あまり人気はありませんが、セダンは多用途な車です。家族連れ、市内旅行、長期旅行に最適です。私たちはテストした中で最高の電気セダンを選択しました。
- ル・デザイン・BMW
- キャビンの快適さ
- ロードホールディング
- すぐに高価になる
- 洗練された構造
- 消費の管理
- 快適さとダイナミズム
- 充実した標準装備
- 承認の推進
- 価格に見合った価値
- ルートプランナーがいない
一般に自動車市場は、SUV とシティカーが大部分を占めています。セダンは無視されていますが、主張すべき本当の議論があります。これらのモデルは常に多用途性を提供し、都市景観や大自然に取り組むことができます。それでも、5人家族には十分快適です。
さらに進むには、発見してください最高の電気自動車の購入ガイド。より具体的な情報が必要な場合は、この主題に関する購入ガイドの完全なリストではありませんが、ここにあります。
テスラ モデル 3 (2024) 最高の電気セダン
9/10
このアメリカのメーカーがコンポーネントに関して何らかの困難を経験しているとしても、同社の車両が依然として最先端にあることは明らかです。これは Tesla Model 3 Propulsion の場合に当てはまります。
そのセダンの新しいバージョンは、欠点を指摘するのがより困難です。これは、各乗員に十分なスペースを備えた美しいインテリアを備えた究極のファミリーカーです。いつものように、このメーカーはエレガントなラインと高品質の素材を提供しています。
テスラはモデル 3 の運転を非常に快適にしていますが、何よりもオンボード システム用の新しい Ryzen AMD チップの登場が考慮されています。メーカーによって実装されたソフトウェアは、非常に質の高いサービスを提供します。ハンドルを握る人にとって、このアメリカのメーカーには、この分野ではまだライバルがいません。プロパルジョンバージョンは、ファミリーバージョンよりもスポーティな動作を備えています。
自律性についての最後の言葉ですが、これは 510 キロメートルのところに表示されます。毎日の移動中に快適さを提供するのに十分です。Tesla Model 3 のレビュー全文を読むこれをあなたに納得してもらうために。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4,67m×1,93m×1,42m
- 胸 ：545リットル
- 0～100km/h：6秒（パフォーマンス）
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
ニオET7 彼女は待つ価値がある
9/10
- 素晴らしい自治権
- 車内の快適さ
- ダイナミックな走り
- フランスではまだ利用できません
中国の自動車メーカーNioも欧州の電気自動車市場に参入した。フランスの場合、試験中にテストすることができた Nio ET7 の到着を 2024 年まで待つ必要があります。この高級セダンは、旧大陸ですでに確立されているテスラの花壇に足を踏み入れることになります。
まず第一に、非の打ちどころのない構造により、この車のスポーティなラインはその高級感を反映しています。室内空間も広く、上質なレザーを採用。設置は良好で、他の乗客のための十分なスペースがあります。ただし、車に比べてトランクが非常に小さいことに注意してください。内部のインフォテインメントシステムも非常に完成度が高いにもかかわらず、Android Auto や Apple CarPlay ではなく、Nio エコシステムを信頼する必要があります。
あなたには、車の大きな強みである自律性をサポートする、優れた旅行プランナーを雇う権利があります。メーカーが走行距離 1000 キロメートルを発表した場合、150 kWh のバッテリーを使用しているため、この数値は調整される必要があります。耐久性は850km以上を示しています。テスト中に測定された消費量は 19 kWh/100 キロメートルに達しました。急速充電に関しては、5 分間を繰り返すことはあまりありませんが、10 % から 80% まで充電するには 40 分かかると考えてください。
最後に、運転してみると、車のパフォーマンスは驚くべきものです。テストでは、エアサスペンションのおかげでその柔軟性を確認することができました。堂々とした重量にもかかわらず、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 3.8 秒です。ただし、Nio ET7 には 2.4 トンという重量があるため、これをスポーツカーだとは考えないでください。
Nio ET7 はフランスで 2024 年に発売予定ですが、現在は一部の国でのみ販売されています。各バージョンの価格は、バッテリーに応じて 78,000 ～ 85,000 の範囲です。可能であればお待ちいただくことをお勧めします。特に Vincent が書いた Nio ET7 のレビューを読むには。
BMW i5 長距離走行可能な電気セダン
8/10
- ル・デザイン・BMW
- キャビンの快適さ
- ロードホールディング
- すぐに高価になる
BMW i5 のまったく新しいバージョンは、高品質のデザインをはじめ、前バージョンの長所を引き継いでいます。外装構造では、仕上げが通常よりもわずかにスポーティではない電気セダンになっているとしても、BMW車のように見えます。 i5の魅力は何と言っても居住性であり、長時間滞在しても快適な空間を誇ります。
BMWによくあることですが、電気自動車の乗り心地は特に優れています。わずかに長い寸法にも関わらず、最も狭いコーナーや狭い道路でも非常にダイナミックな挙動を発揮します。使用するモードによっては快適性を重視することも可能です。私たちのテストでは、BMW i5 の多用途性が際立っていました。
電気自動車のサービスもハイレベルです。 i5 で公表されている最小航続距離は、かなり消費量が多いにもかかわらず 516 km です。このモデルが特に際立っているのは、専用端末では最大 30 分で 10% から 80% まで充電できることです。
問題が 1 つ残っている。それは、電気自動車は、基本バージョンで、オプションなしで 76,200 ユーロで提供されることである。オプションを追加すると請求額はすぐに上がります。価格を支払っても、それでも素晴らしい電気自動車です。BMW i5 のレビューを読むことができます。。
- 寸法 (長さxlx高さ): 5,06m×1,90m×1,51m
- 胸 ：490リットル
- 0～100km/h：3.8秒
- 消費 ：15.9kWh/100km
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
MG MG4 品質と価格のバランスが最高のセダン
8/10
- 充実した標準装備
- 承認の推進
- 価格に見合った価値
- ルートプランナーがいない
手頃な価格の電気セダンは、一般の人々にとって最も関心のある車です。 MG4 は、その性能と価格のバランスにより、この分野では欠かせないモデルの 1 つです。
外観では、車の寸法を考慮するとコンパクトセダンであるにもかかわらず、SUV のいくつかの点が注目に値します。インテリアは、特にダッシュボードが非常に地味ですが、仕上げは素材によってかなり不規則です。乗客は足元に十分なスペースがあることを忘れないでください。
基本バージョンの場合、バッテリー容量は 51 kWh、充電時間は 35 分で 10 ～ 80% に達します。テスト中、理論上の航続距離 360 キロメートルで 18.3 kWh/100 km の消費量があることもわかりました。たとえルートプランナーがいないことが依然として有害であるとしても、運転は驚くほど機敏で快適です。
この車の利点は、28,990 ユーロというエントリー価格であることです。エコロジーボーナスの対象ではないという事実にもかかわらず、MG4 は依然として選ばれるモデルであることが確認されています。私たちの電気自動車のテスト。
- 寸法 (長さxlx高さ)4.28メートル×1.83メートル×1.51メートル
- 胸 ：363リットル
- 0～100km/h：7.7秒
- 消費 ：18.3kWh/100km
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
ルノー メガーヌ E-テック (2021) フランスのセダン
9/10
- 高品質のパフォーマンス
- スタイリッシュなデザイン
- 積極的な基本価格
- 充電電力が低い
電気セダン市場は、魅力的なモデルの登場により競争が激化しています。ルノー メガーヌ E-テックは、電気自動車におけるダイヤモンド ブランドの大きな進歩を示します。
キャビン内はダッシュボードが完成。製造品質はすべてが完璧で驚くべきものです。後部には大人2人が座っても十分な足元スペースを確保しています。トランク容量も389リットルで十分です。
パフォーマンスの点では、どちらのバージョンにも 40 または 60 kWh のバッテリーが組み込まれています。私たちは220馬力のエンジンを搭載した後者を買う権利がありました。私たちの測定により、かなり管理された消費を検出することが可能になりました。 WLTPの航続距離は、道路の荒れ具合にもよりますが、450kmです。統合テクノロジーのおかげで充電は効率的です。
価格は、エコボーナス対象ながらベース価格が3万5200ユーロからとなっている。ルノー メガーヌ E-Tech のテスト閲覧可能です。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.21m×1.78m×1.5m
- 胸 ：389リットル
- 0～100km/h：3.3秒
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
キュプラ生まれ コンパクトセダン
7/10
- 広々とした室内空間
- 組み込み技術
- 優れた多用途の自律性
私たちの地域ではほとんど知られていませんが、Cupra は 2018 年に立ち上げられたフォルクスワーゲン グループのブランドです。この提携により、メーカーの技術カタログから情報を得ることができます。それと同じシャーシを見つけて以来、それ自体が奪われていない何か。非常に優れたフォルクワーゲン ID.3。
ただし、従来のものよりもモダンでスポーティな外観が採用されており、長さが 6 cm 長くなっているという利点もあります。インテリアは、より洗練された仕上げと大型の中央スクリーンを備え、改良されました。室内は広々としていますが、5人が乗るには少し荷物を詰める必要があります。トランクはこのカテゴリーでは平均的です。
ID.3 と厳密に同一のパフォーマンスを提供しますが、一方で Born は、たとえあらゆる状況において非常に快適であったとしても、運転するのに少し神経質になります。自律性の観点からは、選択したバッテリーの容量に応じて、340、420、または 540 km の走行が可能です。彼女が週末に家を離れて出かけるのに十分な量です。
価格は 35,000 ユーロからで、ID.3 より少し高くなりますが、改良された仕上げと一般的により高度なテクノロジーが搭載されていることから、この差は正当なものと考えられます。詳細については、私たちのCupra Bornのテスト。
- 寸法 (長さxlx高さ)4.32m×1.80m×1.53m
- 胸 ：385リットル
- 0～100km/h：7.3秒
- 消費 ：19kWh/100km
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
ヒュンダイ アイオニック 6 自治の擁護者
8/10
- 圧倒的な高速充電
- 優れた防音性
- 低消費電力
- トランクが小さすぎる
フンダイは、新しいセダンモデル、Ioniq 6 で最前線に戻りました。セダンとしては非常にクラシックな寸法ですが、未来的なアクセントを備えた特に精巧な外観で際立っており、無関心になることはありません。車のラインも空気力学を最大限に高め、消費電力を低減するように設計されています。賭けは成功しました。
十分な寸法にもかかわらず、後部トランクのサイズがわずか 401 リットルと小さいことは残念です。セダンとしては、それほど多くはありません。幸いなことに、Ioniq 6 は、驚くほど効果的な防音だけでなく、特に優れた居住性など、多くの利点を補っています。車線維持、追い越し範囲、駐車支援などの運転補助機能も充実しています。生き生きと快適な運転を実現します。
しかし、ヒュンダイのセダンが傑出しているのは、充電だけでなく自律性の点でも特に優れています。 WLTPの航続距離は614kmで、最高クラスにランクされます。さらに、18 分で 10 ～ 80% までの超高速充電が可能です。互換性のない Tesla スーパーチャージャー ネットワークに依存しないでください。
最後に、考慮すべき最後の弱点は、そのシステムです。インフォテイメント弱い（しかし将来的には間違いなく進化する）だけでなく、ルートプランナーもかなり信頼できません。
事実として、Ioniq 6 の初値は 52,200 ユーロで、非常に優れた品質/価格比を実現しています。ヒュンダイ Ioniq 6 のレビューをお読みください。フランアンドロイドこのモデルについてすべてを知るには。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.8m×1.8m×1.5m
- 胸 ：401リットル＋45リットル（フロントトランク）
- 0～100km/h：7.4秒
- 消費 ：14.3kWh/100km
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
メルセデス EQE コンパクトな高級セダン
9/10
メルセデスファミリーではEQEをお願いします。このバージョンの電気セダンは、そのラインをはじめとして、先代の EQS と多くの共通点を共有しています。ただし、この電気自動車は依然としてもう少しコンパクトです。外観はもちろん、内装もエレガントで高級感が漂います。
この電気自動車の大きな強みは、自律走行機能が備わっていることにあります。私たちのテスト中、メルセデス EQE は都市部で最大 674 キロメートルの耐久距離を達成し、屋外では 576 キロメートルまで増加しました。バッテリーはわずか 30 分で 10 ～ 80% まで充電でき、何よりも消費量が手頃です。何よりも、この電気セダンは、利用可能な最高の旅行プランナーの 1 つから恩恵を受けています。
運転に関しては、EQE には 3 つの異なるモードがあります。 0-100km/h加速は6.4秒で効率性を維持します。中でも自動運転の貢献は競合他社に比べて大きい。ステアリングホイールのタッチコントロールが物理バージョンほど効果的ではないことを残念に思います。
この車の本当の弱点はその開始価格です。メルセデス EQE はオプションなしで 75,000 ユーロから始まり、オプションを付けると 108,000 ユーロまで上昇します。したがって、EQS に対して優れた利点を備えた本物の高級セダンが目の前にあります。
さらに詳しく知りたい方は、こちらをお読みになることをお勧めします。Mercedes EQE の完全なテストの上フランアンドロイド。
- 寸法 (長さxlx高さ)4.94m×1.96m×1.51m
- 胸 ：430リットル
- 0～100km/h：6.3秒
- 消費 ：15kWh/100km
- バッテリー ：8年または160,000km保証（容量が70％未満の場合）
現時点で最高のセダンは何ですか?
エコボーナスの条件は何ですか？
12月14日からは、フランスでエコロジーボーナスが再び変化:
- 環境スコア最低60点を達成する
- 動作時の質量が 2.4 トン未満であること
- フランス国内または国外で最初の登録の対象になっておらず、フランスで最終シリーズに登録されている
- 取得コストが 47,000 ユーロ未満 (バッテリーの取得またはレンタルのコストを含む)
さらに詳しく知りたい場合は、エコロジーボーナスに特化した記事を参照してください。
セダン、シティカー、SUVの違いは何ですか?
セダンセグメントはその多用途性で非常に人気があります。このタイプの車両は、シティカーとは異なり、長距離旅行に最適です。都市部では、セダンはSUVにはない非常に快適です。このカテゴリーの車両の長さは 4.10 ～ 4.60 メートルであることが認められていますが、メルセデスなどの一部のメーカーは、このセグメントに参入するためにこれらの制限を考慮しています。
自宅に充電ステーションを設置するにはどうすればよいですか?
電気自動車を毎日使用する場合、家庭用充電ステーションの設置が必要になるでしょう。公共端末は存在しますが、まだ数が少ないです。快適さをさらに高めるには、強化されたソケットまたはウォールボックスを取り付けることが賢明な選択となります。
所有者であるかどうか (そして共有所有権であっても) またはテナントには、いくつかの解決策が存在します。私たちはあなたを助けたいと思っているので、この件について説明した完全なファイルを用意しています。電気自動車の充電ステーションを自宅に設置する方法。
Chiyoye 
Chiyoye