BMW のこの電気コンセプトが最も重要な理由

覚えておいてください、年の初めに、BMW、i Vision Deeコンセプトを発表の機会にラスベガス CES。数々のテクノロジーを発表したため、決して初々しいとは言えなかったスタイルの研究、驚くべきフロントガラスを含む誰がインスピレーションを与えたのかパノラマヘッドアップディスプレイ。しかし、同社はそこで止まりたくない。

先駆けとなるコンセプト

実際、彼女は、最近のことを終えてから、今後数か月間、まだ別の計画を立てています。待望のi5のベールを脱いだ。そして、このサイトのジャーナリストが明らかにしたように、車すくい、ドイツのメーカーは次のプロセスにあるでしょう。別のコンセプトカーを開発中。後者は正式に発表されるだろう来年9月2日、ミュンヘン公演の際に。

いずれにせよ、これは取締役会会長のオリバー・ツィプセ氏が示唆していることです。今週木曜日のカンファレンス中に。後者は実際に次のように発表しています。新しいクラスのプラットフォームその日にワールドプレミアが行われます。しかし、後者は現在、私たちを待っていることについての追加の詳細を提供していません。

この技術的基盤は単独で提示されるのではなく、コンセプトの形をとるのではないかと考えています。それはVision Neue Klasseと呼ばれます。 1つ確かなことは、後者は量産に非常に近づいており、間もなく実用化されるだろうということです。それは、おそらく生産に移行するためのより現実的なラインを備えた i Vision Dee の再加工バージョンである可能性があります。

最初の 2 台の車がこの新しいプラットフォームを採用したことがわかっていますセダンとSUVになります。これには特に、未来の電気シリーズ 3したがって、このスタイルの研究がこの新しい到着を発表する必要があることをすべてが示唆しています。

多くの改善

詳細を知るにはまだ辛抱する必要がありますが、メーカーはすでに将来のプラットフォームについてかなりのことを伝えています。シリーズ内のすべての電動モデル。これにより、新しい円筒形電池の登場をはじめ、多くの新機能がもたらされます。これらは、テスラ 4680そして提供するだろうわずか12分で急速充電。

提供元カトル、欲しい人はヨーロッパに工場を展開するまた、製造コストも低くなり、汚染も少なくなり、その後、LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩) パックも使用されるようになるでしょう。現時点ではメーカーが使用しているのは、NMC電池（ニッケル-マンガン-コバルト）、密度は高くなりますが、高価になります。

メーカーはまた、テスラからインスピレーションを得て戦略を見直す。したがって、イーロン・マスク氏が著書で行っているように、各モデルは自律性に応じて 1 つ以上のエンジンを備えた複数のバージョンで利用できる可能性があります。モデル3、とりわけ。問題の行動範囲もまた驚くべきものになる可能性があり、報告書によれば約800キロメートルである。サイクルWLTPたとえこれがメーカーによってまだ確認されていないとしても。

Neue Klasse プラットフォームをベースにした車には、建築 800 ボルト同様にレベル3の自動運転。合計すると、すでに 6 つのモデルが存在します。メーカーは2025年から2027年の間に計画しており、しかし、他の人は少し遅れて到着する可能性があります。