセデスでは運転補助機能が完備されており、もちろんアダプティブクルーズコントロールとアクティブレーンキープを組み合わせたものだけでなく、特に駐車操作のための360度ビューも備えています。

ついに、Apple CarPlayなどアンドロイドオートメルセデスの場合と同様に、両方の車両に標準装備されています。もちろん、あらゆる点で同一であるため、搭載テクノロジーの点では魅力的です。

路上で

メルセデス EQS が EQE よりも間違いなく快適であるとすれば、2 台のうち小さいほうが路上でのパフォーマンスを恥じる必要はありません。実際、メルセデス EQE の車内に広がる大聖堂のような静けさは非常に評価でき、後輪ステアリングと制御されたサスペンションがドライバーと同乗者に素晴らしい贅沢な快適性を提供します。

回生ブレーキどちらのセダンでもインテリジェントに管理され、ステアリングホイールのパドルでさまざまなレベルを設定できます。そこにはワンペダル運転これは、特に都市部での消費を最小限に抑えるための優れたポイントです。

運転感覚についてさらに詳しく知りたい場合は、遠慮なくもう一度読んでください。メルセデスEQSのテスト、などメルセデスEQEのそれ

提供されるさまざまなエンジン

Mercedes EQE には 3 つの異なるバージョンがあります。

  • EQE 300: 後輪駆動、180 kW (245 hp) リアエンジン、最高速度 210 km/h、0 ~ 100 km/h は 7.3 秒。
  • EQE 350: 後輪駆動、215 kW (292 hp) リアエンジン、最高速度 210 km/h、0 ~ 100 km/h は 6.4 秒。
  • EQE 53 4MATIC+: 全輪駆動、合計 460 kW (625 馬力) の前後モーター、最高速度 220 km/h、0 ~ 100 km/h は 3.5 秒です。

Mercedes EQS には 3 つのバージョンもあります。

  • EQS 450+: RWD、245 kW (333 hp) リアモーター、最高速度 210 km/h、0 ~ 100 km/h は 6.2 秒。
  • EQS 580 4MATIC: 全輪駆動、前後モーター合計 385 kW (523 hp)、最高速度 210 km/h、0-100 km/h 4.3 秒。
  • AMG EQS 53 4MATIC+: 全輪駆動、合計 484 kW (658 hp) の前後モーター、最高速度 210 km/h、0 ~ 100 km/h 加速 3.8 秒。

自律性、バッテリー、充電

Mercedes EQE のバッテリーは、EQE 300 および EQE 350 バージョンでは 89 kWh、EQE 53 4MATIC+ バージョンでは 91 kWh です。サイクルの自律性WLTP最高速度は 645 キロメートル、パフォーマンスを重視した EQE 53 4MATIC+ バージョンでは 527 キロメートルと発表されています。

については、急速充電、理想的な条件では、出力は 170 kW でピークに達し、10 から 80% に上昇するには 32 分かかります。最後に、11 kW のオンボード充電器を使用すると、バッテリーを約 9 時間で完全に充電できます (22 kW のオンボード充電器オプションを選択した場合は 5 時間未満)。

メルセデス EQS の次に、EQS 450+ では最大 783 キロメートルの WLTP が約束されているため、優れた自律性を備えた車が登場します。

3 つの構成には 108 kWh のバッテリーが搭載されており、航続距離は 571 ~ 783 キロメートルの間で変化しますが、いずれの場合も市場で最高の範囲にあります。

メルセデス EQS

急速充電最大出力は 200 kW で、バッテリー残量が 31 分で 10 ~ 80% になります。 XXL の自律性と組み合わせることで、メルセデス EQS は高速充電のチャンピオンの 1 つとなり、長距離の移動がまったく問題になりません。

車載充電器の出力は 11 kW で、巨大なバッテリーを充電するには 11 時間以上かかります。適切なウォールボックスの上に。航続距離と充電能力の点では、メルセデス EQS は EQE よりも優れています。

エントリーレベルのメルセデス EQE の価格は 76,250 ユーロからで、特に最低価格が 135,850 ユーロのエントリーレベルの EQS と比較すると、魅力的に見えるかもしれません。

ハイエンド構成 (53 4MATIC+) では、EQE の価格は 125,350 ユーロからですが、Mercedes EQS の価格は 169,850 ユーロです。どちらの場合でも、オプションのカタログにより、2 台のセダンのすでにエリート価格に数万ユーロを追加することが可能になります。

この比較を終えると、答えは 1 つ明らかです。はい、ご想像のとおり、メルセデス EQS はメルセデス EQE よりも優れています。より豪華で、より快適で、より優れた自律性を備えた EQS の選択が勝者を決めるのは明らかです。

ただし、尋ねるべき質問は次のとおりです。同等の構成で 50,000 ユーロ安い場合、メルセデス EQE では EQS と比較してどのような犠牲が払われていますか?これらの予算ではよくあることですが、利益逓減の法則が頭をもたげ、エントリーレベルのメルセデス EQS は、たとえ表示価格に相当するとしても、メルセデス EQE の 1.8 ドルの価値がないことは明らかです。

Mercedes EQE の小さいトランクと低い航続距離が、一方を他方と区別する唯一の本当の要素です。 EQS の内部のより豪華な外観は、優れた電気自動車であるメルセデス EQE にもまったく欠けていません。もちろんEQSと比べると価格を無視すれば太刀打ちできませんが、最近では誰がメルセデス EQS と競争できるでしょうか?

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